Esse senhor criou um sistema MUITO ineficiente de geração de trabalho! Ele utiliza energia elétrica (trabalho) para acionar um compressor e encher o reservatório de ar comprimido. A energia fica então armazenada na forma de energia interna no ar comprimido, e depois ele converte ela com o motor dele em trabalho de novo. Seria muito mais eficiente utilizar diretamente o motor elétrico para gerar trabalho. Novamente a Segunda Lei da Termodinâmica frustrando o sonho de mais um Professor Pardal.
@BernardoFNogueira Sr Bernardo, com todo o respeito, posso te informar que se este motor realmente aproveita 70% da energia consumida, ele é muitíssimo EFICIENTE, comparando com motorees convencionais.
Talvez eu esteja viajando na maionese, mas já imaginou se as turbinas de aviões comerciais, navios, ônibus, caminhões, moto, seguissem esta mesma lógica? Seria uma revolução !
Talvez eu esteja viajando na maionese, mas já imaginou se as turbinas de aviões comerciais, navios, ônibus, caminhões, moto, seguissem esta mesma lógica? Seria uma revolução !
Sei muito pouco sobre mecanica, mas tive uma ideia muito boa de uma segunda etapa para este motor que materia o cilindro de ar sempre cheio. e tenho quase certeza de que ela funcionaria.
Manda mensagem no site deles eles nao respodem , telefone tambem nao. Isso se é real ja deve ter sido abafado pela industria do petroleo. Se o cara registra a patente e começa a vender cara é tudo de bom, agora fica com medo de copiarem o projeto de um motor que ja existe na Europa. Isso nao vai sair de prototipo nunca.
realmente amigos, as empresas petroliferas e grandes montadoras ainda possuem muito poder. invente um carro desses pra vc ver. eles vão até sua casa e ameaçam toda sua familia, te oferecem muito dinheiro e vc fica sem opções
@alexnogueira102 não, mas ele consome bastante energia elétrica. O compressor vermelho do vídeo leva horas ligado na tomada para carregar, e o motor do dariva, em ponto morto, gasta toda essa energia acumulada em 15 minutos.
Esse cilindro aí nem se pode instalar num carro. E mesmo que instale, não vai gerar torque suficiente para mover o carro. Os tais 40 hp que ele promete se existem mesmo e foram medidos (duvido) só duram segundos, o carro não chega a andar.
Visto seu grande interesse em videogames entende-se a origem da sua ignorancia em relaçao a energia presente no ar que voce respira. Essa energia vem do sol que esquenta a nossa terra. Calor é igual a energia termica. Acontece que no motor no primeiro ciclo quando voce comprime o ar voce esta concentrando esta energia ou seja voce esta criando a condiçao necessaria a transferencia de calor, ou transformaçao de energia. No caso o calor esta se transformando em espançao.
@sebosfato Você claramente não tem muito estudo. Existem várias formas de aproveitamento da energia solar em eletricidade, todas elas usam entropia para funcionar. Retirar a energia do ar é fácil, mas o sr dariva consome mais energia no processo do que extrai, ou seja, o motor dele só serve para consumir energia, não produzir.
@sebosfato e desculpe, não precisa ofender por que você não entende. Material para aprender está dispónível na internet, basta vontade. Procure a definição de entalpia e de entropia que citei, e a partir disso vá aprendendo. O que aprendi não foi em video-game, foi em livros, te recomendo o mesmo.
Desculpe se fui rude. Queria sò chamar a sua atençao. Tenho conhecimento das leis da entropia.
O que tentei te explicar, é que o motor do senhor dariva, mdi... funciona com o seguinte principio.
Ele coloca uma energia sim que provem do ar comprimido, mas a energia mecanica que o motor desevolve é superior a energia do ar comprimido. Pois esta é composta pela energia do ar comprimido + a energia convertida da temperatura do ar em explosao. Ou seja transforma energia do ambie
@sebosfato NÃO NÃO. eLE INJETA AR FRIO E UM ATUADOR REGULA A ENTRADA DE AR E O AQUECE. ASSIM O AR INICIAL INJETADO E AQUECIDO IRÁ SE EXPANDIR ALMENTANDO DRASTICAMENTE A PRESSÃO QUE É ENVIADA AOS 2 PISTÕES E A EXAUSTÃO FUNCIONA COMO UM MOTOR 2 TEMPOS. NÃO TEM EXPLOSÃO NENHUMA, O MOTOR NÃO AQUECE . SÓ FIQUEI EM DÚVIDA COMO SE AQUECE O TRAJETO DO ATUADOR OU SOLENÓIDE , QUAL ENERGIA É USADA.
