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All Comments (30)

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  • Weshalb hast Du immer kurze "Sprünge" in den Aufnahmen drin? Speicherkarte voll? :)

  • Tolle Führerstandsmitfahrt. Danke für´s Raufladen und Daumen hoch! :)

  • Hallo! Ich muss dir ein Kompliment machen! Das ist ein super geniales Video!

    Ich drück da mal den grünen Daumen! MFG lokfinder003

  • Hallo,

    sehr schönes Video.

    MfG Jan

  • Bellissimo il video in cabina! Up e preferiti! ;)

  • Белый дизель - супер! Камера в кабине машиниста установлена удачно. Большое спасибо за видео. ( White Diesel - super! Kamera in der Kabine ist erfolgreich installiert. Vielen Dank für das Video ).

  • Sehr schönes Video. Kompliment. Die neidischen Fragen hie rsind auch net schlecht und gut beantwortet. Schaut mal bei mir rein, da is so ein "eigengefilmtes Pech" mit bei. *lach*

  • That was another great movie. I'm waiting for the next one!

  • Die Strecken sind ja echt extrem zugewachsen... O_O

  • darfst du offiziel filmen?, weil bei der S-Bahn München darf man keine Videos von Füherstandsfahrten ins Internet stellen. Ist eine reine Interessenfrage

  • @xxDTS94xx Warum sollte man nicht filmen dürfen? Wenn die S-Bahn München meint sie müsse ihren Mitarbeitern gegenüber solche Verbote aussprechen...ist halt die DB. Zum Glück arbeiten Timo und ich da aber nicht. ;-)

  • echt toll das video .....schön alles erklärt top ton und bild

  • @Timo Glaub ich muss langsam wirklich bald mal mitfahren. Super Video!

  • Mal wieder ganz großes Kino! Einfach herrlich. Auch das Glück das eigene "Pech" filmen zu dürfen (PZB - Zwangsbremsung) hat man nicht alle Tage. Mach weiter so! *****

  • Mal wieder vielen, vielen Dane für die Mühe die du dir gemacht hast. Ich gucke immer gerne deine Vids.

  • das ist eine schoner video!

  • Hi !

    Wie immer sehr schönes Video. Was mich fasziniert, ist die Laufruhre der Lokomotive und natürlich auch die vielen Flügelsignale.

    Gruß Thomas

  • Herrlich (zusammen mit den anderen Videos vom Kalkverkehr), ist ja jetzt die "Ratinger Westbahn" von Duisburg-Wedau bis Abzw. Hardt mit Qualitätsvideo abgedeckt. DANKE

  • Vorsignalwiegerholer muss man aber nicht quittieren, Herr Kollege! ;o)

    Was für eine Funktion hast du eigentlich, das du ständig Übergabefahrten machst und für verschiedene EVU's fährst? Oder besser gefragt, bei wem bist du angestellt? Bei meinem Laden (DB Schenker Rail) wirds ja wohl offensichtlich nicht sein ;o)!

  • @Elfin1988 Wo hast du das denn so gelernt @ Vsig Wiederholer? Sicherlich MUSS man diese bei Warnstellung (Vr2, Vr0, Ks2, usw.) auch quittieren ;-)

    Ich fahr für TXL.

  • In meiner Ausbildung (Deutsche Bahn) wurde es vom Prüfer verlangt, dass man jeden Vorsignalwiederholer in Warnstellung (Vr2, Vr, Ks2) quittiert ;) Ich mach das bis heute so!

  • @Elfin1988 LOL...dann guck besser nochmal in deine Vorschrift was da zu Vorsignalwiederholern drinsteht. ;-)

  • @Elfin1988

    Also ich hab auch gelernt sie zu quittieren, auch wenn es zu 99% keinen Sinn macht. Die meisten die ich kenne machen das aber auch trotzdem! 

  • @Elfin1988 und was ist, wenn da dann auch ein magnet liegt??? weißt du sicherlich durch streckenkunde...

    aber einmal nicht aufgepasst, stehst du! also immer schön drücken! es gibt sogar welche, die bei vr1 drücken!!!

    sicherlich mal unfreilige erfahrung mit einem ständig wirksamen magnet gemacht ;D

  • Geiles Video ;)

  • Ich mein,der fuh nur nach Flandersbach oder? Also nur hin und zurück wie in dem schönen Video via Krefeld oder?

  • sieht echt schön aus:) gefällt mir

  • Fuhr der Zug nicht auch einen Tag über die PZ Strecke also über Duisburg Hbf-Flughafen?!

  • @TheTaurusfreak Ja aber nur einmal.

  • @TheTaurusfreak Jap, fuhr er.

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