Hey! This carb is one from a Honda Prelude 2.0 twincarb. It's for sale, by the way, including that inlet manifold adapter, shown in the video. I sold the engine, but without the carb. For further informations, write to csutee, the uploader of this video.
na utánna néztem télleg hiányzik, a blokkból meg nem nagyon akarok faragni:)
úgyhogy néztem, volt egy 903as de még karbis, de elektronyossss, megszakító nélküli jeladós gyújtású gépcsoda is, na akkor szerintem arról át a gyújtást, alfáról a hűtő és a karbi, bianchiról az abarth leömlő
a fogyasztás az nem annyira döntő szempont, csak a motorszám megmaradjon és hörögjön a karbi és szögegyszerű legyen minden:) amúgy kpm-en most se menne át;) :D
nekem nem célom, hogy minnél erősebb legyen, csupán minnél egyszerübb, szóval elektronika mentessé akarom tenni a motort, minnél egyszerübb, annál jobb, számomra:) szóval segítséget előre is megköszönöm!
Húúú erre majd FlexLuthor válaszol ő a szakértő ebben, de érdekes nekem van egy 126BIS kiskocsim és mi azon vagyunk hogy inkább kiiktassuk a mexakítós elektonikát, te meg pont mexakítósra akarod csinálni, érdekes:)
Hmm! A legegyszerűbben úgy, hogy a Seicento 900-ast elcseréled az én 100GL-motoromra:) Igazából benne volnék... Na, de viccet félretéve: tudom, hogy gyakran van baj az "úgy imádott" olasz technikával, de, ha rendszámos, utcai autó, határozottan ellenjavallt ilyet csinálni. Nem fogja tudni a zöldkártyát, KPM-ellenőrzéskor térdepelhetsz, a 4,5-5 l-es étvágyat sem fogod tudni kiszedni belőle, stb. az egész egy nagy kompromisszum.
A blokk egyébként tényleg majdnem ugyanaz, pont az a kitüremkedés hiányzik róla, ahol a királytengely fölfele megy, az elosztófej felé... Mindenképpen faragni kell a motort, vagy fogsz egy Pandát, Marbellát vagy 127-est (körül kell nézni) és a motort áttenni. Figyeld meg a videón az osztófejet! Elférhet-e a Seicentoban! Létezik kettő fajta, kicsit alacsonyabb, vízszintesen kivezetett gyújtókábeles változat. A többi sima Legó. Minden jó mindenhova. Remélem, segítettem!
nekem seicento 900as van, injektoros/sajna a gyújtást is és a befecsit is ugyanaz a komputer müködteti:(/, havernak van két dell'orto 36os álló ikerkarbija, igaz csak egyet tudnék feltenni, de az is elég, csak az lenne a kérdésem, mivel nekem a blokk elvileg megegyezik ezzel a 903as blokkal, hogy hogy tudnék megszakítós gyújtást varázsolni rá? mert mint kiderült a veztengelyemen nincs kihajtás a megszakítónak, valami ötletet tudnátok adni a gyújtásra?
I only wanted to hear the concerto, thats, why I don't made a frame! (i am that guy with that horrible sideboards:P) I will use this engine in a '69 Cinquecento F, combined with a Skoda 130R Rapid gearbox. The only modification is a KeiHin carb from a Honda Prelude, by the way.
Where is your name from? Persuaders? The coolest serie ever 8D
pálya/hegyiverseny autót akarok építeni egy 127-esből. és bár a 903-ast is lehet kisebb alakításokkal 9500-ig pörgetni, inkább az 1050-es motorra hajtok. sok munka lesz és kevés a jó forrás. pl. nehéz vezérműtengelyt/gyártót találni-296-ost vagy 302-est.
Olaj az volt benne,a vizet meg még feleslegesnek tartottuk beletenni,annyit ugy sem járattuk hogy baja legyen,mellesleg kopott gyűrűkkel lett ősszerakva,csak azért hogy lássuk hogy hogy áll össze:)
i love fiat 903ccm engine..very simple and very like to rev
chedons91 3 months ago
Hey! Nice engine! I love the 127
But does the 127 model only have one carburetor???
Frederik19951995 9 months ago
awesome o.O can u tell me what is the carburetor?
kieroster 2 years ago
Yeah We just looked at. As far as I know there will be a Honda engine carburetor.
csutee 2 years ago
@csutee could you give me the model of the carburetor?
naturallone 9 months ago
Hey! This carb is one from a Honda Prelude 2.0 twincarb. It's for sale, by the way, including that inlet manifold adapter, shown in the video. I sold the engine, but without the carb. For further informations, write to csutee, the uploader of this video.
FlexLuthorHUN 2 years ago
mortacci!!!!!! sembrava la fiamma di una turbina....
jordanzVday 3 years ago
motore italiano, w la fiat 127!!! KE FIAMME vrrrrrrooooooooooooooooooooooooooommmmmmmmm
SantosrideR90 3 years ago
quelli si ke erano motori
astrubaleorlando 3 years ago
na utánna néztem télleg hiányzik, a blokkból meg nem nagyon akarok faragni:)
úgyhogy néztem, volt egy 903as de még karbis, de elektronyossss, megszakító nélküli jeladós gyújtású gépcsoda is, na akkor szerintem arról át a gyújtást, alfáról a hűtő és a karbi, bianchiról az abarth leömlő
a fogyasztás az nem annyira döntő szempont, csak a motorszám megmaradjon és hörögjön a karbi és szögegyszerű legyen minden:) amúgy kpm-en most se menne át;) :D
2310zola 3 years ago
nekem nem célom, hogy minnél erősebb legyen, csupán minnél egyszerübb, szóval elektronika mentessé akarom tenni a motort, minnél egyszerübb, annál jobb, számomra:) szóval segítséget előre is megköszönöm!
