amigo.vc poderia me dar uma dica eu sei que sem escutar o barulho fica dificil.tenho um motor.cht 1.0 ele acendia oleo quando quente.resolvi o problema fazendo o vira e troca dos casquilhos.m e b ficou bom. quando acelero não raja e a luz do oleo não acende mais..quando quente.mas escuto um barulho na desaceleração tipo um barulho fino.tectec.pode ser saia e pino,comando de valvula.vc pode dar uma luz..acredito que tenho que comprar o kit de camisa anel pistao.marca ks e boa.obrigado
Ae tonela, me arrependi completamento de por um dimensionado na minha mobila alem de fazer muito mais barulho, perde força nos morros, como vc msm disse
@mszelaginha é verdade, mas aqui para a estrada ficaria otimo um para a minha! mas para uso normal, apesar da menor potencia, o original é uma otima opção!
ola tonla..parabens pelos videos..cara....tenho uma duvida.quero masi torke no meu motor...estou montando um com eurokit 75 cc...ierei aliviar um poucoas as janela.s..e as palhetas d etorke..p/ aumentra um pouco o fluxo de mistura...qnt ao escape....eu estava pensando em por um estilo kundo, akels d ecompetiçao....ele da mais força...ou apena saumenta o giro...? seria melhor eu utilizar o original mesmo afzendo esta preparaçoes?
@transcedental8 se acompanhou mesu videos sabe que usei o original contra a minha vontade no inicio, mas mudei logo de ideia quando percebi o torque em baixa e media rotação. um dimensionado jogaria a curva de torque mais p cima, e a mobilete demora mais p arrancar e responder em baixa!
ola tenho uma bicicleta motorisada consigo atingir na velo final 65 a 70 kmh mas nas subidas fortes isso cai para uns 35 a 45 kmh queria saber se tem como eu dar uma preparada para ter um melhor desempenho
cara tahd e parabéns pelos teus video a minha é um motor 75cc wind compre fexado novo da wind e ela tem esse carburador e na alta ela não ta limpando muito bem o que pode se? esse final de semana quero da um trato nas palheta de torque e melhora o aterramento, posta mais videos pra nos...valeu
@marcelotonella valeu vo faze isso, so aqui do RS e quase não tem peça tenho que compra tudo pela internet tu sabe aonde eu encontro essas palheta de torque que to compro de melhor qualidade?
Parabéns otimos os videos!!!olhei todos q vc fez relacionados a mobilete gostei e aprendi varias coisas. fiquei com umas duvidas.tudo q fez nos videos deu certo ?exemplo uso da cola d silicone ? nao usou cola entre o cilindro e cabeçote ?so junta ?si o uso do vira redondo melhorou a vibração e mudou algo na potencia ?a duvida sobre o meu motor d mobi , no meu carter na parte q superior q encaixa no cilindro a uma especie d (xamfre, fisadinho seila) bem fininho ta certo ? ou oq devo fazer? valeu
@CRistianoDries sim,, deu tudo certo - caso contrario não postaria como procedimento! não usei cola no cabeçote, apenas a juntar. mantenha as marcas de usinagem como estão.
eai Tonella.. pude reparar que vc deve morar aí por Vargem Grande ou nos arredores daí.. tem uma galeera que se reune todo mês em Cotia para realizarmos passeios de Mobylettes.. caso vc se interesse, entre em contato com o Ilde de Cotia, ele que organiza.. (11)4262-1504.. abraço, e participe conosco..
Na minha antiga DT, se eu ficasse esmirilhando assim tanto tempo travava o motor. Essa aí tá bem regulada, vou assistir aos vídeos e comprar uma mobilete!
@zidanemogi os motores 2 tempos são muoto sensiveis a carburação e a lubrificação. se por algum motivo a mistura estiver pobre, e/ou a quantidad e oleo não for suficiente, o motor pode superaquecer e travar.