Ou seja o processo faorece a transferencia de calor (energia) criando expansao momentania (explosao). Nao estou dizendo que o motor seja moto perpetuo, pois è sabido q no final o ar q perde calor tambem se comprimira. Mas existe um ganho significativo. Estudo a tempo um modo de usar um fluido melhor q ar comprimido para efetuar essa conversao de energia termica presente no ar em movimento, e te digo è possivel, mas precisa de uma energia inicial e um fluido expansivo descartavl
O ar sai do motor a -15 graus. E o motor trabalha frio.
A MDI tambem propos que seus motores seriam moto perpetuo e por isso perderam credibilidade, isso tudo somado a pressao do governo. Acontece que nao è que a energia vem do nada. Ela vem diretamente ou indiretamente se vc preferir, do SOL.
Parabens pelo Motor pergunto se é parecido com o MDI.
Informo que inventei o Posto Eólico para abastecer: Propriedades; Motores e outros para: Economia Conservar a Natureza e Qualidade de Vida, é pena que somos brasileiros e só pedemos ganhar dinheiro com isso no exterior.
cara isso eo futuro chega de monopolio petrolifero,vamos fazer nossa propia energia para carros e casas para podermos usar para qualque fim...meus parabens.... vamos difulgar a todos ,limpar o mundo.obrigado Ernane Zapelini Houston texas USA
Acho que ele tem que por num carro qualquer e fazer um video dele andando e postar a autonomia! Qualquer coisa acima de 150Klm por tanque, já é valido e melhor que os carros eletricos! Parabéns pela iniciativa sua e a do inventor e espero que logo logo ele possa comercializar um kit pra qualquer carro, assim como tem para gnv!
cara motor ciclo diesel??? qm foi o loko q escreveu isso??? ciclo otto recebeu o nome por causa de seu inventor cujo sobrenome era otto !!! o modelo do motor que é por combustão interna através de movimentação de pistões!!! mas falando nisso meus amigos pros mais leigos o cara praticamente fez uma furadeira pneumática em forma de motor de carro!!! axo mto importante esse invento para gerações futuras e teria a maior honra se pudesse participar de um projeto desses!!
depois que o ar estiver irrespiravel para filhos ou netos deles ai eles devem liberar o projeto e dar as caras! quem sabe o carro que vai conduzir os caixoes no futuro sejam motores a ar?
A DMEC empresa do Dariva hj pertence ao GRUPO BMG, onde também desenvolvemos o projeto do fogão a lenha que gera eletricidade. A empresa está situada na cidade de Sabará em Minas Gerais. Comentei com o Sr. Dariva sobre os comentários do motor aki na net e ele me pediu que respondesse a vcs. Ele se comprometeu a vir responder a algumas perguntas. Deve vir aki na minha casa onde responderemos algumas dúvidas.
Bom saber que o Sr. Dariva está continuando o projeto. Copiei este video do antigo site da DMEC antes dele sair do ar e o coloquei aqui, para que mais e mais pessoas conheçam esta maravilha, e quem sabe um dia possa a se tornar realidade.
A DMEC empresa do Dariva hj pertence ao GRUPO BMG, onde também desenvolvemos o projeto do fogão a lenha que gera eletricidade. A empresa situa-se na cidade de Sabará em Minas Gerais. Falei com o Sr. Dariva sobre os comentários do motor aki na net e ele me pediu que respondesse a vcs. Por não saber mtoooo, ele se comprometeu a vir responder a algumas perguntas. Deve vir aki na minha casa onde responderemos dúvidas.
assim que a reportagem foi ao ar tentei contato via site e nunca obtive resposta.Para mim ou isso tudo nao passa de uma grande farsa ou já se vendeu para as montadoras.
Não deixe comprar esse projeto, entre na historia da humanidade, lembre-se das gerações futuras, vamos lutar para uma natureza melhor ao mundo, parabens pelo projeto. Tenha como sócio a população Brasileira essa sim vai te ajudar.
