Russian railways. Russian express electric train ED4MKu. РЖД. Экспресс электропоезд ЭД4МКу.

[tvidi100]

Хоть чтото наши сами делают!!! :))))

[TheTFON]

много, очень много ещё ЭРок даже в Москве. побывайте хотя бы на Рижском, Киевском, Белорусском вокзалах...

[MyRavenRaven]

@TheTFON

Павелецком... По сути ЭМ2=ЭР2

[eugeVertus]

Да консервные банки получаются не плохо

[mihan2d]

@eugeVertus В смысле, что вы имели в виду под консервными банками?

[eugeVertus]

Модификация и не более. М нуля слабо что то стоящее построить ? Пфу...

[mihan2d]

@eugeVertus Хуле с нуля-то строить - у нас же немцы есть, у них естессна купить-распилить выгоднее. Хорошо хоть локомотивы отечественные у нас стоящие делают...

[flali1979]

@mihan2d Что вы имеете ввиду, под стоящими локомотивами? ЭП-1? Несовременно, даже по сравнению с украинским ДС-3. ЭП2К? Плохое качество. И т.д. О вагонах, молчу. Украинцы - молодцы. Никогда пассажирских вагонов в Кременчуге не делали, но сразу стали выпускать отличные пассажирские вагоны, с модерным интерьером.

Но, недавно - пассажирские вагоны в Твери, наконец-то научились делать. Но, "умудрились" - размещение туалетов, мать его! И по инерции, кое-что оставили от вагонов выпуска 90-х.

[mihan2d]

@flali1979 А с чего вы решили, что у ЭП2К плохое качество? Обычно поделки Коломенского завода не заставляют сомневаться в их качестве. И не забывайте, что ДС-3 сделан сомвместно с немцами, в отличие от наших электровозов, при том же примено качестве. Тем более я не только об электровозах. Тепловозы у нас не хуже. Но споров у кого же они лучше у России или Украины разводить не надо. Они хороши у обоих - не забывайте, что в Украине от СССР осталась такая замечательная вещь, как Луганский завод.

[flali1979]

@mihan2d читал на форуме мнения машинистов и персонала. Да и потом - тот же ЭП1. Ясное дело, что он - не такой уж полностью русский, как и ДС-3. ЭП2к, тоже самое. Часть агрегатов - импортные. 

[mihan2d]

@flali1979 Ну всё-таки часть агрегатов это не совместная разработка. Тем более, импортных среди них меньше, чем кажется.

[flali1979]

@mihan2d, отличная психология - гордиться отсталым! Супер! Значит, ЭП10, плохой? Поскольку, с немцами совместно, сделан? А во-вторых, почему "совместно", это плохо? Тем более, мы так отстали в технологиях, что у нас, просто выхода другого нет!

Во-вторых. Возьмем ЭД4мкм. Действительно, красивые, и современные электрички! Но, почему-то предпочитаем делать "старое, дубовое".

[mihan2d]

@flali1979 До нынешнего момента вообще не знал, что в его разработке участвовали немцы. Fail. Нет другого выхода? А Русич (берём позднейшую модификацию)? С кем мы его совместно делали, а? Работать просто надо нормально - брать пример с ММЗ, допустим.

Предпочитаем ЗАКАЗЫВАТЬ старое-дубовое, т. к. дешевле и, след., больше денег останется, чтобы в карман положить.

[MyRavenRaven]

@mihan2d

Первые Русичи имели привод ALSTOM (Франция), потом начали ставить нашего производства.

[flali1979]

@mihan2d  да-а-а-а!!!! Скоро и разругаемся. :))))) Ё-моё! А в Кременчуге завода пассажирских вагонов не осталось в наследство от Твери. :)))))

[nafanya2]

блин зачем писать рашн рэйлвэйс и показывать наши старые позорные поезда?) и так нас отсталой страной на западе считают) хотяб сапсан показывать и писать рашн рэйл выйс)) и то в развитых странах поезда получше сапсана

[mihan2d]

@nafanya2 Вы приглядитесь к этому поезду: разве он похож на старый и убогий (если не брать в расчёт отсутствие обтекаемых форм, которые ему не нужны - при конструкционке в 160км/ч)? А вот сапсан - это действительно позор Рашн рейлвейс, т. к. это подарок от немцев за ооооочень кругленькую денюжку, за которую можно было бы доработать наш Сокол и наладить его серийный выпуск, тем самым не позорясь забугорными закупками и развив новую отрасль вагоностроения.

[nafanya2]

@mihan2d Да вы правы, я как раз и имел ввиду обтекаемые формы. Вот когда сделают чисто наш поезд который будет курсировать на скорости выше 200 км\ч, и не один, а чтобы они курсировали по всем важным направлениям РФ, тогда я буду горд за наш РЖД.

