Quoto il fatto che è un tempo troppo alto per una macchina del genere. Per migliorare devi frenare + deciso ed entrare anche + deciso in curva, usi troppo poco sterzo.
La prima variante puoi farla molto meglio, la seconda devi tagliare di +, la prima di lesmo entri bene ma poi perdi completamente la corda ed esci largo, la seconda di Lesmo idem.
L'Ascari entri giusto ma la percorri male e lentamente.
@rusconi3000 hai ragione ma hai cmq un m6 non un 645 o altro..
dopo la prima variante tieni giù tutto.. in ascari entra più veloce e percorrila più veloce.. poi sarai anche tanto pensate ma hai degli ottimi freni.. se migliori le staccate (non frenare a più di 300 metri sul rettifilo ;) ) in piu migliori quei 2 punti e in un attimo sei a 2.10...
Quoto il fatto che è un tempo troppo alto per una macchina del genere. Per migliorare devi frenare + deciso ed entrare anche + deciso in curva, usi troppo poco sterzo.
La prima variante puoi farla molto meglio, la seconda devi tagliare di +, la prima di lesmo entri bene ma poi perdi completamente la corda ed esci largo, la seconda di Lesmo idem.
L'Ascari entri giusto ma la percorri male e lentamente.
Altra cosa, come mai non "tiri" le marce?
La velocità di RC è effettiva?
Toro0485 1 year ago
@Toro0485
racechrono è preciso al decimo di secondo, avendo come antenna gps l'ultima della qstarz da 10 hz. log
vuol dire che si aggiorna 10 volte al secondo
rusconi3000 1 year ago
@Toro0485
si ma poi dovresti entrare deciso nelle curve, più cattivo cazzo....
freni troppo in anticipo e schiacci troppo poco.
falla derapare sta m6...
mi permetto di notare un pò di paura...
io non ho l'M6 ma la serie 3.... Beato te MA schiaccia la bestia cazzo...
MrDadada2424 10 months ago
e secondo te stava girando forte quel 997????
fare 2.22-2.21 a monza con un m6 non è alto ma di più senza offesa ;)
io con una misera clio rs avendo girato solo 2 volte ho fatto 2.30 con 200 cavalli. tu ne hai 500 ;)
carlor6 1 year ago
@carlor6
bene....dimmi dove posso guadagnare tempo guardando il mio giro
sappi che per la pista i cavalli contano, ma la motricità e il peso vettura ancora di più
se tu te ne intendi dovresti sapere che m6 non è una macchina da pista, molto meglio m3
le macchine ideali sono le porsche possibilmente 4 per 4
rusconi3000 1 year ago
@rusconi3000 hai ragione ma hai cmq un m6 non un 645 o altro..
dopo la prima variante tieni giù tutto.. in ascari entra più veloce e percorrila più veloce.. poi sarai anche tanto pensate ma hai degli ottimi freni.. se migliori le staccate (non frenare a più di 300 metri sul rettifilo ;) ) in piu migliori quei 2 punti e in un attimo sei a 2.10...
carlor6 1 year ago
Bello! Ottima la staccata per superare la porsche!!
19Bozzy92 1 year ago