a dlatego że nie miał hol patentu i przy szarpnięciu holowaniu karabinki się dotykały , cichy spróbuj sobie poskręcać na skręconych taśmach , efekt podobny ...
A couple of problems. Sloppy layout of the canopy, poor communication between the pilot and the crew, the initial speed of the tow (too quick from the start). The first person to say go go go should've been the pilot, not the bystander.
Ja widze kilka problemow: niedbaly rozklad skrzydla, slaba komunikacja pomiedzy pilotem a pomoca, zbyt ostry start. Komenda "go go go" nalezy do pilota a nie do widowni.
Chlopie to ewidentna wina startujacego.w momencie gdy pilot powiedzial zaczekaj wiec bylo cos nie tak automatycznie powinien powiedziec do radiia STOP STOP STOP !!!!!!!!!!! dlaczego wiec go puscil .? ja tu obarczam wina ewidentna startujacego Pozdrowienia z Noregi. a jeszcze jedno jestescie w polsce wies startujacy nieprzystosowal sie do praw panujacych na krsach w polsce niepowinien uzyc slowa go go go tylko jazda jazda jazda heheheh no ale coz takich to mamy juz w kraju amatorow
Just after pull off it seems that there is a knot in the lines. Check wing just after take off - which made the wing to turn, and eventually a lock out (due to tow).
bad move, mistake by pilots, glider goes in lock-out (by not flying towards the towingmachine),
this is the bigest mistake a tow-pilot can make.
keep on (save) flying
nova4robert 2 months ago
a dlatego że nie miał hol patentu i przy szarpnięciu holowaniu karabinki się dotykały , cichy spróbuj sobie poskręcać na skręconych taśmach , efekt podobny ...
bandziorze 7 months ago
A czemu to Pan pilot nie reagował ?
cichy1970 7 months ago
pilot amatorka, kierownik startu amatorka i wiocha, wyciągarkowy amatorka
dokk66 9 months ago
kompletna ignorancja, brak słów
jarovega 10 months ago
a knot in the lines left side. the glider turn left, the pilot brake too much the right side and stall..
makainemouchkil 11 months ago
A couple of problems. Sloppy layout of the canopy, poor communication between the pilot and the crew, the initial speed of the tow (too quick from the start). The first person to say go go go should've been the pilot, not the bystander.
Ja widze kilka problemow: niedbaly rozklad skrzydla, slaba komunikacja pomiedzy pilotem a pomoca, zbyt ostry start. Komenda "go go go" nalezy do pilota a nie do widowni.
lotniarz100 11 months ago
Chlopie to ewidentna wina startujacego.w momencie gdy pilot powiedzial zaczekaj wiec bylo cos nie tak automatycznie powinien powiedziec do radiia STOP STOP STOP !!!!!!!!!!! dlaczego wiec go puscil .? ja tu obarczam wina ewidentna startujacego Pozdrowienia z Noregi. a jeszcze jedno jestescie w polsce wies startujacy nieprzystosowal sie do praw panujacych na krsach w polsce niepowinien uzyc slowa go go go tylko jazda jazda jazda heheheh no ale coz takich to mamy juz w kraju amatorow
Marcin2717 11 months ago
Comment removed
Marcin2717 11 months ago
Just after pull off it seems that there is a knot in the lines. Check wing just after take off - which made the wing to turn, and eventually a lock out (due to tow).
He can be glad he wasn't higher!!
Roelof39 1 year ago