quizá la forma de la cabeza tractora sea la mas adecuada para la aerodinámica, sobre todo en la entrada a túneles y cruces con otros trenes, pero a mi, personalmente me gusta mas el diseño estilizado del siemens S103 "velaro"
no se, para mi es mas bonito (aunque este no me disguste del todo, quizá por su "no convencionalidad")
No. Este tren sólo trabaja en vías de ancho internacional. La serie S-130, muy similar a esta, pero con menos potencia y velocidad punta sí que puede trabajar en ambos anchos de vía con cambio de ancho automático.
(Para el canal de fusluc): Los únicos trenes que tienen el ancho de vía pa' los 2 lados son los Talgos (Altaria, 130 tmbn entran) Los 120, es una excepción. (tmbn entran).
Este tren en concreto hace el recorrido Madrid- Valladolid, que son 180 km y los recorre en 55 minutos.
Respecto a las retales, sabía que las estaban vendiendo a Argentina y no sé si todavía quedan o no alguna en España. Vi algunas hace dos años por Valencia. La idea creo que es venderlas todas y quedarse sólo con las locomotoras 319.3 y 319.4.
Mira , aca solo vinieron 6 , hay dos que estan en un taller y cuatro activas , en algunos de mis videos las vas a ver , incluso una sigue con el esquema REnfe
la verdad estamos muy desesperanzados y nos sentimos engañados con tantos anuncios mentirosos
Hol Gustavo. Si comentas que estais desesperanzados por que las retales no han salido todo lo buenas que deberían, siento que haya sido así. Yo la verdad es que no las he conocido bien ya que mi zona era de ALCOs y posteriormente de 333. Las 319 que he conocido un poco mejor han sido ya las 319.3 y 319.4, que tienen el motor 645 y no el más antiguo 567 de las 319.2 (retales). El motor 645, aún siendo también un poco antiguo, es mucho más fiable que el 567
Bueno, siento el malentendido y me alegro que las retales vayan bien. Respecto a lo del gobierno que comentas, espero que vengan tiempos mejores. Saludos
quizá la forma de la cabeza tractora sea la mas adecuada para la aerodinámica, sobre todo en la entrada a túneles y cruces con otros trenes, pero a mi, personalmente me gusta mas el diseño estilizado del siemens S103 "velaro"
no se, para mi es mas bonito (aunque este no me disguste del todo, quizá por su "no convencionalidad")
botijo 1 year ago
El mejor tren de AVE que existen por ahora!
N198612 2 years ago
Este tren tiene el variador de ancho?
Muy buen tren.
fusluc 2 years ago
No. Este tren sólo trabaja en vías de ancho internacional. La serie S-130, muy similar a esta, pero con menos potencia y velocidad punta sí que puede trabajar en ambos anchos de vía con cambio de ancho automático.
teles333 2 years ago
Gracias. Este es el Pato (S102). El tren que tiene el variador de ancho es el Patito o Minipato (S130). Y perdone el mi castellano...es horible!
fusluc 2 years ago 3
Su castellano es bueno, y por supuesto mucho mejor que mi italiano.
Saludos
teles333 2 years ago
Gracias. Salu2.
fusluc 2 years ago
El 130 no pilla más velocidad que el pato.
(Para el canal de fusluc): Los únicos trenes que tienen el ancho de vía pa' los 2 lados son los Talgos (Altaria, 130 tmbn entran) Los 120, es una excepción. (tmbn entran).
N198612 2 years ago
新幹線700系の真似に見える
真似したのか？
geellgeell 2 years ago
They look similar, you are right. But I have to tell you that Japanese designs aren't nice for European taste.
teles333 2 years ago
Muy bueno , aunque me gusta mas del diseño del 130
el coche con las ventanas desparejas es el comedor ???
saludos
gustavo
Argentina
argenvia 3 years ago 3
Hola Gustavo, el coche que comentas es el coche bar. Se puede comer, pero suelen ofrecer sólo bocadillos o como mucho, platos combinados.
Saludos
teles333 3 years ago
Esta bien los viajes no deben ser muy largos
sabes algo de la venta de material de renfe , mas especificamente de las retales que compro este gobierno corrupto ???
saludos
argenvia 3 years ago
Este tren en concreto hace el recorrido Madrid- Valladolid, que son 180 km y los recorre en 55 minutos.
Respecto a las retales, sabía que las estaban vendiendo a Argentina y no sé si todavía quedan o no alguna en España. Vi algunas hace dos años por Valencia. La idea creo que es venderlas todas y quedarse sólo con las locomotoras 319.3 y 319.4.
teles333 3 years ago
Mira , aca solo vinieron 6 , hay dos que estan en un taller y cuatro activas , en algunos de mis videos las vas a ver , incluso una sigue con el esquema REnfe
la verdad estamos muy desesperanzados y nos sentimos engañados con tantos anuncios mentirosos
saludos
gustavo
argenvia 3 years ago
Hol Gustavo. Si comentas que estais desesperanzados por que las retales no han salido todo lo buenas que deberían, siento que haya sido así. Yo la verdad es que no las he conocido bien ya que mi zona era de ALCOs y posteriormente de 333. Las 319 que he conocido un poco mejor han sido ya las 319.3 y 319.4, que tienen el motor 645 y no el más antiguo 567 de las 319.2 (retales). El motor 645, aún siendo también un poco antiguo, es mucho más fiable que el 567
teles333 3 years ago
No no , las retales andan bien , las tres que estan en el ferrocarril san martin andan bien , y hay una en TBa , todavia con el esquema Renfe
Alcos tambien hay , tienen muchos problemas , son las 39 y despues estan las 321 l las usan para cargas , tambien dan buen resultado
lo que estas mal es con el gobierno que son unos mafiosos mentirosos
saludos
gustavo
argenvia 3 years ago
Bueno, siento el malentendido y me alegro que las retales vayan bien. Respecto a lo del gobierno que comentas, espero que vengan tiempos mejores. Saludos
teles333 3 years ago
No es nada , y con el gobierno no hay arreglo, ni este , ni el que venga
saludos
gustavo
argenvia 3 years ago 4
Thanks for the vid. Now i know how the Talgo 350 sounds like when it departs.
Nlangkirby135 3 years ago
But can the locomotives be coupled from the wagons or coupled together with other wagons after a few modifications?
frederikteglhus 3 years ago
As far as I know you can couple together two trainsets, but it doesn't work with adding to or taking out waggons from a trainset
teles333 3 years ago
Is this a complete trainset, or just wagons with two special locomotives?
frederikteglhus 3 years ago
This is a complete trainset, but the waggons are very similar to the traditional Talgo waggons. Maybe you are confused because of that.
teles333 3 years ago
The train of special locomotives is S-130 of Talgo whit wagons of Talgo 7, this is a Talgo 350 in Renfe is S-102.
ortegote 3 years ago