Il nos non brucia nulla non essendo un combustibile, ma un comburente, nella combustione sprigiona ossigeno che permette una migliore combustione della benzina.
umh ma io sapevo anche che se immesso nel momento sbagliato il protossido di azoto può diminuire le prestazioni e se messo in eccesso invece brucia la testata... me lo confermate?
nn so se è vero ma penso di no il protossido di azoto cmq aumenta le prestazioni sempre anke ai bassi regimi, ma certo se ne metti troppo bruci il motore
il famoso nos brucia sempre la testata e se lo metti a giri troppo bassi ti saltano per aria i pistoni....non guardiamo need for speed che lo mettono 20 volte e nn succede niente 1 volta messo il nos tu devi cambiare testata punto non esistono altre soluzioni il nos brucia tutto o meglio ossida...
però pare dal video che quella Y sia una furia nello scatto..poi oh nn si vede più nulla quindi nn sò, ma se erano in categoria assieme qualcosa vorrà dire no?
ero a vedere qella corsa...quella y era ancora agli albori e aveva un pò di problemi ma andava veramente forte,però erano gli anni in cui le varie delta di Soli,quella del video,Fluido e di Car system dominavano e non ce ne era per nessuno...per non parlare di tutte le altra vetture,andavano tutte veramnete forte!!!!
il motore è stato portato a 1100 cavalli ma tieni presente che è un 1800cc quindi pur avendo 2 intercool cominci ad avere seri problemi di raffreddamento.
e cmq non metterei quella troiata di NoS, boiata da fast and furious, le iniezioni a protossido d'azoto esprimono la loro efficacia al di sopra degli 8000 metri di altezza, ed è difficile andare a correre sulla cima del' everest
molto meglio inniettare miscele stile MW50 nei compressori
scusa ma potresti sipegare meglio ??? da quale che so io, il protossido di azoto, a differenza dell'aria che respiriamo, contiene percentualmente + ossigeno. in questo modo si brucia quantitativamente e qualitativamente piu benzina, esprimendo una maggior potenza. se il rapporto stechiometrico rimane costante, ma la tua "aria" è piu ricca di ossigeno, puoi iniettare piu benza. corregimi se sbaglio ;)
allora il nos in pratica vien buttato in aspirazione dove fa 2 cose.. siccome è stivato liquido le sua evaporazione toglie temperatura al flusso della miscela e la rende più densa (e ne riduce la detonazione) in camera di combustione invece si decompone (causa alta temperatura) liberando ossigeno consentendo quindi di usare una miscela più ricca di carburante
l'MW50 invece è na miscela di acqua e metanolo+un anticorrosivo (49,5-50-0,5 % rispettivamente) che viene iniettato nel compressore dove va a raffreddare le parti meccaniche (oltre al compressore va a raffreddare anche valvole d'aspirazione e ralative sedi e camera di scoppio) aumentando quindi il rendimento complessivo del motore, raffredda e densifica la miscela consentendo una pressone d'alimentazione maggiore che unita al metanolo fa incrementare ancora di più la potenza
ah si? secondo te lo trovi? la delta ecv non è mai stata costruita(l'erede dell's4) ed esistono solo 2 prototipi.forse con 10 milioni di euro fiorio te ne vende uno.
msatzinger l'audi alla dltona gli fa prorio una sega! e scometto ke pure l'elefantino grigio del video la prenderebbe per il culo=) AUDI PIECE OF SHIT!
che senso a spendere una cifra per fare l'accellerazioni?? io mi farei un rally che mi divertirei di più. magari anche con una macchina con minori costi di gestione.
il nos e molto piu utile con le alte velocita , e cmq ... e peccato rovinare un delta integrale col nos... la macchina ti dura 10 corse e poi la porti al rottamo
si ok le auto giapponesi sono buone. ma montare una cagata come il nos su una signora macchina come la delta è veramente stupido. il nos che se lo montino i giapponesi sulle loro macchine che hanno tanta elettronica e poco cuore!!!
l'y ha motore delta integrale. a certe potenze il nos SERVE. non e' per moda
le case giapponesi fanno ottime auto, tipo la SUPRA la SKYLINE la NSX e la RX7
che poi non siano importate in italia xke qui siamo abituati ai 1.200cc , e un 3.200 v6 e' cosa fuori dal normale e non lo si caga...ps. io sono pro lancia e alfa
ma ammetto che le giapponesi sono belle, veloci e ROBUSTISSIME
non puoi paragonare le jappo del nuovo millennio con la delta progettata 20 anni fa'...all'epoca non aveva rivali..nessuno tranne la puegot 205....i jappo si sono svegliati dopo....