CARAMBA TONELLA ESSA FOI A PRIMEIRA VEZ QUE EU VI UMA MOBILETE ANDAR TANTO , E OLHA QUE EU JA TIVE 3 MOTOS HEIN ,SABE QUE VC ESTA ME FAZENDO ATE VER ESSA MOTO COM OUTROS OLHOS RSRS VALEU E UM ABRAÇO .
tonella tua mobilete tem q ficar empurrando e fica pedalando toda hora tem umas mobiletes q tem aki na minha cidade os caras empurram toda hora e são fracas num sei se assim mesmo a subida de casa o fusca meu sóbe em segunda sobrando motor ela é fraquinha e essas motos tem q subir empurrando ou quando sóbe ela sóbe quase estorando o motor q sera q é tem umas calóy no meu meio tem um cara aki metido a mecanico de mobi seila as mobilete dele são fraca mesma coisa abraço
engracado porque comparei o peso dos quadros e a caloi é muito mais leve do que o da monark e voce disse que a coroa original limita nos 60 pois a minha passa chega aos 70 mais ou menos com motorzinho original 75cc, e outra coisa quando coloquei a corua puk fico mto mais lenta o desempenho fico muito pior e vc disse que o variador compensa entaum no caso o meu esta ruim ?
@slot981 , é dificil o variador dar problema, é mais provavel que seu motor esteja desregulado, o que é confirmado quando voce diz que ao aquecer o rendimento cai.
Cara ai vai uma dica que talvez possa melhorar mto o desempenho da sua mobilete, seria melhor vc trocar essa coroa puk e deixar a original e tbm se quiser colocar as rodas de raiacao. Tabem tenho uma monark e tive uma caloi e acabei reparando que coroa puk nesse quadro da monark acaba deixando ele mto pesado ai o motorzinho n aguenta puxar todo esse peso, experimenta coloca a coroa original e posta outro video pelo menos pra mim funcionou. abraco
@slot981 com a coroa original a velocidade fica limitada em 60 kmh. a coroa de 44 dentes não reduz o rendimento, uma vez que o variador compensa a diferença de carga. A relação mais longa só é percebida depois dos 60kmh. Não existe diferença entre os quadros que interfira na relação. 90kmh é o limite que essa configuração com escape original vai atingir.
Feira de santana também está virando um caos!!! Estou assistindo os meus vídeos agora para ver o que posso melhorar no próximo que vou postar quando instalar a termostática.
Caraca!!! Não é que ele pegou a Raposo Tavares!!!??? O cara é maluco...
Show de bola. Baixou um piloto profissional de motovelocidade. A câmera estava fixada no capacete??? Quem assiste, tem a sensação de que está andando junto. Muito lôco...
Me lembrei que quando meu pai levava eu e meu irmão mais novo aos domingos para um passeio na moby velha. Era o máximo!!!!
Parabéns, tive uma igual a essa em 1987 e comecei a aprender mecânica preparando o motor sozinho, tinha 15 anos. Dutos polidos, palhetas, coletor do carburador reto (a entrada ficava para trás e não para o lado), taxa de compressão, escapamento "funil", óleo M50, pinhão 13, etc.... chegava a 100 km/h rsrsrs. Ô tempo bom.....
@alvarojosecosta1 , já pensei em usar o biturbo, mas estou cansado de problemas de fixação - a rosca do meu cilindro quase estragou por causa da fixação precaria do escape que usava anteriormente, e o biturbo ainda é fixo na balança traseira! gostaria simd e usar um dimensionado, desde que ntivesse que me preocupar com a fixação cada volta que dou!
Tonella era voce pilotando?? no 3:06 o motociclista incorpororou um piloto profissional de GP, hein!?.... parabéns pelo trabalho com a Mobilete; ...ficou muito bom!
