@kycklingbagaget Accelerar och bromsar snabbare än X2, dock lutar X55 inte i kurvorna vilket gör att det måste sänka hastigheten, fördelarna slår ut den nackdelen nästan helt. Det kommer alltså att ta ungefär lika lång tid att resa med X55 som med X2.
Det var tydligen viktigare att göra en fin och mysig film än att visa något informativt eller ens filma invändigt. Tummen upp för filmen i sig, men jag satt bara och väntade på att få se hur tåget såg ut invändigt, t ex detaljer om finesser och nyheter där. Det handlar väl ändå om att sälja SJ 3000 och inte film & redigeringskunskap!?
En sak förstår jag inte: VARFÖR i hela friden har man struntat i att installera korglutning? Förstår ni inte att restiden kommer bli längre? Ja, Regina har bättre acceleration, men korglutning skulle fortfarande ge mycket bättre restid och därför mer passagerare. Då skulle det inte finnas något hinder att ersätta X2000 helt.
Hos oss är korglutning en självklarhet i snabbtåg, och det borde det vara för er svenskar också. Jag säger installera korglutning i SJ 3000 eller tillverka nya tåg.
@sirmoorgate1994 Nu är det ju Bombardier som bygger tågen och inte SJ, kunde ha valt ett tåg med korglutning dock..helt klart, men X55'orna är fina tåg ändå
@Minirostat Absolut, Regina är fina tåg, det var det första tåget jag åkte i Sverige (från flygplatsen), men de har inget på fjärrtågslinjer att göra. Särskilt inte när det faktiskt går att uppgradera X2000 till 250 km/h (SJ har sagt till mig personligen) så att man får snabbare tåg OCH bibehållen hastighet
@sirmoorgate1994 Heltklart, Fina tåg, problemet dock med att uppgradera X2'orna (även fast uppgraderingen inte skulle tillföra så mycket problem) så är maxhastighet på de svenska järnvägarna 200 km/h, Sen så kommer ju X55orna inte täcka alla sträckor (tråkigt för mig i göteborg, dom kommer inte hit), utan kommer köra mest norrut och väst om stockholm. Har sett tåget dock..1 gång, inte varit inne i det än, men blir när visningen för SJ och dess partners kommer (jobbar för en SJ partner).
@Minirostat Där är paradoxen. Botniabanan kommer få 250 km/h vad jag har läst. Och krokigt blir det på delar av banan (runt Härnösand tror jag) så korglutning är högst lämpligt där. Faktum är att man planerade att köra x2000 Stockholm-Umeå, men nu har man valt X55, något som kommer öka restiden med 1 timme, har jag läst. Och då jämförde man med ordinarie X2000, INTE en uppgraderad.
@Minirostat Dessutom är det ännu krokigare på sträckorna till Götborg och Malmö (jag åkte på en dagsutflykt till Köpenhamn igår och märkte hur mycket nytta korglutningen gjorde), så du borde skatta dig lycklig över att slippa SJ 3000; du skulle nämligen förlorat extremet mycket tid till Stockholm annars.
@sirmoorgate1994 Tur som det är så åker jag inte så mycket till stockholm, utan är mest resor till Karlstad från Göteborg, som nu körs av de fina RC loken, tar ca 3 timmar, men är väldigt fin utsikt mycket del av sträckan, hoppas just nu dock att när SJ 3000 går i drift att SJ flytar över några utav SJ 2000 tågen till den sträckan, skulle resan gå lite fortare när jag känner för att hälsa på föräldrarna.