[mihan2d]

@nafanya2 Если вам важны обтекаемые формы - то вы можете гордиться РЖД хотя бы наполовину: посмотрите на отечественные ЭД4МКМ-АЭРО - вполне себе современный дизайн, правда, скорость не запредельная.

[flali1979]

@mihan2d вообще, если говорить о современных, тех же скоростных поездах, то виновата русская инертность, и способность распиливать средства. К примеру, в Украине, когда изготовили опытные вагоны - аналоги тех, что были в "Невском Экспрессе", так это вообще красавцы!

Кстати, тот же "Сокол" ничего не мешало сделать красивым. Но почему не сделали?

[mihan2d]

@flali1979 Ой, ой, да лааааадно. А в Украине не распиливают? Один и тот же народ почти, что уж там)) А если о красоте, то тот же ЭП2к или ЭП1м на две головы выше ДС-3 по дизайну. Если брать ваш ТЭП150, то можно сказать, что у него дизайн хороший, но уж больно пошлый. Выглядит как какая-то китайская игрушка. Это субъективно. Да и вообще, дизайн - дело десятое, главное, чтобы ездило хорошо.

[flali1979]

@mihan2d Да ладно. :))))) А ваш ТЭП70бс - прям, красавец! Ну, ЭП2к, появился позже ДС-3. Но зато, наш 2ЭЛ5, пусть и копия 2ЭС5, но довели до более приличного вида. :)))) А чем ТЭП150 плох? Мне, лично, он гораздо больше нравится, чем ТЭП70бс.

А кому-то больше локомотивы более раннего периода. Дело в продуманности дизайна, и в личном вкусе.

[mihan2d]

@flali1979 Вообще, обсуждать дизайн - дело глупое. О вкусах не спорят. Так что субъективно (но это скорее объективно, т. к. многие, уверен, со мной согласятся) ТЭП70БС и правда красавец, без кавычек. В меру брутальный, н вместе с тем двольно стильный дизайн, удачное сочетание старого дизайна поздних советских тепловозов и нового, "глянцевого". А этот "взгляд" фар - вообще прелесть. А в ТЭП150 слишком много обтекаемости, хотели сделать футуристический пепелац, а получилось не очень...

[flali1979]

@mihan2d м-да!!!! А потом начнется, что "да у нас, зато, где "Сапсан" ездит, рельсы японские и т.п.":)

Но почему нельзя было ТЭП70бс сделать стильным ? Да лучше бы внешний вид, как у ТЭП70 оставили. Мне он больше нравится.

Противоречие - красивые вещи, мы делать не хотим. Но ... Любовь к инормакам и импорту, у нас не ослабевает. :))))А об интерьере, я молчу. Как проехался в плацкарте 2001 года выпуска, подумал - старый плацкартник, с умягченными полками, и то лучше смотрится внутри.

[mihan2d]

@flali1979 А мне он кажется как раз очень стильным. Так что видите - о вкусах спорить бесполезно. Ну не знаю насчёт плацкартов 2001 года, но вот тверские (или питерсие, точно не помню, но вроде всё-таки тверские) купе 2008+ года и изнутри, и снаружи смотрятся просто шикарно. Да и по реальному комфорту на порядок превосходят всё, что я видел (это и более старые вагоны того же производства, и минские откапиталенные и тверские откапиталенные). Жалко только, что из делают для именных поездов.

[flali1979]

@mihan2d а самые стильные локомотивы - паровозы Ов, Л и т.д. :))))) А насчет плацкартов, купейных 2001 года, и позднее, это и есть те самые вагоны, что я имел ввиду (не овальные окна во входных дверях). Но, к сожалению, они уступают по комфорту даже КВРенным плацкартам по польской технологии, в которых я ездил много. А насчет более современных плацкатников ТВЗ - не знаю.

Одно жалко. Кладовую разместили - это, хорошо. Но зачем убрали верхнюю полку из купе проводника? Это убийственно!

[flali1979]

И вообще, интересная наша психология по дизайну! Очень красивые локомотивы у нас тоже были. Но... Себе делали уродство, а красоту отправляли на экспорт.

С другой стороны, имелось и "противоположное". Заказанные ЧС4, как будто бы специально "по указанию партии" делались не так красиво, как был сделан самый первый экземпляр локомотива этой серии.

[Wijlssen]

Гут, бат вас ист дас? Дас ист руссиш ШтатБан?

[mihan2d]

Я не знать что есть ШтатБан, но я знать что оно ездить между Москва и Санкт-Петербург. Твоя мая панимать?))

[Wijlssen]

Я Я их фирштейн Зие)))) Вери найс трэйн ин Раша, уи хэв ин Джёрмани Ш-Бан- (Сити-Трэйн) энд Ю-Бан ( Метро) Ай ноу вери гуд ё электронишентрэйн бат зей из Гриин, фром Москоу ту Лобниа.

