Acro Gleitschirm Crash Klapper | pilot ok - no injuries!

[thenendaz]

Oh Oh Oh Oh ;) !!

[prasinoprosopo]

he was very lucky... he should pull the reserve earlier

[climb1028]

Too low for show, bro. It's all good when it works, but it probably won't get you laid and the consequence of failing is much worse...

[Zeisa0]

Wer da der Vollidiot ist, Wenn man keine Ahnung hat einfach mal die Fresse halten.

Keine Ahnung von Acro und nur Sch..... posten!!!

[shitNameAlert]

geiler Kommentar - wirklich

[eizieizz]

Die meisten tödlichen Abstürze gibts mit 1 und 1-2. :)

[turbine1974]

Völliger Unsinn. Siehe aktuelle DHV-Info (Nr. 160) Seiten 37ff.

[marsflash]

richtig. Trotzdem sind es die sichersten Schirme

Mit 1 und 1-2 fliegen aber auch die Anfänger und Gelegenheitspiloten, und die machen den grösten Anteil unter unter den Piloten aus. Also ein Rückschluss auf die Schirme aufgrund der Statistik ist falsch.

Fahranfänger verursachen auch die meisten Unfalle. Liegt wohl kaum an den Autos.

[Strolchi743]

...recht hast!! :-)

[neitreider]

@eizieizz liebe Pilotinen und Piloten hütet euch vor solchen Leuten mit pauschalen Aussagen dieser Art! Selbst ein Pilot der über 1000 Flüge pro Jahr macht kann solch eine Aussage aus dem Bauch heraus nicht treffen da ihm für eine aussagekräftige Statistik einfach nun mal die Vergleiche bzw. Anzahl der Flüge fehlen. Ein Pilot der 1er nicht beherrscht wird wohl noch mehr Probleme mit dem 2er haben. Es gibt aber definitiv zu viele Piloten die für ihr können zu heiße Tüten fliegen...

[sebs42]

@eizieizz Wo hast du den Blödsinn her?

[tagtraeumerL96A1]

da lob ichs mir doch in nem 1er oder 1-2er schirm gemütlich zu fliegen und sowas nicht zu riskieren =)

[parafly1]

geht mir auch so :-) weiterhin allen happy landings :-)

[flyandsmile666]

Là c'est bon, je crois que ton jocker de la saison tu l'as déjà joué! :-)

[cyrillemarck]

Hi everybody!

Sorry for that piloting mistake, the glider was not mine and like every pilot, I'm not at 100% at the beginning of the season!

I don't have any scratch after this accident, it only was like a big "warning" for me!

We usually master all maneuvres, but sometimes human make mistakes! Such accidents are the price to perform infinity tumbling!

Take care

[mustangzeroniner]

@cyrillemarck Amazing performance (and video). Was the collapse really your mistake or turbulence related? Also, the reserve seems to open too slow. Can you confirm which reserve you had used and when it had been repacked before the accident? In fact, full opening of the reserve is not seen on the footage at all. Did it open fully before impact? Thanks for your help and congrats on your survival!

[turbine1974]

The pilot remained unharmed. 30 mins later he was standing on the stage and talking about it.

[rotiskael]

it seems hi is o.k. . just the sail is a bit damaged .....