ik ben voor een tunneltracée gelijk in madrid, ten tweede kun je niet tegen mobiliteit zijn, de auto is tenslotte niet vuil als hij op electriciteit zou rijden, maar aangezien men blijkbaar liever in windmolens investeerd en kerncentrales afschaft zal men alleen meer op benzine overschakelen, of andere verbrandingsmotoren, = fijn stof
JA stemmen is 6 jaar verkeersellende tijdens de bouw en een eeuwige hypotheek op gezondheid en leefbaarheid in deze stad.
NEE stemmen biedt de kans om een beter alternatief uit te werken met toekomstvisie. Zelfs al mocht dat duurder zijn of langer duren, alles beter dan het monster dat nu voorligt. En de bouw van de tunnel geeft geen hinder voor de gebruiker.
Bespaar ons een historische 2de blunder om een autostrade door de stad te trekken.
JAJA blablabla die brug moet er komen !! Gwn omda golle der ni tege kunt dat er een brugje door t'stad zal lopen, wij zitten ier in wilrijk ook me den boomsesteenweg, maar hoorde ons klagen ?
Ga aub de oude Mont Blanc niet vergelijken met een moderne tunnel. De veiligheidsnormen zijn bij de ARUP SUM tunnel zo streng dat het veiliger is in die tunnel dan op een bovengronds stuk baan.
Het viaduct - excuses brug - ligt over de stad en verknoeit enkele mooie groengebieden en het park noord en hypothekeerd onze uitbreidende stad. Leg die autostrade aub onder de grond!
Qua geluidshinder gaat die tunnel toch wel veel beter scoren dan die brug (geluidsschermen of niet) en dat is het punt dat hier terecht gemaakt wordt.
200km plat populisme wil je zeggen. Ik woon een eind van de ring en ik hoor hem tot hier hoewel hij "ingebed is in het landschap" (ligt een stuk lager dan de omgeving).
Ik ben niet tegen die extra geluidsschermen maar met een dubbeldeksautostrade in de lucht is dat slechts een doekje voor het bloeden.
Wie op een eenvoudige manier de vinger op de wonde weet te leggen is populair bij de ene en veroorzaakt pijn bij de andere. Dat is niet belachelijk of plat, maar treffend en raak.
Aan het begin en einde van de tunnel wonen geen mensen. Het verkeer wordt ook beter gespreid over de 3 Scheldekruisingen, dus minder door de woonwijken.
De tunnel is ook goedkoper in jaarlijks onderhoud. De conclusie blijft: Een tunnel is beter.
Uitlaatgassen en fijn stof zijn geen goede argumenten voor allebei de tracés. Bij de brug wordt het verspreid en bij de tunnel zal het einde en het begin hogere concentraties aan fijn stof bevatten. Al die filters in die tunnels moeten betaald worden en dat zal ni enkel met tolgeld betaald kunnen worden.
De Lange Wapper gaat helemaal niet over de stad, maar over een paar dokken en industrieterreinen in het noorden. Daarnaast verspreidt de brug de uitlaatgassen beter dan de tunnel. Dit filmpje is plat populisme zoals we het van de stalinistische PVDA gewoon zijn.
en die gassen die in de tunnel komen?
waar gaan die naar toe?
19alexander95 1 year ago
ik ben voor een tunneltracée gelijk in madrid, ten tweede kun je niet tegen mobiliteit zijn, de auto is tenslotte niet vuil als hij op electriciteit zou rijden, maar aangezien men blijkbaar liever in windmolens investeerd en kerncentrales afschaft zal men alleen meer op benzine overschakelen, of andere verbrandingsmotoren, = fijn stof
leonardooke 2 years ago
waar gaan de uitlaat gassen in een tunnel naar toe??
Antwoord= uit roosters nog lager bij de grond, misschien in je tuin,stoep of plein
bi4y 2 years ago
geen omwonenden in de buurt van de tunnel
Ronnyfrombelgium 2 years ago
De brug MOET er komen !!
Leve de Lange wapper !!
bi4y 2 years ago
JA stemmen is 6 jaar verkeersellende tijdens de bouw en een eeuwige hypotheek op gezondheid en leefbaarheid in deze stad.
NEE stemmen biedt de kans om een beter alternatief uit te werken met toekomstvisie. Zelfs al mocht dat duurder zijn of langer duren, alles beter dan het monster dat nu voorligt. En de bouw van de tunnel geeft geen hinder voor de gebruiker.
