Também acabo de constatar que a potência declarada (12cv) é , por pequena margem, inferior a de outros modelos da mesma categoria, sendo que o peso declarado (134kg) é por demais superior, aproximando-se mais de uma moto 250cc. Assim, ao afirmar que o modelo é o mais potente da categoria, a propaganda está,salvo Certas táticas de venda e certas abordagens comerciais que privilegiam apenas a venda em detrimento do consumidor, podem ser observadas como sinais sutis do que eventualmete pode ocorrer
Boa moto, mas é de conhecimento público que fabricantes e prestadores de serviço em geral não têm, no Brasil, um compromisso franco com a satisfação dos seus clientes e não prestam, à revelia do código do consumidor, assistência técnica e pós venda satisfatórios. Não adianta eleger marcas consagradas como honda se na verdade elas tbm n são comprometidas, já que os produtos acabam tendo qualidade equivalente, o valor de mercado e revenda acaba sendo o fiel da balança.
Gostei da Comet 150, mas a Comet Street Naked 250 poderia ter o farol mais parecido com as Fazer e CB300 e a bengala dianteira um pouco mais discreta, talvez com bengalas tradicionais ao invés das invertidas. Falta também spoilers laterais no tanque, copiando também os da CB300 e Fazer 250. Com alterações assim, e mantendo o preço, a moto vai ser sucesso de vendas!
Já a linha Comet 650, podia ganhar uma Naked à altura da ER6N, XJ6 e Bandit, né não?
excelente parabens KASINSKI,TENHO UMA SUNDOWN MOTOR ZONGSHEM OHC NUNCA DEU POBLEMA,CONFIO NA MONTADORA,ASSIM QUE PUDER VOU COMPRAR UMA CINZA,MINHA FILHA JÁ APROVOU ACHOU LINDA E TEM MAIS ESTA DO SEGURO E DA GARANTIA CHIC,NINGUEM FAZ ISTO,VALEU..........
Amigo,se você tivesse reparado com mais atenção teria visto que da mesma maneira que a Honda Titan 125 evoluiu para a Titan 150 a Dafra resolveu evoluir também,só que usando para si o follow-on da Suzuki 125 Yes,que é fabricado na Índia,já que infelizmente a Suzuki não se resolveu a fazer isso aqui no Brasil por sua moto básica Yes. E as motos feitas na China seguem as regras internacionais de qualidade ISO 9000,portanto tem sim qualidades - e defeitos - porque não dizer,tal qual as feitas aqui.
@MyJackson63 provavelmente vc eh um relachado por isso deve dar tanto problemas assim com vc, tenho uma nunca meu deus nenhum problema.
brunospaw 4 months ago
Olá caros amigos (a), está no ar nosso fórum sobre nossas motos kasinski.
Vamos compartilha:
Dicas Úteis,
Experiências,
Peças e Acessórios,
Revisões,
Defeitos.
O fórum é voltado para todos os modelos. Espero sua visita.
kasinski.forumais.com/
forumkasinski 7 months ago
Olá caros amigos (a), está no ar nosso fórum sobre nossas motos kasinski.
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Defeitos.
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Acesse: kasinski.forumais.com/
forumkasinski 7 months ago
Também acabo de constatar que a potência declarada (12cv) é , por pequena margem, inferior a de outros modelos da mesma categoria, sendo que o peso declarado (134kg) é por demais superior, aproximando-se mais de uma moto 250cc. Assim, ao afirmar que o modelo é o mais potente da categoria, a propaganda está,salvo Certas táticas de venda e certas abordagens comerciais que privilegiam apenas a venda em detrimento do consumidor, podem ser observadas como sinais sutis do que eventualmete pode ocorrer
locoawise 11 months ago
Boa moto, mas é de conhecimento público que fabricantes e prestadores de serviço em geral não têm, no Brasil, um compromisso franco com a satisfação dos seus clientes e não prestam, à revelia do código do consumidor, assistência técnica e pós venda satisfatórios. Não adianta eleger marcas consagradas como honda se na verdade elas tbm n são comprometidas, já que os produtos acabam tendo qualidade equivalente, o valor de mercado e revenda acaba sendo o fiel da balança.
locoawise 11 months ago
o painel da comet gt 250, tinha q ser igual o da 150,
orodriguesjoe 1 year ago
Gostei da Comet 150, mas a Comet Street Naked 250 poderia ter o farol mais parecido com as Fazer e CB300 e a bengala dianteira um pouco mais discreta, talvez com bengalas tradicionais ao invés das invertidas. Falta também spoilers laterais no tanque, copiando também os da CB300 e Fazer 250. Com alterações assim, e mantendo o preço, a moto vai ser sucesso de vendas!
Já a linha Comet 650, podia ganhar uma Naked à altura da ER6N, XJ6 e Bandit, né não?
Uma linha 400cc também seria bem-vinda!
Moto77Gyn 1 year ago
excelente parabens KASINSKI,TENHO UMA SUNDOWN MOTOR ZONGSHEM OHC NUNCA DEU POBLEMA,CONFIO NA MONTADORA,ASSIM QUE PUDER VOU COMPRAR UMA CINZA,MINHA FILHA JÁ APROVOU ACHOU LINDA E TEM MAIS ESTA DO SEGURO E DA GARANTIA CHIC,NINGUEM FAZ ISTO,VALEU..........
aguiaamericana 1 year ago
Amigo,se você tivesse reparado com mais atenção teria visto que da mesma maneira que a Honda Titan 125 evoluiu para a Titan 150 a Dafra resolveu evoluir também,só que usando para si o follow-on da Suzuki 125 Yes,que é fabricado na Índia,já que infelizmente a Suzuki não se resolveu a fazer isso aqui no Brasil por sua moto básica Yes. E as motos feitas na China seguem as regras internacionais de qualidade ISO 9000,portanto tem sim qualidades - e defeitos - porque não dizer,tal qual as feitas aqui.
LeoAndRas 1 year ago
show de bola! parabéns kasinski! fazendo diferente!
jotinhatube 1 year ago
This has been flagged as spam show
/watch?v=OjIdVlxhTvE < assistam muito bom!
HabboUsko 1 year ago
Já que as EFIs estão dando tanto problema, lançaram carburada.
euciano 1 year ago
tava na hora de uma coisa boa ...
bodebode13 1 year ago
quando a esmola é grande.....
dadsom 1 year ago
@dadsom larga de se mane otario só entra no sati para fala mal otario
MultiJunior789 1 year ago