@Minirostat X2000 tror jag går bara på stora linjer, t.ex. Stockholm-Göteborg/Köpenhamn/Östersund etc. och mindre viktiga sträckor körs av InterCity. Ärligt talat skulle man använda SJ 3000 på InterCity där behovet inte är stort nog för X2000. X2000 kommer för övrigt (som tur är) överföras inte till Göteborg-Karlstad, utan Stockholm-Göteborg/Köpenhamn för att öka kapaciteten. SJ 3000 kommer köra till Karlstad, Sundsvall, Falun, Umeå och Östersund (vilket är synd då de linjerna förlorar X2000)
Såg i nyhetsbrevet att det kommer i trafik i början av 2012? Personligen räknar jag inte med att ni sätter dem i trafik innan April, då snö och kyla förhoppningsvis är borta! Hur/Var har ni testat tågen, i vinterklimat likt Sverige? och naturligtvis med liknande arbetsförhållande som Banverket? Hur vacker filmen än är så är det funktion som är viktigast för ALLA!
@MrAddeHD Hej Adde! Vi räknar med att SJ 3000 rullar på spåren under 2012. Du får hålla utkik. Vi återkommer i saken när det är dags för premiär. Vi har vintertestat SJ 3000 i Sverige. 2012 blir ett underbart år för SJ och tågresenärer. Tack för att du skriver till oss i sociala medier.
Ingenting kommer förändras om inte SJ slutar vara såna jävla fega svin och börjar ramma de där snöflingorna på rälsen! KÖR BARA FÖR FAN!!! Det är snö, inte stora stenblock!
@zadezful 200 km/h får tåget köra. Tåget har dock inte korglutning som X 2000, och kör därför långsammare i kurvorna. En bra nyhet för de som ibland mår illa på vårt andra snabbtåg.
så ni gör reklam för hur snabbt ert nya tåg är i en video där man hör lugn musik medan kameran följer tåget lungt och stilla ser inte alls snabbt ut det där pågrund av hur ni har gjort videon
Hej igen Jan. Internet-uppkopplingen kommer vara aningen bättre. Du kommer även att kunna hyra film ombord på SJ 3000. Dessa filmer lagras på en server ombord, så det finns ingen risk för stopp eller hack i din filmstund (om du vill kan du dessutom se klart filmen hemma via en kod). Vi har tyvärr inget exakt datum på när SJ 3000 trafikerar de svenska rälsen.
Utseendet på våra tåg bygger på skandinavisk design och kontrast mellan en tydlig avskalad utsida och en varm ombonad insida. Det ska direkt synas och inte vara någon som helst tvekan om att det är just ett SJ-tåg som susar fram genom Sverige. SJ har gjort ett medvetet val att ta bort färg och onödig dekor. Dels för att den inte fyller någon funktion, men också för att det ska bli enkelt och tydligt mot kund. Det har också med vårt miljötänkt att göra.
Att kalla X55 för snabbtåg, är nog att ta i lite. Dessutom är färgen trist, helgrått. Hade varit trevligare med lite mer fin färg, både för resenären och för den som ser tåget åka förbi.
@Umarmasmakija nej, snabbt är det inte. X2000 (SJ2000) är snabbare pga att det har lutande vagnkorg; alltså blir det inte några 200 km/h förrutom på några få ställen. Grått är fult, utländska gäster trodde att grå var grundfärg och frågade vilken färg tåget skulle få när det var färdigt :D
Hej Jan, vi har även lagt ut en till film på vår YouTube-kanal som visar hur SJ 3000 ser ut inuti. Tåget tar 245 resenärer och har ett nytt infotainmentsystem där du t ex kan hyra de senaste filmerna, lyssna på radio samt ta del av trafikinformation via karta.
@sj Den animerade Linus på linjen-filmen? Kommer internetuppkopplingen fungera bättre än den nuvarande på X2000 och vara snabbare? ;) När ska dessa sättas i trafik?
Varför känns det så 90-tal?
pontusjonestrom 2 weeks ago
Herregud.. När vi snackar "snabbtåg" snackar vi hastigheter över 400km/h.. Tills dess att de svenska tågen går såhär snabbt tar jag flyget..
