Kann mir mal jemand sagen wie eigentlich auf dem Boden gesteuert wird mit dem Bugrad? wie geht das genau? mit dem Joystick? danke für eine hilfreiche Antwort
@klotener87 nee mit den pedalen wird das bugfahrwerk gesteuert. soweit ich weiß drückt man dabei auch noch einen knopf am joystick und gleichzeitig die linke oder rechte pedale.
@ArcoFlieger du solltest lieber nur schreiben was du auch weißt und nichts erfinden. Wie ich solches Geschwafel hasse.
Die 46000 bei der Lufthansa sind schon lange auf AirBerlin Niveau angeglichen, also genau 60000, nicht mehr! Und für 250000 bei "anderen Flugschulen" kannst du Ausbildung auch 3 mal machen.
geil, das habe ich auch vor! habe ich mit einer vorherigen ausbildung zum fluggerätmechaniker gute chancen beim auswahlverfahren?? was mich interessiert ist: wie sieht das aus mit der finanzierung? ich weiß, dass man 60000 euro in raten während der ausbildung abbezahlen muss, aber woher nimmt man das geld? kredit, familie, staatliche beihilfen ?? ich wäre dankbar wenn du antworten würdest! mit freundlichen grüßen!
@fluginator Mit 60.000€ kommst du nicht hin. Bei der Lufthansa hast du einen eigenanteil von ca. 46.000€ aber wenn du das in einer anderen Flugschule machst zahlst du ca. 250.000€.
@AcroFlieger bei lufthansa hat man ein eigenanteil von 60000 euro, genauso wie bei der airberlin flightschool! ich rede ja auch eigentlich von der airberlin flightschool!
Datt war nix, der hat vergessen die Kupplung durchzudrücken und in den fünften Gang zu schalten! Die Geschwindigkeit war sowieso viel zu hoch, 130 waren erlaubt!
Das war keine Master Caution, sondern die 1000' to go altitude warning. Es ist ja schließlich die geringe Platzrundenhöhe selected worden. In dem Moment ziehst du die Thrust Lever nach dem T/O einen Detent zurück.
Ich freue mich : ), denn in zwei Tagen bin ich selbst dran!
Natürlich ist das eine Master Caution im Takeoff Run. Wahrscheinlich wurde keine Flex-Temperatur gesetzt, es erscheint die Meldung FLEX TEMP NOT SET und der Kapitän schiebt deshalb Toga nach. Bei Erreichen der Platzrundenhöhe werden die Levers (von TOGA) zwei Detens zurück in CLB gezogen.
@njksky ja das war sogar thema im typerating, dass man wegen sowas nicht panisch an einen RTO denkt sondern weiß, was zu tun ist! bin noch im linetraining. PMI? ach nett! :) viel spaß dir auch noch. danke
Kann mir mal jemand sagen wie eigentlich auf dem Boden gesteuert wird mit dem Bugrad? wie geht das genau? mit dem Joystick? danke für eine hilfreiche Antwort
klotener87 3 months ago
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derquandt 3 months ago
@klotener87 nee mit den pedalen wird das bugfahrwerk gesteuert. soweit ich weiß drückt man dabei auch noch einen knopf am joystick und gleichzeitig die linke oder rechte pedale.
derquandt 3 months ago
@derquandt Die Pedale sind fürs Seitenruder ! Das bugfahrwerk steuert min mit einem "Hebel" der sich knapp hinter dem Joystick befindet !
klopfi94 3 months ago
hay muss man bei airberlin einen DLR test machen um dort pilot zu werden?
AirportBremenTV 4 months ago
@ArcoFlieger du solltest lieber nur schreiben was du auch weißt und nichts erfinden. Wie ich solches Geschwafel hasse.
Die 46000 bei der Lufthansa sind schon lange auf AirBerlin Niveau angeglichen, also genau 60000, nicht mehr! Und für 250000 bei "anderen Flugschulen" kannst du Ausbildung auch 3 mal machen.
Schnelleckepuma 8 months ago
Wo liegt das denn?
schumacherf1fan 11 months ago
@schumacherf1fan das ist Chateauroux mitten in Frankreich
FlyinMarges 5 months ago
rollt man da übers Erdbeerfeld zur Runway? xD
philipphoeger 1 year ago
Ach Leute ich beneide euch. Ich werde wohl immer nur Cessna und Piper privat fliegen müssen. Aber auch das macht schon richtig gute Laune :-)
Akaflieger 1 year ago
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geil, das habe ich auch vor! habe ich mit einer vorherigen ausbildung zum fluggerätmechaniker gute chancen beim auswahlverfahren?? was mich interessiert ist: wie sieht das aus mit der finanzierung? ich weiß, dass man 60000 euro in raten während der ausbildung abbezahlen muss, aber woher nimmt man das geld? kredit, familie, staatliche beihilfen ?? ich wäre dankbar wenn du antworten würdest! mit freundlichen grüßen!
fluginator 1 year ago
@fluginator Mit 60.000€ kommst du nicht hin. Bei der Lufthansa hast du einen eigenanteil von ca. 46.000€ aber wenn du das in einer anderen Flugschule machst zahlst du ca. 250.000€.
AcroFlieger 9 months ago
@AcroFlieger bei lufthansa hat man ein eigenanteil von 60000 euro, genauso wie bei der airberlin flightschool! ich rede ja auch eigentlich von der airberlin flightschool!
fluginator 9 months ago
@Conan1ts
Datt war nix, der hat vergessen die Kupplung durchzudrücken und in den fünften Gang zu schalten! Die Geschwindigkeit war sowieso viel zu hoch, 130 waren erlaubt!
LufthansaDAIGO 1 year ago
ich denk mal schon denn ers gibt genug die pilot werden wollen und bei nur 15 plätzen pro kurs wird das sehr schwer sein
BULLETFREAK08 1 year ago
Ist es schwer bei Air Berlin in die Flight School reinzukommen?
dennis447c92 1 year ago
schöne Landung mein Freund!
kubrick2008 1 year ago
Das war keine Master Caution, sondern die 1000' to go altitude warning. Es ist ja schließlich die geringe Platzrundenhöhe selected worden. In dem Moment ziehst du die Thrust Lever nach dem T/O einen Detent zurück.
Ich freue mich : ), denn in zwei Tagen bin ich selbst dran!
njksky 2 years ago
@njksky
Natürlich ist das eine Master Caution im Takeoff Run. Wahrscheinlich wurde keine Flex-Temperatur gesetzt, es erscheint die Meldung FLEX TEMP NOT SET und der Kapitän schiebt deshalb Toga nach. Bei Erreichen der Platzrundenhöhe werden die Levers (von TOGA) zwei Detens zurück in CLB gezogen.
FlyinMarges 5 months ago
@FlyinMarges
Moin,
ich meinte den Ton beim Climb-out. Aber ich sehe, dass Du jetzt auch schon 'ne weile auf der Line bist,
denn das mit der Flex Temp hatte ich auch schon ; )
Weiterhin viel Spaß!
Schöen Grüße aus PMI
njksky 5 months ago
@njksky ja das war sogar thema im typerating, dass man wegen sowas nicht panisch an einen RTO denkt sondern weiß, was zu tun ist! bin noch im linetraining. PMI? ach nett! :) viel spaß dir auch noch. danke
FlyinMarges 5 months ago
Glückwunsch!! Nix mehr Simulator, alles real. :)
1:00: Master Caution; Thrust MCT->TOGA, was war denn da los?
Conan1ts 2 years ago