beh. la supra, la skyline, la lancer (attuale mitsubishi evo) 20 anni fa c'erano eccome,
il problema e' che certe auto non hanno mai gareggiato nei rallye come faceva la delta, mio attuale e indiscusso mito (PER VINCERE)
pure la ferrari ha partecipato a qualche rallye ma non e' riuscita a tanto, ma se lo facesse come team ufficiale e non come priivati magari i mezzi li trova..
ps. l'unico rivale della delta 20 anni fa era la toyota celica con sainz..
il fatto e' che 20 anni fa',e mi ricordo benissimo quelle auto non c'erano nel mercato italiano,tranne la celica che le ha sempre prese fino all'arrivo di sainz...ma la delta era stata progettata solo per il rallye..quindi fare paragoni e' un casino... certo che ha una struttura che si presta alle elaborazioni...ma contro i mostri di adesso fa fatica anche lei......ma ripeto 20 anni fa' dava la merda a tutti......
guarda sinceramente non capisco perche' anni fa' smisero di fare macchine col turbo e puntarono tutto sull'aspirato? avevo a 20 anni la clio williams..leggermente elaborata..costava un pozzo di soldi..il mio amico con la 1 turbo originale pagata in confronto un cazzo...mi bruciava per 300 metri...con 70 cv in meno...adesso stanno tornando ma non con la cattiveria di prima...il petrolio costa.....
mi spiace contradirti ma la williams da originale fa da 0 100 in 7,5' e la uno turbo in 8'1 io ho la willy originale neanche la vedo le uno turbo e neanche le punto GT. le bruciavo quando avevo il clio 16v. figurati adesso.
allora erano preparate anche le uno..perche' a me in partenza la davano...poi ho venduto tutto..e ho capito tardi che sono solo soldi buttati,,se avessi ora tutto quello che ho speso in macchine...ed elaborazioni...potrei comprare minimo 3 appartamenti.....
Si Alex, hai proprio ragione infatti la spiegazione completa e' questa:
"A Wankel engine has no empty stroke like a reciprocating four stroke engine, therefore a Wankel engine needs only half the volume of a reciprocating four stroke engine."
ahahahahahaha noooooo...cazzo non ci credo la y col nos...pensavo di aver visto tutto....comunque ragazzi ; veramente state pure a commentare il fatto che il deltone sia piu potente? pure col nos e che cazzo...la y è un 1200cc...pompa molto ma è pur sempre un cazzo di 1200cc...CMQ W LA Y E W LA GNOCCAAAA....
concordo...il nos è da tamarri giapponesi ke non sanno fare macchine.ognuno ha i suoi gusti però la delta non è mica una subaru o una lancer del cazzo...
Come distruggere una delta
nicklovedeltahf 1 month ago
1:30 di ripresa , per vedere 3 secondi di partenza...
potevi riprendere dalla mattina quando faceva colazione
810max 2 months ago
Però anche la Ypsilon non parte male!
mrtfm 3 months ago
coe rovinare una delta....
UCCI95 5 months ago
che cagata..
Skymates1 9 months ago
800 what?...Any legitimate DYNO DATA???
bentleyabernethy01 9 months ago
800 dead horses!!!
szeretemb 10 months ago
ma fa la partenza fuori giri o è solo l'audio scadente??
ciuciciao 11 months ago
infatti..alla delta nn serve il nos...
90Giammaria 11 months ago
il nos è per le ford e le VW
silverdardo 1 year ago
@silverdardo a...e la smart?
1372cc 10 months ago
Lancia Wins all the time :)
katanizor 1 year ago
piu ke la delta a me sembra che il nos ce l' abbia la y
....poi sinceramente la delta non ha minimamente bisogno dell'aiutino.
wankeleo 1 year ago
sfigati con la Delta.............
marcocristalrose 1 year ago
video del cazzo
francesco8718 1 year ago
delta col nos? è come intingere le seppie caffè
esivla 1 year ago
Su e_bay ci sono le T-SHIRT della LANCIA DELTA S4!!!
B3nNy88 1 year ago
ma k vince ???
jamper550 1 year ago
hát ez a videó 1 szar..