GulBanan4U 3 weeks ago
HEJ! Kommer tåget inte upp i högre hastig-heter än ”Sj Snabbtåg”? Har hört att den accelererar snabbare men inte mer än så?
kycklingbagaget 3 weeks ago
@kycklingbagaget Accelerar och bromsar snabbare än X2, dock lutar X55 inte i kurvorna vilket gör att det måste sänka hastigheten, fördelarna slår ut den nackdelen nästan helt. Det kommer alltså att ta ungefär lika lång tid att resa med X55 som med X2.
pettahify 3 weeks ago
Gör en video när ni visar tåget INIFRÅN. Det skulle vara kul =)
10rogge 3 weeks ago
Det var tydligen viktigare att göra en fin och mysig film än att visa något informativt eller ens filma invändigt. Tummen upp för filmen i sig, men jag satt bara och väntade på att få se hur tåget såg ut invändigt, t ex detaljer om finesser och nyheter där. Det handlar väl ändå om att sälja SJ 3000 och inte film & redigeringskunskap!?
Euclidrix 4 weeks ago
Mitt modelltåg går snabbare!
moggehaha 1 month ago
kukjfsgegg bra
MegaAlan2002 1 month ago
En sak förstår jag inte: VARFÖR i hela friden har man struntat i att installera korglutning? Förstår ni inte att restiden kommer bli längre? Ja, Regina har bättre acceleration, men korglutning skulle fortfarande ge mycket bättre restid och därför mer passagerare. Då skulle det inte finnas något hinder att ersätta X2000 helt.
Hos oss är korglutning en självklarhet i snabbtåg, och det borde det vara för er svenskar också. Jag säger installera korglutning i SJ 3000 eller tillverka nya tåg.
sirmoorgate1994 2 months ago
@sirmoorgate1994 Nu är det ju Bombardier som bygger tågen och inte SJ, kunde ha valt ett tåg med korglutning dock..helt klart, men X55'orna är fina tåg ändå
Minirostat 1 month ago
@Minirostat Absolut, Regina är fina tåg, det var det första tåget jag åkte i Sverige (från flygplatsen), men de har inget på fjärrtågslinjer att göra. Särskilt inte när det faktiskt går att uppgradera X2000 till 250 km/h (SJ har sagt till mig personligen) så att man får snabbare tåg OCH bibehållen hastighet
sirmoorgate1994 1 month ago
@sirmoorgate1994 Heltklart, Fina tåg, problemet dock med att uppgradera X2'orna (även fast uppgraderingen inte skulle tillföra så mycket problem) så är maxhastighet på de svenska järnvägarna 200 km/h, Sen så kommer ju X55orna inte täcka alla sträckor (tråkigt för mig i göteborg, dom kommer inte hit), utan kommer köra mest norrut och väst om stockholm. Har sett tåget dock..1 gång, inte varit inne i det än, men blir när visningen för SJ och dess partners kommer (jobbar för en SJ partner).
Minirostat 1 month ago
@sirmoorgate1994 rätta mig gärna om jag har fel om maxhastigheten också, inte helt säker, men har för mig att jag hört det någonstans.
Minirostat 1 month ago
Comment removed
sirmoorgate1994 1 month ago
@Minirostat Där är paradoxen. Botniabanan kommer få 250 km/h vad jag har läst. Och krokigt blir det på delar av banan (runt Härnösand tror jag) så korglutning är högst lämpligt där. Faktum är att man planerade att köra x2000 Stockholm-Umeå, men nu har man valt X55, något som kommer öka restiden med 1 timme, har jag läst. Och då jämförde man med ordinarie X2000, INTE en uppgraderad.
sirmoorgate1994 1 month ago
@Minirostat Dessutom är det ännu krokigare på sträckorna till Götborg och Malmö (jag åkte på en dagsutflykt till Köpenhamn igår och märkte hur mycket nytta korglutningen gjorde), så du borde skatta dig lycklig över att slippa SJ 3000; du skulle nämligen förlorat extremet mycket tid till Stockholm annars.
sirmoorgate1994 1 month ago
@sirmoorgate1994 Tur som det är så åker jag inte så mycket till stockholm, utan är mest resor till Karlstad från Göteborg, som nu körs av de fina RC loken, tar ca 3 timmar, men är väldigt fin utsikt mycket del av sträckan, hoppas just nu dock att när SJ 3000 går i drift att SJ flytar över några utav SJ 2000 tågen till den sträckan, skulle resan gå lite fortare när jag känner för att hälsa på föräldrarna.