... e, se era voce pilotando,... era a Bianca que tava dirigindo o fuscão!?!? o.O Medo, hein!! rsrsrs
@joelbiselli , tentei abaixar um pouco para ver se melhorava a final, mas não adiantou nada! A Katia ( minha mulher) que dirigia o fusca, a Bianca foi filmando!
Salve, salve grande Tonella, já tive uma mobilete mas foi só decepção. Agora essa tua tá um veneno, anda mais do que a minha moto 125cc. Abraço e fica com Deus.
Boa noite Marcelo.... Pensei que vc ia terminar a pintura PU... Gostaria de ver como fica depois de pintada a peça que vc tava fazendo... Vai ter continuação???
@MCD340 , tem como voce alterar o peso das esferas, para mudar a faixa de giros de trabalho do variador. esferas mais leves precisam de mais rotação para fechar a polia do vairador, o que faz com que o motor trabalhe numa rotação mais alta. Se voce já andou em uma coisa dessas, percebe que assim que ela arranca, a rotação se estabiliza ( no plano), e ela vai ganhando velocidade, pois a polia vai fechando, obrigando a correia a subir, aumentando a relação ( continua)
( continuação). se voce pega uma subida, aumenta a carga no motor, o que reduz a rotação - automaticamente, a polia "abre", reduzindo a relação. Quando a polia se fecha ao maximo, mantendo a relação mais longa possivel, o giro efetivo do motor começa a subir até o limite ( determinado pela carga, peso e configuração do escape)Por isso, sempre que voce troca o escape por um esportivo, ela nunca trabalha o tempo todo na faixa de giros ideal, está sempre abaixo disso. ( continua)
(continuação). Se voce modificar um motor desses, e conseguir "casar" a rotação ideal do motor com o variador, ai sim terá um demonio - tá bom, um demoniozinho de duas rodas! Mas modificar um variador vai além do que estou disposto a investir nela, que já está muito boa de rodar!
parabéns bela mobilete parece q ela corta giros tipo essas motos mais novas eu acompanhei os videos da manutenção do motor dela ta de parabéns...abraço!
@1935tom , ela ficou bem agil, mas o escape original está restringindo muito em alto giro. Acabei optando por ele pois o dimensionado não tem um bom sistema de fixação, e sobrecarrega a rosca no cilindro. Tive muitos problemas de fixação com ele, e acabei desistindo. se no futuro encontrar uma solução de qualidade, troco para mais potencia sem duvida!
karaca, a mobi anda muito... muito bom o motor.
christiancleber 1 week ago
a bichinha virou o bicho ué rsr
israeldacosta17 1 month ago
amigo.vc poderia me dar uma dica eu sei que sem escutar o barulho fica dificil.tenho um motor.cht 1.0 ele acendia oleo quando quente.resolvi o problema fazendo o vira e troca dos casquilhos.m e b ficou bom. quando acelero não raja e a luz do oleo não acende mais..quando quente.mas escuto um barulho na desaceleração tipo um barulho fino.tectec.pode ser saia e pino,comando de valvula.vc pode dar uma luz..acredito que tenho que comprar o kit de camisa anel pistao.marca ks e boa.obrigado
rogerbike 1 month ago
@rogerbike qualquer coisa que te fale sem ver será apenas um chute
marcelotonella 1 month ago
onde fica esta estradinha,lugar bonito
rogerbike 1 month ago
@rogerbike raposo tavares sp 270, altura do km 45
marcelotonella 1 month ago
Ae tonela, me arrependi completamento de por um dimensionado na minha mobila alem de fazer muito mais barulho, perde força nos morros, como vc msm disse
mszelaginha 1 month ago
@mszelaginha é verdade, mas aqui para a estrada ficaria otimo um para a minha! mas para uso normal, apesar da menor potencia, o original é uma otima opção!
marcelotonella 1 month ago
Pombas anda bem mais que a minha titan 150....