Acho que muitos não compreendem o principio de funcionamento desse tipo de motor. O motor não é apenas preenchido com o ar dos cilindros, na verdade, poderiamos dizer que estes motores são semelhantes aos de ciclo diesel. A entrada de ar aspirado pelo motor, é totalmente livre, sem borboleta de aceleração como nos motores de ciclo "otto", identico aos de ciclo "diesel". Ocorre a compressão deste ar, o que eleva a sua temperatura consideravelmente.
Gente será que já abafarão o projeto, poxa ñ tem jeito agente se anima com esse tipo de tecnologia, e o proprio governo tão preocuopado com aquecimento globale etc... e o primeiro a esconder, tal invento, isso desanima e revolta
O telefone da empresa está no final do vídeo, Eu já liguei para ele uma vez, ele está buscando gente para financiar o projeto, isso é muito complicado porque ele só tem um motor adaptado Eu diria um (kit), ele na verdade não fez um motor movido a ar ele desenvolveu um sistema em cima de um motor de outra empresa, para conseguir apoio financeiro ele teria que ter um carro pronto e terminado assim como a MDI, e nem precisa contar com o apoio do governo.
Não há desperdício, muito pelo contrário o que há é um melhor aproveitamento da energia. é o mesmo princípio do carro a ar do francês da MDI a diferênça é que este motor é adaptado, é qualquer pessoa poderia adaptar seu carro com este sistema sem pagar imposto de gasolina, isso vai contra a lêi do capitalismo, o da MDI ainda pode ir para frente porque não é adaptação.
Moto contínuo, ele criou um belo sistema de desperdício de energia, cujo resultados divulgados, absolutamente falsos, vão contra a Física e Termodinâmica...
Não é o motor DMI, o motor DMI simplesmetye usa ar comprimido, ele não propõe o ridículo auto carregamento, ele consome a energia acumulada na hora da compressão.
Veja bem, o ar comprimido tende a se expandir, é a mesma coisa que pressionar uma mola, ela vai querer voltar a posição original. O ar comprimido sendo liberado, aumenta a pressão interna do motor, que faz o pistão subir. No motor a combustão, a explosão da mistura gasolina/ar é que faz aumentar a pressão e o pistão subir.
Ele afirma que o motor produz energia para recarregar o cilindro. Assim, o ar é comprimido, faz mexer o pistão, que gera energia e recarrega o cilindro. Caso clássico de moto-contínuo.
Afirmar que ar quando comprimido pode expandir mais que o comprimido original, "aproveitando o calor" como alguns dizem, é o mesmo que eu pular em um colchão de ar e ser lançado em altura superior. Bastaria eu ficar clicando no colchão de ar que acabaria lançado ao espaço.
Voce poderia se tornar um imortal como Santos Dumont, abrindo o projeto para o mundo, mais é obvio que voce só quer uns trocados, que receberá , dai esse seu projeto seu será mais um engavetado por uma shell da vida.
Sim, estou tentando contato com a empresa que criou o DMEC sem sucesso. Ouvi dizer que eles já estão fora da jogada, compraram a patente do motor cara de Vitória e engavetaram o projeto.
Gostaria de saber o que pretendem fazer com o projeto,podem me vender um motor destes ou os planos para modificar um ou é só para amostra, ou estão esperando a petrobrás fazer uma proposta pelo projeto.
Parabéns ao Pedro Dariva criador do motor, é pelo empenho de pessoas como ele que podemos ter esperança em que nosso mundo não seja tomado por gases poluentes... agora é torcer para que esse grande inventor não se venda para empresas de grande porte e tome consciência que ele está a se tornar peça chave na despoluição do planeta e de quebrar a egemonia de grandes marcas fabricantes de arros como GM, FIAT, etc... VLW PEDRO!!!!
Este motor do video possui 10 cilindros, sendo 2 deles utilizados para reabastecer o cilindro com ar comprimido, produz 70HP e 70% do ar comprimido é reaproveitado
pode ser ineficiente, mas armazena energia em casa e pode gastá-la onde quiser
joaodacruz23 1 month ago
Esse senhor criou um sistema MUITO ineficiente de geração de trabalho! Ele utiliza energia elétrica (trabalho) para acionar um compressor e encher o reservatório de ar comprimido. A energia fica então armazenada na forma de energia interna no ar comprimido, e depois ele converte ela com o motor dele em trabalho de novo. Seria muito mais eficiente utilizar diretamente o motor elétrico para gerar trabalho. Novamente a Segunda Lei da Termodinâmica frustrando o sonho de mais um Professor Pardal.