Nickker4 1 year ago
@Nickker4 Hat ez tenyleg az..
AndrasST 1 year ago
Crappa video!!!
craigsracer59 1 year ago
1 Minute of waiting to see the car disappear into the sun, brush up on your camera skills jonny
craigsracer59 1 year ago 2
w la topa!!!!
Bennyext 1 year ago
cioe ok la delta... ma la y???!!! ahahah bella potente anke lei!!!
RimalSalvaigo 2 years ago
qualità video...del cazzo...
GiovaRs125 2 years ago 41
@GiovaRs125 qualità a parte non si vede un cazzo.............
marcocristalrose 1 year ago
appunto, il nos migliora la combustione e non è un carburante xD
Superraziel 2 years ago
Ciò che brucia , ma non le testate, è l'olio motore che con un mumero di giri superiore si surriscalda e perde la sua viscosità.
itachiuchiha6hokage gioca meno alla playstation scriverai meno stronzate sicuramente
TheTeamFerrari 2 years ago
Il nos non brucia nulla non essendo un combustibile, ma un comburente, nella combustione sprigiona ossigeno che permette una migliore combustione della benzina.
TheTeamFerrari 2 years ago
fratello, nos o non nos la delta da di merda alla Y...
ctea1985 2 years ago
yea, nice movie dickhead.. cant see shit!
mistreku 2 years ago
SHIT VIDEO DICKHEAD
cuntiebawz 2 years ago
totalne trapne video
ilineviccc 2 years ago 2
umh ma io sapevo anche che se immesso nel momento sbagliato il protossido di azoto può diminuire le prestazioni e se messo in eccesso invece brucia la testata... me lo confermate?
merovid 2 years ago 2
nn so se è vero ma penso di no il protossido di azoto cmq aumenta le prestazioni sempre anke ai bassi regimi, ma certo se ne metti troppo bruci il motore
pedo1800 2 years ago
This has been flagged as spam show
il famoso nos brucia sempre la testata e se lo metti a giri troppo bassi ti saltano per aria i pistoni....non guardiamo need for speed che lo mettono 20 volte e nn succede niente 1 volta messo il nos tu devi cambiare testata punto non esistono altre soluzioni il nos brucia tutto o meglio ossida...
itachiuchiha6hokage 2 years ago
Tanta roba contro una Y
Andry9188 2 years ago
però pare dal video che quella Y sia una furia nello scatto..poi oh nn si vede più nulla quindi nn sò, ma se erano in categoria assieme qualcosa vorrà dire no?
ODIOPOWER 2 years ago 2
ovviamente quella Y è stata completamente rifatta nn ha neanke il telaio originale ed è pure integrale
1MaDSkG 2 years ago 3
anche perchè con no scatto così come fai a farlo in anteriore? XD
mattosoffice 2 years ago
ero a vedere qella corsa...quella y era ancora agli albori e aveva un pò di problemi ma andava veramente forte,però erano gli anni in cui le varie delta di Soli,quella del video,Fluido e di Car system dominavano e non ce ne era per nessuno...per non parlare di tutte le altra vetture,andavano tutte veramnete forte!!!!
lillo2hot 2 years ago
lancia Y....:S?????
diogogaspar 2 years ago
Tempo sul percorso???????
Ferrostyle 2 years ago
ALO MEJOR TA TRUCAO JAJAJA XD
25MEGATRON 2 years ago
Si, "800 cv". 1000cv si te parece.
XD
Donisello 2 years ago
ma a che serve il nos sul delta?
vuoi 800 cv? prendi il motore lancia triflux e lo monti
Gjldo 2 years ago
il problema è trovarlo...e se metti il nos a quello?
KBDPRODUCTION 2 years ago
il motore è stato portato a 1100 cavalli ma tieni presente che è un 1800cc quindi pur avendo 2 intercool cominci ad avere seri problemi di raffreddamento.
e cmq non metterei quella troiata di NoS, boiata da fast and furious, le iniezioni a protossido d'azoto esprimono la loro efficacia al di sopra degli 8000 metri di altezza, ed è difficile andare a correre sulla cima del' everest
molto meglio inniettare miscele stile MW50 nei compressori
Gjldo 2 years ago 2
Non è un 2000 cc??
