Dieser Massenstart war Teil des Abschiedes des damaligen Kommodores Oberst Heinz-Gerd Nowak. Da ich an diesen Tag meinen Dienst in der Flugbetriebsstaffel versehen hatte war das einfach UNGLAUBLICH: 34 F4´s in knapp vier Minuten. War nur geil. Vermisse aber noch den Soloflug des "Chef´s..............
@0311unicon Hi, mich würde mal interessieren, ob ihr die Höchstgeschwindigkeit der F4 von ca. 2500 km/h jemals voll ausgeflogen seit, und wie lange kann die alte F4 das durchhalten, bis der Tank leer ist?
@Suva1987 Es gibt eine Supersonic Area über der niederländischen Nordsee, da wurde öfter Überschalltraining geflogen.
Flüge im Nachbrennerbereich sind kurz. Bei einem Fuelflow von 27 Litern pro Sekunde kannst du dir errechnen wie lange geflogen werden kann. Mit Zusatztanks etwa 12000 Liter an Bord. Viel Spass beim Rechnen. ;)
@0311unicon Besten Danke. Tja, das macht eine reine Flugzeit von gut 7 Min. aus. Da man aber auch die Steigzeit sowie den descent und approach mit berücksichtigen muß, blieben vielleicht, so schätze ich, drei bis vier Min. für ein Tempo von knapp über Mach 2. Aber dürfte der fuelflow in einer großen Höhe im Bereich von 42000 ft aufgrund des geringen Luftwiderstands niedriger sein, und stimmt es, daß die F4 in 90 sec. auf eine Höhe von 30000ft steigen, d. h. wohl auch unter Nachbrennernutzung?
Die deutschne F-4 waren limitiert auf 1,9 Mach. Hat sie in der normalen Konfiguration (HPC Tank, AIM 9 launcher usw) nie erreicht. Realistisch ca. 1,3-1,5 Mach. Mit Nachbrenner bracuht die Kiste ca. 1500 Pfund/Minute... also, dann wäre nach ca. 20 Minuten Feierabend. Meistens war man ca. 1-2 Minuten im Brenner.
@MadUek1 Danke. I war in China, konnte auf deinen netten Antwortkommentar wegen Zensur nicht antworten. 1,3-1,5 Mach Spitze, das erstaunt mich doch etwas, habe ich die F4 in meineer Jugend doch sehr bewundert. Stelle mir nur gerade vor, eine feindliche B707 fliegt mit Tempo 0,8 Mach in 39000 ft Höhe u. man startet mit einer F4 zur Interception, während d. Flugroute d. B707 100 km v. Fliegerhorst entfernt ist. Ob das klappen wohl würde mit dem Abfangauftrag u. diesen techn. Voraussetzungen??
Das klappte und klappt immer noch mit der Abfangjagd. Es kommt ja nur auf den Winkel an. Meistens kommen die Flugzeuge auf einen zu, da muss man nur genug Eindrehraum haben,, und schon ist man hinter der Kiste...
Altmetall und aus US-Produktion. DIe Deutschen können das besser und zwar alleine ohne Franzosen und Briten. Aus den Koproduktionen kommt ja fast nur Murks raus.
IFR taxiing!
B1900pilot 1 month ago
Es liegt was in der Luft :-)
Ein ganz besonder Duft...
Evofight3r 2 months ago
Die Wittmunder Bevölkerung durfte danach wegen Smok 5 Tage das Haus nicht verlassen...
Marek7773 2 months ago 2
@Marek7773 Zahlreiche ältere Menschen erlagen akuten Asthmaanfällen ;)
Rubashow 2 months ago
Geiles Video ! Wäre gerne dabei gewesen. Danke
peterwalter04 2 months ago
@peterwalter04
War dabei, und war GEIL!
MadUek1 2 months ago
"Richthofen" Die letzten die diese wunderschönen Flugzeuge fliegen dürfen/müssen.... :(
Eaglefly0 3 months ago
@MAN394631
Dieser Massenstart war Teil des Abschiedes des damaligen Kommodores Oberst Heinz-Gerd Nowak. Da ich an diesen Tag meinen Dienst in der Flugbetriebsstaffel versehen hatte war das einfach UNGLAUBLICH: 34 F4´s in knapp vier Minuten. War nur geil. Vermisse aber noch den Soloflug des "Chef´s..............
