Je me repelle qu'un projet terminal de l'uqam a été produit pour justement le secteur metro Concorde / rue Ampère. Ce pojet avait pour but de complètement redessiner le secteur et de faire une grande place au ''transit'' des passagers des transports en commun.
@Chrustillant Ce fameux Bus surelever pourrait avoir comme point de départ le metro concorde, ou il y a forte affluence d'usager ; puis terminer sa course dans la banlieue de saint vincent de paul ou meme pres du futur pont là ou il y aura des navette de bus qui traverseront le pont vers le futur métro d'anjou... enfin , il faut bien voir loin...
il vole pas il est sur des roues ils aurait du l'appeler le bus sur élever lol mes on tout cas c sur que sa évitera les embouteillages c'est bien trouver
ah ouais mais ce bus peux pas passer sous un pont, ou il faut refaire toute l'infrastructure et j'imagine quand les bus se suivront les voitures auront l'impression d'être dans un tunnel et puis si il y a un accident ou je ne sais quoi.. comment tu descend de la haut sans un quai à niveau....toboggans comme pour les avions....comme d'hab une idée de chinois comme l'autoroute de 1200 km sans sortie ni station essence en algérie....
@Tamerplane : en fait ce que je voulais dire, c'est surtout qu'il ne faut pas trop de pont bas, des chaussées bien larges. Bref, en fait il faudrait que ce qui a été construit avant ait été pensé pour cette utilisation.
En France, quand on voit les rues de Paris, ça relève de l'impossible !!!
Je me repelle qu'un projet terminal de l'uqam a été produit pour justement le secteur metro Concorde / rue Ampère. Ce pojet avait pour but de complètement redessiner le secteur et de faire une grande place au ''transit'' des passagers des transports en commun.
Chrustillant 1 year ago
@Chrustillant Ce fameux Bus surelever pourrait avoir comme point de départ le metro concorde, ou il y a forte affluence d'usager ; puis terminer sa course dans la banlieue de saint vincent de paul ou meme pres du futur pont là ou il y aura des navette de bus qui traverseront le pont vers le futur métro d'anjou... enfin , il faut bien voir loin...
Chrustillant 1 year ago
@Chrustillant Ça dut prendre près de 50 ans pour avoir le fameux pont... je doute qu'on ait un bus de ce genre avant 2100 ;D
roger9614462 1 year ago
Super génial, mais comment il tourne ?
magaws 1 year ago
@magaws il tourne à l'énergie solaire :)
lesconnus 1 year ago
ça serai tellement beau sur le boulevard concorde... je pense qu'en plus il y a pas de pont ou de quoi du genre.
Le bus du métro qui desser l'est au complet .. oublier pas que la 42 c'est le bus le plus populaire de laval.
Chrustillant 1 year ago
@Chrustillant ya la voie ferré à la station concorde je crois pas que ca passerait en dessous...
BillyStreicher 1 year ago
@BillyStreicher En effet,. il y a aussi le futur pont qui sera aménager dans l'est qui enjambe le boulevard concorde.
Chrustillant 1 year ago
il vole pas il est sur des roues ils aurait du l'appeler le bus sur élever lol mes on tout cas c sur que sa évitera les embouteillages c'est bien trouver
kotic13014marseille 1 year ago
Ouais mes tinkiete les chinois il ont des idee de ouf xD
ManguayING 1 year ago
ah ouais mais ce bus peux pas passer sous un pont, ou il faut refaire toute l'infrastructure et j'imagine quand les bus se suivront les voitures auront l'impression d'être dans un tunnel et puis si il y a un accident ou je ne sais quoi.. comment tu descend de la haut sans un quai à niveau....toboggans comme pour les avions....comme d'hab une idée de chinois comme l'autoroute de 1200 km sans sortie ni station essence en algérie....
auberon36 1 year ago
supergenial!
Rimber6 1 year ago
Ouais ! :S
ManguayING 1 year ago
M'ouai bon, y'aura des problèmes.
SPEEDMAN1537 1 year ago
Ca c'est trop fort !!
C'est en effet révolutionnaire, mais il faut que l'infrastructure pré-existante soit compatible !!!
sylvounet91 1 year ago
@sylvounet91 : y vont la construire l'infrastructure, y vont la construire...
Tamerplane 1 year ago
@Tamerplane : en fait ce que je voulais dire, c'est surtout qu'il ne faut pas trop de pont bas, des chaussées bien larges. Bref, en fait il faudrait que ce qui a été construit avant ait été pensé pour cette utilisation.
En France, quand on voit les rues de Paris, ça relève de l'impossible !!!
sylvounet91 1 year ago