BernardoFNogueira 2 months ago
@BernardoFNogueira Sr Bernardo, com todo o respeito, posso te informar que se este motor realmente aproveita 70% da energia consumida, ele é muitíssimo EFICIENTE, comparando com motorees convencionais.
paulinho 3 weeks ago
@paulinho Sr Paulo, um motor elétrico de indução da WEG de 250 CV de 4 pólos tem rendimento nominal de cerca 95,5% em plena carga.
BernardoFNogueira 3 weeks ago
Talvez eu esteja viajando na maionese, mas já imaginou se as turbinas de aviões comerciais, navios, ônibus, caminhões, moto, seguissem esta mesma lógica? Seria uma revolução !
cristianogatao 5 months ago
Talvez eu esteja viajando na maionese, mas já imaginou se as turbinas de aviões comerciais, navios, ônibus, caminhões, moto, seguissem esta mesma lógica? Seria uma revolução !
cristianogatao 5 months ago
Comment removed
cristianogatao 5 months ago
NO QUE DEU ESTE MOTOR, JÁ QUE A ULTIMA POSTAGEM DATA DE 2 ANOS ATRAS, E QUAL A POTENCIA DE UM MOTOR COMO ESTE COM 4 CILINDROS,
ALGUEM PODE RESPONDER??
COISA COMO ESTA É PARECE SONHO, NÃO PRECISAR ABASTECER COM COMBUSTIVEIS CONVENCIONAIS É BOM DEMAIS PRA SER VERDADE
fofaomlkzica 8 months ago
Olá amigo, tenho interesse no produto. Poderia entrar em contato, por favor?
mergulhadornatal 10 months ago
Sei muito pouco sobre mecanica, mas tive uma ideia muito boa de uma segunda etapa para este motor que materia o cilindro de ar sempre cheio. e tenho quase certeza de que ela funcionaria.
diegorbrunoro 10 months ago
Prezado Sr. Antonio,
Gostaria de um fone de contato, sua invenção quanto ao motor a ar comprimido tem aplicações infinitas e nos chama ateção.
avsprojetos 1 year ago
Manda mensagem no site deles eles nao respodem , telefone tambem nao. Isso se é real ja deve ter sido abafado pela industria do petroleo. Se o cara registra a patente e começa a vender cara é tudo de bom, agora fica com medo de copiarem o projeto de um motor que ja existe na Europa. Isso nao vai sair de prototipo nunca.
ricardoalvg 1 year ago
Excelente trabalho, parabéns! É necessário mais incentivo para projetos assim.
bichodomato5 1 year ago
meu tio :)
Babidariva1 1 year ago
realmente amigos, as empresas petroliferas e grandes montadoras ainda possuem muito poder. invente um carro desses pra vc ver. eles vão até sua casa e ameaçam toda sua familia, te oferecem muito dinheiro e vc fica sem opções
vampirodoalem 2 years ago
@vampirodoalem quem tem mais poder pra impedir esse cara de fazer o motor funcionar sem estar ligado na tomada é a mãe natureza...
PedroJungbluth 1 year ago
TIRARAM O CARRA DO AR!!!
albertoalga 2 years ago
esse motor pode ser usado para gerar energia eletrica
alexnogueira102 2 years ago
@alexnogueira102 não, mas ele consome bastante energia elétrica. O compressor vermelho do vídeo leva horas ligado na tomada para carregar, e o motor do dariva, em ponto morto, gasta toda essa energia acumulada em 15 minutos.
Esse cilindro aí nem se pode instalar num carro. E mesmo que instale, não vai gerar torque suficiente para mover o carro. Os tais 40 hp que ele promete se existem mesmo e foram medidos (duvido) só duram segundos, o carro não chega a andar.