Ferrostyle 2 years ago
il triflux un 1759cc 4 cilindri 16v
Gjldo 2 years ago
Bravo!
fcofre1 2 years ago
scusa ma potresti sipegare meglio ??? da quale che so io, il protossido di azoto, a differenza dell'aria che respiriamo, contiene percentualmente + ossigeno. in questo modo si brucia quantitativamente e qualitativamente piu benzina, esprimendo una maggior potenza. se il rapporto stechiometrico rimane costante, ma la tua "aria" è piu ricca di ossigeno, puoi iniettare piu benza. corregimi se sbaglio ;)
nightmare1983 2 years ago
allora il nos in pratica vien buttato in aspirazione dove fa 2 cose.. siccome è stivato liquido le sua evaporazione toglie temperatura al flusso della miscela e la rende più densa (e ne riduce la detonazione) in camera di combustione invece si decompone (causa alta temperatura) liberando ossigeno consentendo quindi di usare una miscela più ricca di carburante
Gjldo 2 years ago
l'MW50 invece è na miscela di acqua e metanolo+un anticorrosivo (49,5-50-0,5 % rispettivamente) che viene iniettato nel compressore dove va a raffreddare le parti meccaniche (oltre al compressore va a raffreddare anche valvole d'aspirazione e ralative sedi e camera di scoppio) aumentando quindi il rendimento complessivo del motore, raffredda e densifica la miscela consentendo una pressone d'alimentazione maggiore che unita al metanolo fa incrementare ancora di più la potenza
Gjldo 2 years ago
ah si? secondo te lo trovi? la delta ecv non è mai stata costruita(l'erede dell's4) ed esistono solo 2 prototipi.forse con 10 milioni di euro fiorio te ne vende uno.
ibitd01 2 years ago 2
da baura...
prebeppe 2 years ago
Who wins?? Idiot!
CarsByRon 2 years ago
Lancia..of course
mitza57 2 years ago 3
loooooooooooooool
Rik1pk 2 years ago
jajaja, brutale los 2
PurpleAndZeppelin 2 years ago
c'erano dubbi su chi avrebbe vinto?!
originalprankster88 2 years ago 2
Ma cosaaa! Ma non si può mettere il nos ad una leggenda come la Delta! E' uno sfregio assoluto!
NONVOGLIONOMI 3 years ago 49
@NONVOGLIONOMI già è uno sfregio chiamere delta quel mostro attuale
ciranesedoc93 9 months ago
@ciranesedoc93 Si, infatti... la "delta" di adesso sembra più che altro una "musa" allungata -.-"
NONVOGLIONOMI 9 months ago
@NONVOGLIONOMI e bellissima col muso nuovo pultroppo per lo sport che fa e stato sacrificato il muso originale perche la delta aereodinamicita zero
DELTAPROTO1000 9 months ago
@NONVOGLIONOMI non ke sia una brutta auto ma nn è degna del nome, un pò come la futura thema e flavia, ricarrozzamenti delle chrysler 200 e 300
ciranesedoc93 9 months ago
@NONVOGLIONOMI
:) Esatto :) Meglio il Metanolo :)
Yafra46 7 months ago
@Yafra46 Ma pure benzina normale, come madre natur..ehm... come la Lancia l'ha creata! ;)
NONVOGLIONOMI 7 months ago
@NONVOGLIONOMI
In generale ha carattere con o senza un motore da "Dragster" :)
Yafra46 7 months ago
:O =)
browiec666 3 years ago
soprattutto acceLLerazione...
Crackdown77 3 years ago
si bravi ,ma non si vede un cazzo.
vanculos 3 years ago 8
davvero
chicco27985 2 years ago
ciao maxTIRA69 acceso il nuovo motore? ero anche io alla cena settimana scorsa cmq;)
uccidos4 3 years ago
Mauri racing team ha vinto Maurizio Soli
lancia delta 1000 hp siamo andati avanti
MaxTIRA69 3 years ago
si ma chi vinto?
GTQUARANTA 3 years ago
Mauri racing team?
Marcocastello89 3 years ago
better cell cam please, nice car =)
enokmn 3 years ago
pretty sick delta... but the camera you used really really sux, buy another one XD
ViolentVendetta 3 years ago
cazzo però la y mica va piano porca paletta... tamarrata il nos ma nessuno è perfetto :D
mattosoffice 3 years ago
Ti quoto! Per me sono una tamarrata anche le gare di accelerazione, ma alla fine il mondo è bello perchè è mario...
RR580 3 years ago
boh alla fine chi ha vinto?
fastcana 3 years ago
ma che video ! non si capisce una mazza!