ecf8519 2 months ago
ola tonla..parabens pelos videos..cara....tenho uma duvida.quero masi torke no meu motor...estou montando um com eurokit 75 cc...ierei aliviar um poucoas as janela.s..e as palhetas d etorke..p/ aumentra um pouco o fluxo de mistura...qnt ao escape....eu estava pensando em por um estilo kundo, akels d ecompetiçao....ele da mais força...ou apena saumenta o giro...? seria melhor eu utilizar o original mesmo afzendo esta preparaçoes?
transcedental8 2 months ago in playlist Uploaded videos
@transcedental8 se acompanhou mesu videos sabe que usei o original contra a minha vontade no inicio, mas mudei logo de ideia quando percebi o torque em baixa e media rotação. um dimensionado jogaria a curva de torque mais p cima, e a mobilete demora mais p arrancar e responder em baixa!
marcelotonella 2 months ago
ola tenho uma bicicleta motorisada consigo atingir na velo final 65 a 70 kmh mas nas subidas fortes isso cai para uns 35 a 45 kmh queria saber se tem como eu dar uma preparada para ter um melhor desempenho
rael1503 3 months ago in playlist pintura2
@rael1503 pode tentar fazer as melhorias que mostro nos videos
marcelotonella 3 months ago
cara tahd e parabéns pelos teus video a minha é um motor 75cc wind compre fexado novo da wind e ela tem esse carburador e na alta ela não ta limpando muito bem o que pode se? esse final de semana quero da um trato nas palheta de torque e melhora o aterramento, posta mais videos pra nos...valeu
zathenrique 3 months ago
@zathenrique verifique a palheta, a vela e o aterramento do motor!
marcelotonella 3 months ago
@marcelotonella valeu vo faze isso, so aqui do RS e quase não tem peça tenho que compra tudo pela internet tu sabe aonde eu encontro essas palheta de torque que to compro de melhor qualidade?
zathenrique 3 months ago
@zathenrique comprei a palheta no site palhetaveloz com br, é excelente
marcelotonella 3 months ago
Parabéns otimos os videos!!!olhei todos q vc fez relacionados a mobilete gostei e aprendi varias coisas. fiquei com umas duvidas.tudo q fez nos videos deu certo ?exemplo uso da cola d silicone ? nao usou cola entre o cilindro e cabeçote ?so junta ?si o uso do vira redondo melhorou a vibração e mudou algo na potencia ?a duvida sobre o meu motor d mobi , no meu carter na parte q superior q encaixa no cilindro a uma especie d (xamfre, fisadinho seila) bem fininho ta certo ? ou oq devo fazer? valeu
CRistianoDries 3 months ago in playlist Mais vídeos de marcelotonella
@CRistianoDries sim,, deu tudo certo - caso contrario não postaria como procedimento! não usei cola no cabeçote, apenas a juntar. mantenha as marcas de usinagem como estão.
marcelotonella 3 months ago
eai Tonella.. pude reparar que vc deve morar aí por Vargem Grande ou nos arredores daí.. tem uma galeera que se reune todo mês em Cotia para realizarmos passeios de Mobylettes.. caso vc se interesse, entre em contato com o Ilde de Cotia, ele que organiza.. (11)4262-1504.. abraço, e participe conosco..
rafaeldiasferreira 4 months ago
@rafaeldiasferreira moro proximo a VGP sim, e nem sabia desse encontro, obrigado por me avisar!
marcelotonella 4 months ago
Na minha antiga DT, se eu ficasse esmirilhando assim tanto tempo travava o motor. Essa aí tá bem regulada, vou assistir aos vídeos e comprar uma mobilete!
zidanemogi 6 months ago
@zidanemogi os motores 2 tempos são muoto sensiveis a carburação e a lubrificação. se por algum motivo a mistura estiver pobre, e/ou a quantidad e oleo não for suficiente, o motor pode superaquecer e travar.
