boitiers élèctroniques ou pompe a injection hs, tu devrais regarder si les connectiques des fiches de la pompe a injection ne sont pas déchirées ou oxydés ou fils coupés, j' avais le mème problème sur ma 324td et j'avais un fils coupé vers la pompe, dès que je l'ai ressoudé et protégé, c'es devenu un avion de chasse, mème ton 0 a 120, ce n'es pas sa, normalement sa monte 2 fois mieux, et moi la mienne fesait exactement pareil
boitiers élèctroniques ou pompe a injection hs, tu devrais regarder si les connectiques des fiches de la pompe a injection ne sont pas déchirées ou oxydés ou fils coupés, j' avais le mème problème sur ma 324td et j'avais un fils coupé vers la pompe, dès que je l'ai ressoudé et protégé, c'es devenu un avion de chasse, mème ton 0 a 120, ce n'es pas sa, normalement sa monte 2 fois mieux, et moi la mienne fesait exactement pareil
hamham442 1 year ago
capsule du wastgate sur le turbo qui doit etre percé ou durite du capteur de suralim pleine d'huile
DIDSTY 1 year ago
Comment removed
DIDSTY 1 year ago
ba moi je dit change de voiture les 324 son des veaux c des 4cylindre prend 325tds sa marche bcp mieu bonne chanse
boomkyser 1 year ago
@boomkyser hahaha
alor toi t un roi ^^
depuis quand les 324 c des 4 cylindres?????
les 324 c aussi des 6 cylindres, dit le M21, avec une pompe electronique pour les td, et mécanique pour les d
suralimentation sans intercooler, et egr pour les model suis et allemandes
astrami6 1 year ago
@boomkyser ta raison se sont des 6 cylindre mon ptit
Mikael81400 4 months ago
c'est pas cool ca
les 324td, ce sont des superbes caisses, surtout les sac a dos, mais niveau fiabilité, c'est pas top
je pense que ton probleme vient de l'alimentation en gazole
t'as pas de voyants d'allumes ou démarrage difficile, fumés noires????
astrami6 2 years ago