PedroJungbluth 1 year ago
@PedroJungbluth
Visto seu grande interesse em videogames entende-se a origem da sua ignorancia em relaçao a energia presente no ar que voce respira. Essa energia vem do sol que esquenta a nossa terra. Calor é igual a energia termica. Acontece que no motor no primeiro ciclo quando voce comprime o ar voce esta concentrando esta energia ou seja voce esta criando a condiçao necessaria a transferencia de calor, ou transformaçao de energia. No caso o calor esta se transformando em espançao.
sebosfato 1 year ago
@sebosfato Você claramente não tem muito estudo. Existem várias formas de aproveitamento da energia solar em eletricidade, todas elas usam entropia para funcionar. Retirar a energia do ar é fácil, mas o sr dariva consome mais energia no processo do que extrai, ou seja, o motor dele só serve para consumir energia, não produzir.
PedroJungbluth 1 year ago
@sebosfato e desculpe, não precisa ofender por que você não entende. Material para aprender está dispónível na internet, basta vontade. Procure a definição de entalpia e de entropia que citei, e a partir disso vá aprendendo. O que aprendi não foi em video-game, foi em livros, te recomendo o mesmo.
PedroJungbluth 1 year ago
@PedroJungbluth
Desculpe se fui rude. Queria sò chamar a sua atençao. Tenho conhecimento das leis da entropia.
O que tentei te explicar, é que o motor do senhor dariva, mdi... funciona com o seguinte principio.
Ele coloca uma energia sim que provem do ar comprimido, mas a energia mecanica que o motor desevolve é superior a energia do ar comprimido. Pois esta é composta pela energia do ar comprimido + a energia convertida da temperatura do ar em explosao. Ou seja transforma energia do ambie
sebosfato 1 year ago
@sebosfato NÃO NÃO. eLE INJETA AR FRIO E UM ATUADOR REGULA A ENTRADA DE AR E O AQUECE. ASSIM O AR INICIAL INJETADO E AQUECIDO IRÁ SE EXPANDIR ALMENTANDO DRASTICAMENTE A PRESSÃO QUE É ENVIADA AOS 2 PISTÕES E A EXAUSTÃO FUNCIONA COMO UM MOTOR 2 TEMPOS. NÃO TEM EXPLOSÃO NENHUMA, O MOTOR NÃO AQUECE . SÓ FIQUEI EM DÚVIDA COMO SE AQUECE O TRAJETO DO ATUADOR OU SOLENÓIDE , QUAL ENERGIA É USADA.
CAROTTABR 10 months ago
@PedroJungbluth
Ou seja o processo faorece a transferencia de calor (energia) criando expansao momentania (explosao). Nao estou dizendo que o motor seja moto perpetuo, pois è sabido q no final o ar q perde calor tambem se comprimira. Mas existe um ganho significativo. Estudo a tempo um modo de usar um fluido melhor q ar comprimido para efetuar essa conversao de energia termica presente no ar em movimento, e te digo è possivel, mas precisa de uma energia inicial e um fluido expansivo descartavl
sebosfato 1 year ago
@PedroJungbluth
O ar sai do motor a -15 graus. E o motor trabalha frio.
A MDI tambem propos que seus motores seriam moto perpetuo e por isso perderam credibilidade, isso tudo somado a pressao do governo. Acontece que nao è que a energia vem do nada. Ela vem diretamente ou indiretamente se vc preferir, do SOL.
sebosfato 1 year ago
Prezado Colega:
Parabens pelo Motor pergunto se é parecido com o MDI.
Informo que inventei o Posto Eólico para abastecer: Propriedades; Motores e outros para: Economia Conservar a Natureza e Qualidade de Vida, é pena que somos brasileiros e só pedemos ganhar dinheiro com isso no exterior.
inventorisac 2 years ago
cara isso eo futuro chega de monopolio petrolifero,vamos fazer nossa propia energia para carros e casas para podermos usar para qualque fim...meus parabens.... vamos difulgar a todos ,limpar o mundo.obrigado Ernane Zapelini Houston texas USA
chelinane 3 years ago
Acho que ele tem que por num carro qualquer e fazer um video dele andando e postar a autonomia! Qualquer coisa acima de 150Klm por tanque, já é valido e melhor que os carros eletricos! Parabéns pela iniciativa sua e a do inventor e espero que logo logo ele possa comercializar um kit pra qualquer carro, assim como tem para gnv!
benep 3 years ago
cara motor ciclo diesel??? qm foi o loko q escreveu isso??? ciclo otto recebeu o nome por causa de seu inventor cujo sobrenome era otto !!! o modelo do motor que é por combustão interna através de movimentação de pistões!!! mas falando nisso meus amigos pros mais leigos o cara praticamente fez uma furadeira pneumática em forma de motor de carro!!! axo mto importante esse invento para gerações futuras e teria a maior honra se pudesse participar de um projeto desses!!