[mihan2d]

Энд уы хез вери-вери гуд спид трейн Сокол, бат из-за прихоти оф уан бэд мэн ит уоз кат фор гвозди. Очень какбэ обидно...

[Wijlssen]

Sokol? Ya takogo poezda ne slyshal, ya slyshal Sapsan, on khodit mezhdu Moskvoi i Piterom

[mihan2d]

В списке "похожие видео" посмотрите: "High-speed train ES250 "Falcon" (Russia)." - видео не моё, но может рассказать о поезде. Вобщем, легенду загубили! И ради чего? Ради покупки импортного Сапсана!

[Wijlssen]

Спасибо, непременно гляну!

[Wijlssen]

Так, а в чем конфликт? Я так понял из комментариев, что он по каким-то параметрам не прошел испытания или что? Если вы в теме, расскажите в чем суть?

[Antiki71]

bratanini, Я- из поколения, как вы говорите фанаты кокаколы и сникерса. Ноя - метрофанат и очень интересуюсь жд-тематикой(с рожденья)))

[FlowerCrownOfPoppy]

Пусть и не убер современно, но все равно глаз радует, особенно в сравнении со всеми нашими старичками.

[pengvin86]

И почему такие электрички не колесят по российским железным дорогам, а вместо них по ним ездит какой-то сарай!

[mihan2d]

Как это не колесят?! Это что, не РЖД?! Вы откуда будете, если не секрет? Просто я живу в Москве и у нас моторвагонный подвижной состав (проще - электрички), в основном, новый!

[pengvin86]

А я вот из Питера и у нас (преимущественно с Балтийского и Финляндского вокзала) новые модели электричек почти не ходят только старые РВРовские. На таких я на спортивное ориентирование в свое время ездил на первом- втором курсах.

[mihan2d]

Да, но этот поезд ходит по маршруту Москва-Питер, поэтому вы можете его видеть в Питере;)

[oxion812]

На самом деле я не раз наблюдал как старые поезда в Питер из Москвы присылают,а ещё более старые перекрашивают и отправляют из Питера в Красноярск.

[oxion812]

Сам на практике красил одну из таких электричек,мне сказали покрась,пусть в Красноярске видят какие красивые эл-ки у нас в Питере.

[mihan2d]

Вон как...((

[railmaniak]

1. ЭД4МКу ходят до Питера.

2. РВРовские из Латвии и они гораздо круче и неубиваемие этого!

[bratanini]

Москва?

Я слышал это такое государство на западе в районе МКАД.

[mihan2d]

Москва - государство?))) Вы, наверное, что-то перепутали... Москва - это город, столица России!)))

[mihan2d]

А снято это в Москве (если вы это спрашивали).

[bratanini]

Да нет конечно, пошутил просто)

Жаль, что наше РЖД только умеет некоторые красить вагоны из зеленого в белый и добавлять в логотип...

[bratanini]

Купили Веларо... Достижение! А наш зарубили - говорят хуже. ну млин, у сименса сколько лет проектировки за плечами, а наши по-быстрому за 3 месяца захотели...

[mihan2d]

Или тупо зайти на сайт Трасмашхолдинга...

[mihan2d]

Видать, вы ОЧЕНЬ плохо знакомы с новинками нашего машиностроения. Вот вам несколько примеров нового ПС почти мирового уровня СДЕЛАННОГО В РОССИИ, про который я советую вам почитать и посмотреть фото: ТЭП70БС, 2ТЭ70, 2ТЭ25К, ЭД4МКМ, ЭП2К, ЭП1М, 2ЭС5К...

[bratanini]

Вы так говорите, будто я на кого-то из наших ведро грязи вылил :Р

Да, знаком плохо. А вы представьте, что я простой обыватель?) Ну и как следствие, малограмотный. Таких мелочей конечно не знаю.

[bratanini]

Но за инфо спасибо, обязательно посмотрю.

А специализируюсь я на электротранспорте - советую вам взглянуть на лвс-2009))

[mihan2d]

Знаю машину - добротная. Я, между прочим, и гортранспортом тоже интересуюсь.

[mihan2d]

Это мелочи?! Если человек думает, что мы только старые поезда красим, а на самом деле производим ПС мирового уровня - это мелочи?! О_о

[bratanini]

Хосподи, не утрируйте.

Помните, что 80% людей - обычные потребители, незнакомые со спецификой и не фанаты (а фанаты кокаколы и сникерса, я про нынешнее попокление).

Для них вообще это чтото скучное.

[mihan2d]

Между прочим, больше половины ЖД фанатов как раз из поколения "кокаколы и сникерса" (включая меня). Причём: ведь новый ПС - это вполне ощутимо даже для обывателя.

[glendeil]

Да элэктропоезд конечно хороший но расскраска детская =),кстати мы называем это не манёвры а скорее оборот

[mihan2d]

Ну я точно не знал назначения данных манёвров, ибо не наблюдал весь процесс. А раскраска зато глаз радует!