Minirostat 1 month ago
@Minirostat X2000 tror jag går bara på stora linjer, t.ex. Stockholm-Göteborg/Köpenhamn/Östersund etc. och mindre viktiga sträckor körs av InterCity. Ärligt talat skulle man använda SJ 3000 på InterCity där behovet inte är stort nog för X2000. X2000 kommer för övrigt (som tur är) överföras inte till Göteborg-Karlstad, utan Stockholm-Göteborg/Köpenhamn för att öka kapaciteten. SJ 3000 kommer köra till Karlstad, Sundsvall, Falun, Umeå och Östersund (vilket är synd då de linjerna förlorar X2000)
sirmoorgate1994 1 month ago
@datsegat Det tar vi som en fin komplimang! / MvH en av filmskaparna
seductionpro 3 months ago
Såg i nyhetsbrevet att det kommer i trafik i början av 2012? Personligen räknar jag inte med att ni sätter dem i trafik innan April, då snö och kyla förhoppningsvis är borta! Hur/Var har ni testat tågen, i vinterklimat likt Sverige? och naturligtvis med liknande arbetsförhållande som Banverket? Hur vacker filmen än är så är det funktion som är viktigast för ALLA!
MrAddeHD 3 months ago
@MrAddeHD Hej Adde! Vi räknar med att SJ 3000 rullar på spåren under 2012. Du får hålla utkik. Vi återkommer i saken när det är dags för premiär. Vi har vintertestat SJ 3000 i Sverige. 2012 blir ett underbart år för SJ och tågresenärer. Tack för att du skriver till oss i sociala medier.
sj 3 months ago
Varför används inte denna videon som reklamfilm för Sverige utomlands? Jävla vackert :)
Baleur 3 months ago 9
@Baleur Tack! Du får tipsa Visit Sweden:)
sj 3 months ago
det heter väl snälltåg inte snabbtåg?
EdvinErikssonMovies 3 months ago
@EdvinErikssonMovies SJ Snabbtåg heter det.
sj 3 months ago
@sj ja men för hette det snälltåg inte snabbtåg, ett lån ord från tyskan
EdvinErikssonMovies 2 months ago
Håller den för vintern då?
F1zzV1zz 4 months ago
Jag tror alla hade varit snabb tåg om dom kom i tid xD
FunOutLoud 4 months ago
Ingenting kommer förändras om inte SJ slutar vara såna jävla fega svin och börjar ramma de där snöflingorna på rälsen! KÖR BARA FÖR FAN!!! Det är snö, inte stora stenblock!
FreddoX1 4 months ago
@FreddoX1 ja men det är ju växlarna som fryser!!!!!!!
EdvinErikssonMovies 3 months ago
Meanwhile in Africa..
cryteeek 4 months ago
hur fort åker det?
zadezful 4 months ago
@zadezful 200 km/h får tåget köra. Tåget har dock inte korglutning som X 2000, och kör därför långsammare i kurvorna. En bra nyhet för de som ibland mår illa på vårt andra snabbtåg.
sj 4 months ago
@sj x2000 får 200 km/h fortfarande?!
godsosall 3 months ago
@godsosall Ja, stämmer bra.
sj 3 months ago
This has been flagged as spam show
90 days free to try and study!To start the best Auto-Responder System
Hope you enjoy this course.
join it free: amazingautosystem.weebly.com
MultiAhka 4 months ago
Jag gillade när de visade tåget.