doguinhodido 3 years ago
depois que o ar estiver irrespiravel para filhos ou netos deles ai eles devem liberar o projeto e dar as caras! quem sabe o carro que vai conduzir os caixoes no futuro sejam motores a ar?
ricardoalvg 3 years ago
A DMEC empresa do Dariva hj pertence ao GRUPO BMG, onde também desenvolvemos o projeto do fogão a lenha que gera eletricidade. A empresa está situada na cidade de Sabará em Minas Gerais. Comentei com o Sr. Dariva sobre os comentários do motor aki na net e ele me pediu que respondesse a vcs. Ele se comprometeu a vir responder a algumas perguntas. Deve vir aki na minha casa onde responderemos algumas dúvidas.
Henriabreu77 3 years ago
Trabalho com o sr. dariva e posso garantir que o projeto está bem avançado.
Henriabreu77 3 years ago 2
Bom saber que o Sr. Dariva está continuando o projeto. Copiei este video do antigo site da DMEC antes dele sair do ar e o coloquei aqui, para que mais e mais pessoas conheçam esta maravilha, e quem sabe um dia possa a se tornar realidade.
bradocx 3 years ago
A DMEC empresa do Dariva hj pertence ao GRUPO BMG, onde também desenvolvemos o projeto do fogão a lenha que gera eletricidade. A empresa situa-se na cidade de Sabará em Minas Gerais. Falei com o Sr. Dariva sobre os comentários do motor aki na net e ele me pediu que respondesse a vcs. Por não saber mtoooo, ele se comprometeu a vir responder a algumas perguntas. Deve vir aki na minha casa onde responderemos dúvidas.
Henriabreu77 3 years ago
Nao deixem esse projeto acabar, o motor a ar comprimido é única esperança de transporte sem danos a saúde e ao meio ambiente.
O site da DMEC, saiu do ar, onde podemos encontrar mais informações sobre o motor ?
gaviaotiao 3 years ago
assim que a reportagem foi ao ar tentei contato via site e nunca obtive resposta.Para mim ou isso tudo nao passa de uma grande farsa ou já se vendeu para as montadoras.
ricardoalvg 3 years ago
@Henriabreu77 já conseguiram ir além do ponto morto que dura alguns minutos antes de reabastecer?
Ainda estão confundindo entropia com entalpia?
Tem muito trouxa ingênuo dando grana pra esse projeto?
PedroJungbluth 1 year ago
Não deixe comprar esse projeto, entre na historia da humanidade, lembre-se das gerações futuras, vamos lutar para uma natureza melhor ao mundo, parabens pelo projeto. Tenha como sócio a população Brasileira essa sim vai te ajudar.
zinhodf 3 years ago
Acho que muitos não compreendem o principio de funcionamento desse tipo de motor. O motor não é apenas preenchido com o ar dos cilindros, na verdade, poderiamos dizer que estes motores são semelhantes aos de ciclo diesel. A entrada de ar aspirado pelo motor, é totalmente livre, sem borboleta de aceleração como nos motores de ciclo "otto", identico aos de ciclo "diesel". Ocorre a compressão deste ar, o que eleva a sua temperatura consideravelmente.
Opalero1991 3 years ago
Gente será que já abafarão o projeto, poxa ñ tem jeito agente se anima com esse tipo de tecnologia, e o proprio governo tão preocuopado com aquecimento globale etc... e o primeiro a esconder, tal invento, isso desanima e revolta
luizrhick 3 years ago
no fim sempre acaba sendo abafado ...
fabiob3d 3 years ago
O telefone da empresa está no final do vídeo, Eu já liguei para ele uma vez, ele está buscando gente para financiar o projeto, isso é muito complicado porque ele só tem um motor adaptado Eu diria um (kit), ele na verdade não fez um motor movido a ar ele desenvolveu um sistema em cima de um motor de outra empresa, para conseguir apoio financeiro ele teria que ter um carro pronto e terminado assim como a MDI, e nem precisa contar com o apoio do governo.
edsonbr13 3 years ago
Não há desperdício, muito pelo contrário o que há é um melhor aproveitamento da energia. é o mesmo princípio do carro a ar do francês da MDI a diferênça é que este motor é adaptado, é qualquer pessoa poderia adaptar seu carro com este sistema sem pagar imposto de gasolina, isso vai contra a lêi do capitalismo, o da MDI ainda pode ir para frente porque não é adaptação.
edsonbr13 3 years ago 2
Moto contínuo, ele criou um belo sistema de desperdício de energia, cujo resultados divulgados, absolutamente falsos, vão contra a Física e Termodinâmica...