Emalele76 3 years ago 2
yes it is
basila22 3 years ago
sì, ma il nos dov'è? per quattro sbuffi ke escono da sopra a una Y... Madonna!
bobosk44 3 years ago
IMOLA???
stresser87 3 years ago
msatzinger l'audi alla dltona gli fa prorio una sega! e scometto ke pure l'elefantino grigio del video la prenderebbe per il culo=) AUDI PIECE OF SHIT!
SiloSL 3 years ago
che senso a spendere una cifra per fare l'accellerazioni?? io mi farei un rally che mi divertirei di più. magari anche con una macchina con minori costi di gestione.
ippolix 3 years ago
you can cut the first minute
drewnashty 3 years ago 4
This comment has received too many negative votes show
audi is the best and fuck the rest
msatzinger 3 years ago
audi couldnt match the s4 for shit
churd243 3 years ago
Hey...audi 2.2 inline 5 engine from S2 ,are tuned by jonus up to 1288 bhp at 10 000 rpm...
and from S1 2.1 20v engine they can get 1000bhp per 1L,so audi is not crap or shit!!!
It's better to say that audi and lancia(both)are masterpiece of enginering!
ODZADZE 3 years ago
ls1!!!!!!!!!!!!
ringleeder1 3 years ago
ls1!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
ringleeder1 3 years ago
bhe penso che sia equipagiata con un motore turbo la y..le gare si svolgono x categoria e quindi la y dovra essere di potenze simili alla delta..
folies89 3 years ago
Ma mi volete mettere un Delta... contro una Y?? Come dire io con la mia 90 cv e una Ferrari, ok, truccata che sia, ma dai!!! MITICA DELTA, BEL VIDEO.
Giospe 3 years ago
a Modena c'e' una fiat uno turbo da accelerazione con 900 cv...la marca non centra il video you tube delle iene...marco berry
ilmarchese75 3 years ago
il nos e molto piu utile con le alte velocita , e cmq ... e peccato rovinare un delta integrale col nos... la macchina ti dura 10 corse e poi la porti al rottamo
levradio 3 years ago
complimenti al cameramen!
superdrudi 3 years ago
si ok le auto giapponesi sono buone. ma montare una cagata come il nos su una signora macchina come la delta è veramente stupido. il nos che se lo montino i giapponesi sulle loro macchine che hanno tanta elettronica e poco cuore!!!
cimi021 3 years ago
ma xke sparate sentenze senza sapere le cose?
l'y ha motore delta integrale. a certe potenze il nos SERVE. non e' per moda
le case giapponesi fanno ottime auto, tipo la SUPRA la SKYLINE la NSX e la RX7
che poi non siano importate in italia xke qui siamo abituati ai 1.200cc , e un 3.200 v6 e' cosa fuori dal normale e non lo si caga...ps. io sono pro lancia e alfa
ma ammetto che le giapponesi sono belle, veloci e ROBUSTISSIME
jjustdoit 3 years ago
non puoi paragonare le jappo del nuovo millennio con la delta progettata 20 anni fa'...all'epoca non aveva rivali..nessuno tranne la puegot 205....i jappo si sono svegliati dopo....
ilmarchese75 3 years ago
beh. la supra, la skyline, la lancer (attuale mitsubishi evo) 20 anni fa c'erano eccome,
il problema e' che certe auto non hanno mai gareggiato nei rallye come faceva la delta, mio attuale e indiscusso mito (PER VINCERE)
pure la ferrari ha partecipato a qualche rallye ma non e' riuscita a tanto, ma se lo facesse come team ufficiale e non come priivati magari i mezzi li trova..
ps. l'unico rivale della delta 20 anni fa era la toyota celica con sainz..
jjustdoit 3 years ago
il fatto e' che 20 anni fa',e mi ricordo benissimo quelle auto non c'erano nel mercato italiano,tranne la celica che le ha sempre prese fino all'arrivo di sainz...ma la delta era stata progettata solo per il rallye..quindi fare paragoni e' un casino... certo che ha una struttura che si presta alle elaborazioni...ma contro i mostri di adesso fa fatica anche lei......ma ripeto 20 anni fa' dava la merda a tutti......