Kurushun92 4 months ago
Var nog sämsta promon jag sett för något någonsin. Var det styrelsen själv, med en snittålder på tja säg 65, som gjort den?
el3dlu 4 months ago 2
Låt? :)
StarShammy 4 months ago
Är den här modellen utrustad med fungerade tidtabell?
ErikThoren 4 months ago 2
@ErikThoren Tåget som körde var utrustad med den senaste tekniken för trafikinfo. Fungerade utmärkt.
sj 4 months ago
Minst 5 ekorrar dog under inspelningen.
Mapojk 4 months ago 2
Roligt att bo 1 cm från rälsen
Sockerbussen 4 months ago
så ni gör reklam för hur snabbt ert nya tåg är i en video där man hör lugn musik medan kameran följer tåget lungt och stilla ser inte alls snabbt ut det där pågrund av hur ni har gjort videon
taltigolt 4 months ago
..... men 200 km/h kommer ni inte kunna köra eftersom svenska banförhållanden inte medger den hastigheten utan lutande vagnkorg.
Ymer234TUBE 4 months ago
Vackert!
B0zz3 4 months ago
Hej igen Jan. Internet-uppkopplingen kommer vara aningen bättre. Du kommer även att kunna hyra film ombord på SJ 3000. Dessa filmer lagras på en server ombord, så det finns ingen risk för stopp eller hack i din filmstund (om du vill kan du dessutom se klart filmen hemma via en kod). Vi har tyvärr inget exakt datum på när SJ 3000 trafikerar de svenska rälsen.
sj 4 months ago
Utseendet på våra tåg bygger på skandinavisk design och kontrast mellan en tydlig avskalad utsida och en varm ombonad insida. Det ska direkt synas och inte vara någon som helst tvekan om att det är just ett SJ-tåg som susar fram genom Sverige. SJ har gjort ett medvetet val att ta bort färg och onödig dekor. Dels för att den inte fyller någon funktion, men också för att det ska bli enkelt och tydligt mot kund. Det har också med vårt miljötänkt att göra.
sj 4 months ago
@sj Vem spelar pianot och vad är för stycke?
Pellefantooo 4 months ago
@sj +skära ner på kostnaderna ;)
x264 4 months ago
Att kalla X55 för snabbtåg, är nog att ta i lite. Dessutom är färgen trist, helgrått. Hade varit trevligare med lite mer fin färg, både för resenären och för den som ser tåget åka förbi.
Umarmasmakija 4 months ago
@Umarmasmakija nej, snabbt är det inte. X2000 (SJ2000) är snabbare pga att det har lutande vagnkorg; alltså blir det inte några 200 km/h förrutom på några få ställen. Grått är fult, utländska gäster trodde att grå var grundfärg och frågade vilken färg tåget skulle få när det var färdigt :D
Ymer234TUBE 4 months ago
Hej Jan, vi har även lagt ut en till film på vår YouTube-kanal som visar hur SJ 3000 ser ut inuti. Tåget tar 245 resenärer och har ett nytt infotainmentsystem där du t ex kan hyra de senaste filmerna, lyssna på radio samt ta del av trafikinformation via karta.
sj 4 months ago
@sj Den animerade Linus på linjen-filmen? Kommer internetuppkopplingen fungera bättre än den nuvarande på X2000 och vara snabbare? ;) När ska dessa sättas i trafik?
videren 4 months ago
Finns interiörbilder? Kommer de här nya tågen ha den förbättrade internetuppkopplingen som SJ jobbat på?
videren 4 months ago
Vad är det för musik i videon?
TigerNina 4 months ago
@TigerNina Det är ett special skrivet stycke av kompositören Svante Persson
seductionpro 4 months ago
Det är i stort sett samma tåg som Reginan som klarat de svåra vintrarna bra de senaste åren.
Kopparsvinet 4 months ago 12
Hoppas det klarar av vintern...
stharwarsh 4 months ago 17