Não é o motor DMI, o motor DMI simplesmetye usa ar comprimido, ele não propõe o ridículo auto carregamento, ele consome a energia acumulada na hora da compressão.
PedroJungbluth 3 years ago
Nota ZERO para o Pedro.
Isso não é "Moto Contínuo" muito menos OverDrive.
Veja bem, o ar comprimido tende a se expandir, é a mesma coisa que pressionar uma mola, ela vai querer voltar a posição original. O ar comprimido sendo liberado, aumenta a pressão interna do motor, que faz o pistão subir. No motor a combustão, a explosão da mistura gasolina/ar é que faz aumentar a pressão e o pistão subir.
tmartins 3 years ago
Ele afirma que o motor produz energia para recarregar o cilindro. Assim, o ar é comprimido, faz mexer o pistão, que gera energia e recarrega o cilindro. Caso clássico de moto-contínuo.
Afirmar que ar quando comprimido pode expandir mais que o comprimido original, "aproveitando o calor" como alguns dizem, é o mesmo que eu pular em um colchão de ar e ser lançado em altura superior. Bastaria eu ficar clicando no colchão de ar que acabaria lançado ao espaço.
PedroJungbluth 3 years ago
Pra sair me dando nota zero, sugiro que pelo menos entenda do que fala.
O motor DMI sim, é um motor a ar comprido como você descreveu. Está anos luz do motor do Dariva.
PedroJungbluth 3 years ago
Voce poderia se tornar um imortal como Santos Dumont, abrindo o projeto para o mundo, mais é obvio que voce só quer uns trocados, que receberá , dai esse seu projeto seu será mais um engavetado por uma shell da vida.
Parabens
Que se F**a nossos filhos e netos, né!
ederdepalmas 3 years ago
O inventor desse motor deve estar sumido, quando coloquei o video dele aqui no youtube o site ainda estava no ar, agora não está mais, pq será né?
bradocx 3 years ago
Sim, estou tentando contato com a empresa que criou o DMEC sem sucesso. Ouvi dizer que eles já estão fora da jogada, compraram a patente do motor cara de Vitória e engavetaram o projeto.
tmartins 3 years ago
pô se eu arranjar um motor q nem esse trabalho ele no torno p/ rodar no alcool boto num carro logo para sair fritando pneu pelas ruas.
rafav8v8 4 years ago
Gostaria de saber o que pretendem fazer com o projeto,podem me vender um motor destes ou os planos para modificar um ou é só para amostra, ou estão esperando a petrobrás fazer uma proposta pelo projeto.
edsonbr13 4 years ago 2
Parabéns ao Pedro Dariva criador do motor, é pelo empenho de pessoas como ele que podemos ter esperança em que nosso mundo não seja tomado por gases poluentes... agora é torcer para que esse grande inventor não se venda para empresas de grande porte e tome consciência que ele está a se tornar peça chave na despoluição do planeta e de quebrar a egemonia de grandes marcas fabricantes de arros como GM, FIAT, etc... VLW PEDRO!!!!
AmebaJR 4 years ago 2
Puxa rapaz que legal isso, aonde encontro um deses? Tem alguma fabrica aqui no Brasil??
jarde2007 4 years ago 2
não é o mesmo que o motor DMI , da empresa francesa?
thiago497150 4 years ago 2
Não, o do frances é diferente. Possuí uma biela patenteada...
tmartins 3 years ago
Este motor do video possui 10 cilindros, sendo 2 deles utilizados para reabastecer o cilindro com ar comprimido, produz 70HP e 70% do ar comprimido é reaproveitado
bradocx 4 years ago
Bradocx, se você conseguir o contato com o Sr. Antonio, o mecânico que criou o motor DMEC, me avise!
Se souber de alguém que tenha um motor DMEC para vender, ME AVISE!
Se você descobrir onde ele mora! Eu vou lá em Vitória falar com ele.
tmartins 3 years ago