ilmarchese75 3 years ago
pensa che bomba sarebbe la delta di allora con la tecnologia di oggi
altro che quel cesso che hanno messo in cantiere con un nome tanto mitico come DELTA
jjustdoit 3 years ago 5
guarda sinceramente non capisco perche' anni fa' smisero di fare macchine col turbo e puntarono tutto sull'aspirato? avevo a 20 anni la clio williams..leggermente elaborata..costava un pozzo di soldi..il mio amico con la 1 turbo originale pagata in confronto un cazzo...mi bruciava per 300 metri...con 70 cv in meno...adesso stanno tornando ma non con la cattiveria di prima...il petrolio costa.....
ilmarchese75 3 years ago
la clio non era solo leggermente elaborata con 70 cv di differenza rispetto alla 1 turbo
shellerau 3 years ago
mi spiace contradirti ma la williams da originale fa da 0 100 in 7,5' e la uno turbo in 8'1 io ho la willy originale neanche la vedo le uno turbo e neanche le punto GT. le bruciavo quando avevo il clio 16v. figurati adesso.
mintaboo08 3 years ago
allora erano preparate anche le uno..perche' a me in partenza la davano...poi ho venduto tutto..e ho capito tardi che sono solo soldi buttati,,se avessi ora tutto quello che ho speso in macchine...ed elaborazioni...potrei comprare minimo 3 appartamenti.....
ilmarchese75 3 years ago
scusami ma mi riesce proprio difficile crederti...
PLCompetizioni 3 years ago
se posso permettermi...
guarda la cilindrata della rx7...
aleucika 3 years ago
e' un 1300 circa
e quindi?
ma e' anche un motore wankel
a parita' di consumi e potenza e' paragonabile a un 3000v6 turbo
jjustdoit 3 years ago
no, ad un 2600cc aspirato, la cilindrata sul rotativo si raddoppia
alexxx44 3 years ago
Si Alex, hai proprio ragione infatti la spiegazione completa e' questa:
"A Wankel engine has no empty stroke like a reciprocating four stroke engine, therefore a Wankel engine needs only half the volume of a reciprocating four stroke engine."
andreaacme 3 years ago
La Delta Non Si Tocca....
n125o 3 years ago 6
Per precisare la Y come dici non è più un 1200 ma monta motore e meccanica completa della delta....inutile per andre la delta è il top!!!
gasmima 3 years ago
ahahahahahaha noooooo...cazzo non ci credo la y col nos...pensavo di aver visto tutto....comunque ragazzi ; veramente state pure a commentare il fatto che il deltone sia piu potente? pure col nos e che cazzo...la y è un 1200cc...pompa molto ma è pur sempre un cazzo di 1200cc...CMQ W LA Y E W LA GNOCCAAAA....
pablus80 3 years ago
è vero...la elefantino di un mio amico ha solo 60 o 65 cavalli..non ricordo...ha segnato i 180 su in 4....da il pago agli altri 1200...
87Pizza87 3 years ago
hahaha la y elaborata che schifo W la delta!
BladeRunner92wr 4 years ago
Il Deltone va fortissimo anche senza nox!
flathy82 4 years ago
meglio senza nos
FXXEVOLUZIONE 4 years ago 2
Scusa al momento della partenza mi inquadri l'asfalto??? Boh
ilcopione3 4 years ago 2
il delta e sempre il delta...meglio originale xo!!
lucasport86 4 years ago 6
Sticazzi davvero! Però il Nos sul deltone, non so... sarò un tradizionalista, ma mi pare uno stupro...
Sinmaaran 4 years ago 4
concordo...il nos è da tamarri giapponesi ke non sanno fare macchine.ognuno ha i suoi gusti però la delta non è mica una subaru o una lancer del cazzo...
baylisstic86 4 years ago 6
Hai ragione
gioserg00 4 years ago
it´s the integrale vs y elefantino rosso in a drag race .
HFTurbo 4 years ago
bella la delta... ma video penoso... nn si vede niente...!
tonnotuttovideo 4 years ago
Imparare a riprendere prima, no?!!
amnettube 4 years ago 5
Sack the camera man....
Evoluzione2 4 years ago 2
il delta è semplicemente superiore
1MaDSkG 4 years ago
Lancia Delta HF Turbo, lovely car.
baggu250 4 years ago
HA HA... tanta scena e alla fine la y ha perso loool w il DELTONE HI HI
mattosoffice 4 years ago
un missile terra terra!!!!
HF380EVO 4 years ago
E sticazzi?!?!?
Sandro14prt 4 years ago