Bespaar ons een historische 2de blunder om een autostrade door de stad te trekken.
Ronnyfrombelgium 2 years ago 2
JAJA blablabla die brug moet er komen !! Gwn omda golle der ni tege kunt dat er een brugje door t'stad zal lopen, wij zitten ier in wilrijk ook me den boomsesteenweg, maar hoorde ons klagen ?
BigPooKiller 2 years ago
Ik merk hierbij op dat een tunnel uiteraard niet gebruiksvriendelijk is. Vergeet het Mont Blanc-incident niet.
JaPDuP 2 years ago
Ga aub de oude Mont Blanc niet vergelijken met een moderne tunnel. De veiligheidsnormen zijn bij de ARUP SUM tunnel zo streng dat het veiliger is in die tunnel dan op een bovengronds stuk baan.
Ronnyfrombelgium 2 years ago
Het viaduct - excuses brug - ligt over de stad en verknoeit enkele mooie groengebieden en het park noord en hypothekeerd onze uitbreidende stad. Leg die autostrade aub onder de grond!
Er is al genoeg geknoeid met ons landje.
m3747r0n 2 years ago 3
belachelijk plat populisme
63bert 2 years ago
Qua geluidshinder gaat die tunnel toch wel veel beter scoren dan die brug (geluidsschermen of niet) en dat is het punt dat hier terecht gemaakt wordt.
m3747r0n 2 years ago
In de bouwaanvraag zitten meer dan 200 km geluidschermen in ... die er nu niet staan.
JA en je krijgt minder geluidsoverlast tegenover nu.
NEEN en je krijgt niets.
63bert 2 years ago
200km plat populisme wil je zeggen. Ik woon een eind van de ring en ik hoor hem tot hier hoewel hij "ingebed is in het landschap" (ligt een stuk lager dan de omgeving).
Ik ben niet tegen die extra geluidsschermen maar met een dubbeldeksautostrade in de lucht is dat slechts een doekje voor het bloeden.
m3747r0n 2 years ago 3
Stemmen winnen met leugens is plat populisme. Je hoef dan toch niets te bewijzen.
De geluidschermen staan wel degelijk op de bouwaanvraag. Die zijn ze er niet komen bijtekenen.
Gelijk wat je stemt ... de tunnel komt er nooit. Ooit hebben ze nog eens geprobeert. Zullen we deze tunnel ""Liefkenshoek tweede poging"" noemen?
63bert 2 years ago
Wie op een eenvoudige manier de vinger op de wonde weet te leggen is populair bij de ene en veroorzaakt pijn bij de andere. Dat is niet belachelijk of plat, maar treffend en raak.
mediamanneke 2 years ago
Om noord met west te verbinden is er de Liefkenshoektunnel.
De Oosterweelverbinding is er om Oost met West te verbinden.
De tunnel is geen alternatief.
JA is een brug.
NEEN is niets.
63bert 2 years ago
Aan het begin en einde van de tunnel wonen geen mensen. Het verkeer wordt ook beter gespreid over de 3 Scheldekruisingen, dus minder door de woonwijken.
De tunnel is ook goedkoper in jaarlijks onderhoud. De conclusie blijft: Een tunnel is beter.
Ronnyfrombelgium 2 years ago
Uitlaatgassen en fijn stof zijn geen goede argumenten voor allebei de tracés. Bij de brug wordt het verspreid en bij de tunnel zal het einde en het begin hogere concentraties aan fijn stof bevatten. Al die filters in die tunnels moeten betaald worden en dat zal ni enkel met tolgeld betaald kunnen worden.
riviera898 2 years ago
De Lange Wapper gaat helemaal niet over de stad, maar over een paar dokken en industrieterreinen in het noorden. Daarnaast verspreidt de brug de uitlaatgassen beter dan de tunnel. Dit filmpje is plat populisme zoals we het van de stalinistische PVDA gewoon zijn.
misterphilistine 2 years ago
De Lange Wapper gaat wel degelijk over het eilandje en splijt de districten van de stad.
Het verspreidt de uitlaatgassen inderdaad over de wijken, terwijl deze bij een tunnel kunnen gefilterd worden buiten de stad.
18 baanvakken aan het sportpaleis. Dat zijn de feiten. Niks populisme.
Ronnyfrombelgium 2 years ago 3
Kort en bondig samengevat. Goed filmpje
danderidoo 2 years ago