0311unicon 4 months ago
@0311unicon Hi, mich würde mal interessieren, ob ihr die Höchstgeschwindigkeit der F4 von ca. 2500 km/h jemals voll ausgeflogen seit, und wie lange kann die alte F4 das durchhalten, bis der Tank leer ist?
Suva1987 3 months ago
@Suva1987 Es gibt eine Supersonic Area über der niederländischen Nordsee, da wurde öfter Überschalltraining geflogen.
Flüge im Nachbrennerbereich sind kurz. Bei einem Fuelflow von 27 Litern pro Sekunde kannst du dir errechnen wie lange geflogen werden kann. Mit Zusatztanks etwa 12000 Liter an Bord. Viel Spass beim Rechnen. ;)
0311unicon 3 months ago
@0311unicon Besten Danke. Tja, das macht eine reine Flugzeit von gut 7 Min. aus. Da man aber auch die Steigzeit sowie den descent und approach mit berücksichtigen muß, blieben vielleicht, so schätze ich, drei bis vier Min. für ein Tempo von knapp über Mach 2. Aber dürfte der fuelflow in einer großen Höhe im Bereich von 42000 ft aufgrund des geringen Luftwiderstands niedriger sein, und stimmt es, daß die F4 in 90 sec. auf eine Höhe von 30000ft steigen, d. h. wohl auch unter Nachbrennernutzung?
Suva1987 3 months ago
@Suva1987
Die deutschne F-4 waren limitiert auf 1,9 Mach. Hat sie in der normalen Konfiguration (HPC Tank, AIM 9 launcher usw) nie erreicht. Realistisch ca. 1,3-1,5 Mach. Mit Nachbrenner bracuht die Kiste ca. 1500 Pfund/Minute... also, dann wäre nach ca. 20 Minuten Feierabend. Meistens war man ca. 1-2 Minuten im Brenner.
MadUek1 2 months ago
@MadUek1 Danke. I war in China, konnte auf deinen netten Antwortkommentar wegen Zensur nicht antworten. 1,3-1,5 Mach Spitze, das erstaunt mich doch etwas, habe ich die F4 in meineer Jugend doch sehr bewundert. Stelle mir nur gerade vor, eine feindliche B707 fliegt mit Tempo 0,8 Mach in 39000 ft Höhe u. man startet mit einer F4 zur Interception, während d. Flugroute d. B707 100 km v. Fliegerhorst entfernt ist. Ob das klappen wohl würde mit dem Abfangauftrag u. diesen techn. Voraussetzungen??
Suva1987 1 month ago
@Suva1987
Das klappte und klappt immer noch mit der Abfangjagd. Es kommt ja nur auf den Winkel an. Meistens kommen die Flugzeuge auf einen zu, da muss man nur genug Eindrehraum haben,, und schon ist man hinter der Kiste...
MadUek1 1 month ago
die alte dreckschleuder ;)
GTAjunkee 4 months ago
die pantom ist unter den jets was der bell uh unter den helies ist ....
parkhausblinker 4 months ago
@parkhausblinker
Altmetall und aus US-Produktion. DIe Deutschen können das besser und zwar alleine ohne Franzosen und Briten. Aus den Koproduktionen kommt ja fast nur Murks raus.
LimaAdrian 3 months ago
Großartige Aufnahme für ein großartiges Flugzeug
ich persönlich werde die Phantom vermissen:
Farewell, Phantom
Reichskaiser96 4 months ago
mhhh....... fake ?????
coolerchecker100 4 months ago
@coolerchecker100
Nö, war dabei, und war sehr schön!
MadUek1 2 months ago
was war der Anlass dieses Massenstarts?
MAN394631 5 months ago
@MAN394631
Damals hatte die Bundesrepublik noch Geld...da könnte man sich so etwas noch "so zwischendurch" leisten
Reichskaiser96 4 months ago
WOW! HAVEN'T SEEN THIS MANY TAKE OFF AT ONE TIME SINCE THE '60's. THANKS. 366th TFW
Y2R4U 6 months ago 2
der ort heist nur wittmund u da gibts dann einen fliegerhorst .....
parkhausblinker 6 months ago
@parkhausblinker
...und dieser Fliegerhorst heißt Wittmundhaven AB
Reichskaiser96 4 months ago
super .....
parkhausblinker 6 months ago
smoke...smoke...MORE SMOKE
J79 RULES
TheSubzerogr 9 months ago 2