marcelotonella 6 months ago
essa mobilete e nitrada ou oque vai andar pra la so kkkkkkkkkkkkkkkkkk
MrJuniorkalle 6 months ago
@MrJuniorkalle se tivesse usado o dimensionado como tinha planejado de inicio, teria ficado MUITO melhor na estrada!
marcelotonella 6 months ago
CARAMBA TONELLA ESSA FOI A PRIMEIRA VEZ QUE EU VI UMA MOBILETE ANDAR TANTO , E OLHA QUE EU JA TIVE 3 MOTOS HEIN ,SABE QUE VC ESTA ME FAZENDO ATE VER ESSA MOTO COM OUTROS OLHOS RSRS VALEU E UM ABRAÇO .
matuscaborges 7 months ago
@matuscaborges valeu!
marcelotonella 7 months ago
@matuscaborges se vc nunca viu mobilete andar tanto veja mobilete do carlao a 130 km na marginal do tiete garanto que vai se surpreender
ybrmoc 6 months ago
ha quantos kms/h o velocimtro dela chegoy
TheDedestr 7 months ago
@TheDedestr , passou um pouco do 80, quando o velocimetro aparece no video!
marcelotonella 7 months ago
tonella tua mobilete tem q ficar empurrando e fica pedalando toda hora tem umas mobiletes q tem aki na minha cidade os caras empurram toda hora e são fracas num sei se assim mesmo a subida de casa o fusca meu sóbe em segunda sobrando motor ela é fraquinha e essas motos tem q subir empurrando ou quando sóbe ela sóbe quase estorando o motor q sera q é tem umas calóy no meu meio tem um cara aki metido a mecanico de mobi seila as mobilete dele são fraca mesma coisa abraço
1935tom 7 months ago
intendi.No caso nao poderia ser ignicao com problema tambem ? teve uma vez que eu so de encostar na mobilete tomei choque
slot981 7 months ago
@slot981 , pode ser o ponto de ignição desajustado!
marcelotonella 7 months ago
tenho una outra duvida que é a seguinte: quando ligo minha mobilete e ando 1 pouco com ela dai o motor esquenta o desempenho diminui porque sera ?
slot981 7 months ago
engracado porque comparei o peso dos quadros e a caloi é muito mais leve do que o da monark e voce disse que a coroa original limita nos 60 pois a minha passa chega aos 70 mais ou menos com motorzinho original 75cc, e outra coisa quando coloquei a corua puk fico mto mais lenta o desempenho fico muito pior e vc disse que o variador compensa entaum no caso o meu esta ruim ?
slot981 7 months ago
@slot981 , é dificil o variador dar problema, é mais provavel que seu motor esteja desregulado, o que é confirmado quando voce diz que ao aquecer o rendimento cai.
marcelotonella 7 months ago
Cara ai vai uma dica que talvez possa melhorar mto o desempenho da sua mobilete, seria melhor vc trocar essa coroa puk e deixar a original e tbm se quiser colocar as rodas de raiacao. Tabem tenho uma monark e tive uma caloi e acabei reparando que coroa puk nesse quadro da monark acaba deixando ele mto pesado ai o motorzinho n aguenta puxar todo esse peso, experimenta coloca a coroa original e posta outro video pelo menos pra mim funcionou. abraco
slot981 7 months ago
@slot981 com a coroa original a velocidade fica limitada em 60 kmh. a coroa de 44 dentes não reduz o rendimento, uma vez que o variador compensa a diferença de carga. A relação mais longa só é percebida depois dos 60kmh. Não existe diferença entre os quadros que interfira na relação. 90kmh é o limite que essa configuração com escape original vai atingir.
marcelotonella 7 months ago
Acrescentando: Uma beleza de cidade. É Cotia-SP?
A qualidade de vida deve ser 10. Detesto capital. Muito engarrafamento, condomínio (que detesto), poluição de todo tipo...
Gosto de tranquilidade, cachorro no quintal, muita área verde...