2310zola 3 years ago
Húúú erre majd FlexLuthor válaszol ő a szakértő ebben, de érdekes nekem van egy 126BIS kiskocsim és mi azon vagyunk hogy inkább kiiktassuk a mexakítós elektonikát, te meg pont mexakítósra akarod csinálni, érdekes:)
csutee 3 years ago
Hmm! A legegyszerűbben úgy, hogy a Seicento 900-ast elcseréled az én 100GL-motoromra:) Igazából benne volnék... Na, de viccet félretéve: tudom, hogy gyakran van baj az "úgy imádott" olasz technikával, de, ha rendszámos, utcai autó, határozottan ellenjavallt ilyet csinálni. Nem fogja tudni a zöldkártyát, KPM-ellenőrzéskor térdepelhetsz, a 4,5-5 l-es étvágyat sem fogod tudni kiszedni belőle, stb. az egész egy nagy kompromisszum.
FlexLuthorHUN 3 years ago
A blokk egyébként tényleg majdnem ugyanaz, pont az a kitüremkedés hiányzik róla, ahol a királytengely fölfele megy, az elosztófej felé... Mindenképpen faragni kell a motort, vagy fogsz egy Pandát, Marbellát vagy 127-est (körül kell nézni) és a motort áttenni. Figyeld meg a videón az osztófejet! Elférhet-e a Seicentoban! Létezik kettő fajta, kicsit alacsonyabb, vízszintesen kivezetett gyújtókábeles változat. A többi sima Legó. Minden jó mindenhova. Remélem, segítettem!
FlexLuthorHUN 3 years ago
Helló, figyi lehet pár kérdésem?
nekem seicento 900as van, injektoros/sajna a gyújtást is és a befecsit is ugyanaz a komputer müködteti:(/, havernak van két dell'orto 36os álló ikerkarbija, igaz csak egyet tudnék feltenni, de az is elég, csak az lenne a kérdésem, mivel nekem a blokk elvileg megegyezik ezzel a 903as blokkal, hogy hogy tudnék megszakítós gyújtást varázsolni rá? mert mint kiderült a veztengelyemen nincs kihajtás a megszakítónak, valami ötletet tudnátok adni a gyújtásra?
2310zola 3 years ago
Köszi, Zola! A stáb nevében
FlexLuthorHUN 3 years ago
ez a hang
isten:)
2310zola 3 years ago
bel motore pero riskiate di frlo cadere a terra. almeno tenetelo tutti e due
Matteo599 4 years ago
potwor :D
sfelfebel 4 years ago
Perfetto. Ancora un po', però, casca in terra!!!!
figamarsa 4 years ago
molto bene ragazzi, very good but be careful of your hands.Fix the engine to a frame.
Want to see it on the car.
dannywildest 4 years ago
Hola!
I only wanted to hear the concerto, thats, why I don't made a frame! (i am that guy with that horrible sideboards:P) I will use this engine in a '69 Cinquecento F, combined with a Skoda 130R Rapid gearbox. The only modification is a KeiHin carb from a Honda Prelude, by the way.
Where is your name from? Persuaders? The coolest serie ever 8D
FlexLuthorHUN 4 years ago
szervusztok!
változtattatok valamit a szériához képest?
dobjatok egy emilt legyetek szívesek, ha igen.
köszi
stevevalyi 4 years ago
Helló,
nem ez egy alap motor,annyi külömbséggel hogy nincs benne viz,meg nagy gondossággal lett összerakva. ja meg valami Honda karbi van rajta;)
csutee 4 years ago
1050-es vagy 903-as? beépítettétek valahová, vagy csak behiból volt az egész?
stevevalyi 4 years ago
Sima 903ccm -es moci. Még nincs beépítve de egy Fiat 500-asba lesz szánva:)
csutee 4 years ago
hmm...oké, ha valahol elakadok majd írok.
kösz
stevevalyi 4 years ago
Okéé,de mégis hol és miben akadnál el?:D
csutee 4 years ago
pálya/hegyiverseny autót akarok építeni egy 127-esből. és bár a 903-ast is lehet kisebb alakításokkal 9500-ig pörgetni, inkább az 1050-es motorra hajtok. sok munka lesz és kevés a jó forrás. pl. nehéz vezérműtengelyt/gyártót találni-296-ost vagy 302-est.
stevevalyi 4 years ago
Fiat850 enes blokkra gondolsz? Mert az télleg tud trükkös lenni főleg hogy ellenkező a motor forgási iránya..
csutee 4 years ago
nem. az ideális a 127-es Sport 1050-ese lenne.
legroszabb esetben a 903 köbcentis
stevevalyi 4 years ago
Akkor megnyugodtam. :) Pöpec kis moci, sok kellemes kilométert kívánok vele!
Mohawksoar 4 years ago
Köszi szépen,reméljük a legjobbakat;)
csutee 4 years ago
Adtatok a mocinak barátaim :) Remélem olaj nem volt benne ;)
Mohawksoar 4 years ago
Olaj az volt benne,a vizet meg még feleslegesnek tartottuk beletenni,annyit ugy sem járattuk hogy baja legyen,mellesleg kopott gyűrűkkel lett ősszerakva,csak azért hogy lássuk hogy hogy áll össze:)
csutee 4 years ago