Added: 3 years ago
From: dhumphrey
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All Comments (16)

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  • Schirm war der GIN Zulu Explorer. Beim nächsten SIV sind mir gleich 6 Fullstalls gelungen mit meinem neuen Cayenne3.

  • Wirklich cool :-), Rettungswurf ist eben nicht immer so ganz einfach...und die Schwimmweste geht ja von allein auf :-)....das Boot war nach 34 Sekunden beim Piloten...ist bei der Entfernung superschnell :-)...der nächste Fullstall wird besser :-)....was war das für eine Tüte? Vega? Venus? ....bei der nächsten AirAction mal den Dynamic fliegen? Das rockt...Gruss Udo

  • Wie soll man denn so einen Funkverkehr verstehen? Da kommt ja nichtmal die Hälfte durch! Ich hoffe der Pilot hat mehr verstanden.

  • Das Boot kam seeehhhr spät! Das Boot muss auf dem See sein, bei Fullstall mit laufendem Motor und unter dem Piloten. Dieser Verhauer kann JEDEM passieren. Und dass der Veranstalter so lange braucht..... unverantwortlich.

  • No wing should dive forward like that. Brakes should be used to check the surge. In this case the pilot goofed by letting one arm be pulled up, causing the drastic asymmetrical surge.

  • Was the wing meant to dive forward after it reinflated, or should this be dampened with strong brake input?

    hmm

  • Scheiß-Veranstalter!

    Warum ist das Boot während des Retterabgangs nicht unter dem Piloten?

    Über 40 Sek., bis das Boot beim Piloten ist.

    Grottenschlecht.

    Wenn man keine Weste hat und vom Protektor nach unten gedrückt wird, kann man da schon fein ertrinken...

  • The glider is the Zulu Explorer.

  • witch glider, rebel if sprint?

  • I take it, this is siv, what was the outcome reguired.

  • Oh man, sagt mir doch einer im Voraus, dass ihr Leute noch son Notschirm dabei habt, dachte schon jetzt ist er fällig.

    Naja eigentlich klar, dass ihr sowas habt ^^

  • @PlaygroundJoe Ja, ohne fliegt man maximal am Übungshang :)

  • Did you keep the left break down when you exited the stall?

    Could you tell that the spiral was starting?

    Did you try to stop it?

    Thanks

  • I let my left arm get pulled up during the pre-filling phase, which caused the asymmetric surge, collapse and cravat. I felt the spiral starting and pulled the right brake, but obviously not enough, but then I was a bit freaked out after all the twisting and jostling around, so my ability to react wasn't optimal. Once the rotation got going, there was no stopping it.

  • Thanks, can't tell my left from my right. That explain why the right was on and the left was off. Oh well, I bet it wont happen again ;o)

  • Oooops! 10 Sekunden, bis der Notschirm offen ist - das ist mal wieder länger als erwartet...

  • Warm was das Wasser schon, aber die Kombination Overall/Jacke/Schwimmweste und GINgliders fan t-shirt hält schön warm.

  • Klasse! Erste fliegen, dann baden... was will man mehr?

    Ich hoffe das Wasser war nich zu kalt!

    :) Sepp

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