Isso sim é qualidade de vida. Daqui a vinte anos, pretendo comprar um sítio numa zona rural. É um projeto de vida meu.
limaroldo100 7 months ago
@limaroldo100 , já foi tranquilo por aqui, está crescendo muito e enchedno de condominios tambem, infelizmente...
marcelotonella 7 months ago
@marcelotonella
descobri um vazamento de óleo enorme pela caixa de marcha do meu carro. Onde para, fica a sujeira. o cheiro é bem característico do óle do câmbio.
Acho que seja pelo retentor do eixo primário. Também tá com uma rumorosidade e pegando na hora de fazer a mudança. Pelo visto, terei que substituí-la
limaroldo100 7 months ago
@marcelotonella
que pena!!!
limaroldo100 7 months ago
Feira de santana também está virando um caos!!! Estou assistindo os meus vídeos agora para ver o que posso melhorar no próximo que vou postar quando instalar a termostática.
limaroldo100 7 months ago
Caraca!!! Não é que ele pegou a Raposo Tavares!!!??? O cara é maluco...
Show de bola. Baixou um piloto profissional de motovelocidade. A câmera estava fixada no capacete??? Quem assiste, tem a sensação de que está andando junto. Muito lôco...
Me lembrei que quando meu pai levava eu e meu irmão mais novo aos domingos para um passeio na moby velha. Era o máximo!!!!
limaroldo100 7 months ago
@limaroldo100 a camera estava no capacete!
marcelotonella 7 months ago
kkk...moço! eu lembro quando lançou essas mobiletes, eram febre, a sua ta otima!! ficou show as filmagens...PARABENS meu amigo!!
cjlukastub 7 months ago
@cjlukastub obrigado!
marcelotonella 7 months ago
Comment removed
cjlukastub 7 months ago
Parabéns, tive uma igual a essa em 1987 e comecei a aprender mecânica preparando o motor sozinho, tinha 15 anos. Dutos polidos, palhetas, coletor do carburador reto (a entrada ficava para trás e não para o lado), taxa de compressão, escapamento "funil", óleo M50, pinhão 13, etc.... chegava a 100 km/h rsrsrs. Ô tempo bom.....
masterbike28 7 months ago
Marcelo achei pelo barulho que ela não esta afinando.
alvarojosecosta1 7 months ago
@alvarojosecosta1 , é o escape, quando monta o dimensionado ela fala alto!
marcelotonella 7 months ago
Legal Marcelo ta andando bem ficaria bem melhor se tivesse com um escape dimensionado um bom é o THUNDER BITURBO da um diferença boa.
alvarojosecosta1 7 months ago
@alvarojosecosta1 , já pensei em usar o biturbo, mas estou cansado de problemas de fixação - a rosca do meu cilindro quase estragou por causa da fixação precaria do escape que usava anteriormente, e o biturbo ainda é fixo na balança traseira! gostaria simd e usar um dimensionado, desde que ntivesse que me preocupar com a fixação cada volta que dou!
marcelotonella 7 months ago
Tonella era voce pilotando?? no 3:06 o motociclista incorpororou um piloto profissional de GP, hein!?.... parabéns pelo trabalho com a Mobilete; ...ficou muito bom!
... e, se era voce pilotando,... era a Bianca que tava dirigindo o fuscão!?!? o.O Medo, hein!! rsrsrs
joelbiselli 7 months ago
@joelbiselli , tentei abaixar um pouco para ver se melhorava a final, mas não adiantou nada! A Katia ( minha mulher) que dirigia o fusca, a Bianca foi filmando!
marcelotonella 7 months ago
Salve, salve grande Tonella, já tive uma mobilete mas foi só decepção. Agora essa tua tá um veneno, anda mais do que a minha moto 125cc. Abraço e fica com Deus.
wgdel 7 months ago
@wgdel , essa também não foge a regra: da mais trabalho e decepção que 3 carros juntos!
marcelotonella 7 months ago
kkkkkkkkkkkk que morba loca parabens xiq joinhakkkk
marcelo1436 7 months ago
caramba, anda muito bem para um motor tão pequeno!
itabiritomg 7 months ago
@itabiritomg , com um bom escape, andaria bem mais!
marcelotonella 7 months ago
Boa noite Marcelo.... Pensei que vc ia terminar a pintura PU... Gostaria de ver como fica depois de pintada a peça que vc tava fazendo... Vai ter continuação???
rvbrodrigo 7 months ago
@rvbrodrigo , estou finalizando a peça e em breve postarei o restante da sequencia, com todos os detalhes possiveis!
marcelotonella 7 months ago
Que cidade é essa?
MCD340 7 months ago
@MCD340 Vargem Grande Paulista, a 40km de SP. Essa é a SP 270, Raposo Tavares
marcelotonella 7 months ago
@marcelotonella Pelo que deu para ver parece ser uma cidade muito bonita e muito obrigado pela explicação.
MCD340 7 months ago
Ficou muito legal a sua mobi. Marcelo tenho uma dúvida:
Existe alguma forma de mudar o acerto de câmbio da mobi.
MCD340 7 months ago
@MCD340 , tem como voce alterar o peso das esferas, para mudar a faixa de giros de trabalho do variador. esferas mais leves precisam de mais rotação para fechar a polia do vairador, o que faz com que o motor trabalhe numa rotação mais alta. Se voce já andou em uma coisa dessas, percebe que assim que ela arranca, a rotação se estabiliza ( no plano), e ela vai ganhando velocidade, pois a polia vai fechando, obrigando a correia a subir, aumentando a relação ( continua)
marcelotonella 7 months ago
( continuação). se voce pega uma subida, aumenta a carga no motor, o que reduz a rotação - automaticamente, a polia "abre", reduzindo a relação. Quando a polia se fecha ao maximo, mantendo a relação mais longa possivel, o giro efetivo do motor começa a subir até o limite ( determinado pela carga, peso e configuração do escape)Por isso, sempre que voce troca o escape por um esportivo, ela nunca trabalha o tempo todo na faixa de giros ideal, está sempre abaixo disso. ( continua)
marcelotonella 7 months ago
(continuação). Se voce modificar um motor desses, e conseguir "casar" a rotação ideal do motor com o variador, ai sim terá um demonio - tá bom, um demoniozinho de duas rodas! Mas modificar um variador vai além do que estou disposto a investir nela, que já está muito boa de rodar!
marcelotonella 7 months ago
Legal!
johenrique21 7 months ago
@johenrique21 obrigado!
marcelotonella 7 months ago
parabéns bela mobilete parece q ela corta giros tipo essas motos mais novas eu acompanhei os videos da manutenção do motor dela ta de parabéns...abraço!
1935tom 7 months ago
@1935tom , ela ficou bem agil, mas o escape original está restringindo muito em alto giro. Acabei optando por ele pois o dimensionado não tem um bom sistema de fixação, e sobrecarrega a rosca no cilindro. Tive muitos problemas de fixação com ele, e acabei desistindo. se no futuro encontrar uma solução de qualidade, troco para mais potencia sem duvida!
marcelotonella 7 months ago
show !!! queria ter uma dessas ... :)
flavioalvesteixeira 7 months ago
e ai tonella blz? ficou nota 10 sua mobilete, e anda pra caramba, hehe legal o video
2954lndr 7 months ago
@2954lndr valeu!
marcelotonella 7 months ago
@2032Maicon , valeu!
marcelotonella 7 months ago
nossa cara essa moby ta mt dahora tava atrás de uma mas num acho em lugar nenhum mas agora tbm a grana ja foi embora uhahus
brepuk 7 months ago
@brepuk , voce gasta muita grana em uma Mobi, fora o trabalho que dá p mante-la!
marcelotonella 7 months ago