3 Ciekawe czy udzielający ten poradnik posiadając 20 letnie auto, ważące 900kg i posiadające 70km, z kompletem osób wrzucaliby tak chętnie bieg piąty przy prędkości 50km/h lub bieg trzeci przy prędkości 30km/h... Automatycznie zadusiłoby to silnik ;)
1. Ciekawe czy posiadając 20 letni samochód, z 5 letnim nie markowym akumulatorem, gasiliby silnik np. na światłach. Z resztą na uruchamianie silnika z tego co mi wiadomo potrzeba również paliwa, więc chyba mija się to z celem
2. Wszyscy udzielając porad jazdy "eco" opierają się na silnikach opartych na wtryskach, ja mam silnik na gaźniku jeszcze, więc wcale nie jadę za darmo tocząc się do świateł na biegu.
Przypomina mi sie PRL i dziadki w Skodach wejezdzajace pod gore na 4 nawyzszym biegu (moj ojciec tez tak jezdzil kantem i zajebal w pol roku silnik w nowym aucie) j samochod juz resztka sil podjezdzal predkosc obrotowa silnika wynosila okolo 1300-1500 a oni dalej wciskali gaz do dechy zeby tylko biegu nie zmieniac na nizszy ,zadnej osczednosci taka jazda nie przynosi. dzis "eko -kurwy " prubuja cofnac nas w czasy skod 100 i syren.
O, to widzę że na dzień dobry jesteśmy w plecy o 2% z powodu oświetlenia przez całą dobę. Pozostają światła dzienne - od 3 (żarówki) do do 10 (LEDy) razy mniej poboru prądu i wypalania luster reflektorów.
@karskot nie widzę problemu, zakładając, że węgiel będzie stanowił 90% masowych benzyny będziemy mieli ok 0,7-0,8 kg węgla. CO2 zawiera ok 30% masowych węgla. 0,7/0,3 = 2,333... kg CO2.
podjazd pod górę na najwyższym możliwym biegu z pedałem wciśniętym ponad połowę? W silnikach z łańcuchem rozrządu to nie najlepszy pomysł. W ogóle ten cały film to jakaś pomyłka :/
Akurat mój samochód pracuje głośniej na niskich obrotach. Te informacje są dobre tylko dla nowych samochodów. Jak masz auto kilkuletnie to te rady nie działają.
chodzi tu o toczenie się np. z górki lub dojeżdżanie do skrzyżowania bez wciśniętego pedału przyśpieszenia wtedy silnik nie podaje paliwa na cylindry bo nie ma takiej potrzeby gdyż koła toczącego się pojazdu napędzają silnik w tedy.
@Daro961111 nie, podczas hamowania silnikiem silnik bierze naped z kol, i nie potrzebuje paliwa by utrzymac prace, dlatego we wzsystkich wtryskach (i elektronicznych gaznikach) doplyw paliwa jset odcinany.
@Daro961111 To było do Ciebie. Usłyszałeś słowo wyrwane z kontekstu i już piszesz w komentach żeby zabłysnąć. Jak byś to nazwał.Tak samochód jeździ na powietrze, jesteś super a ja idiotą.
@ebollah idiotą jesteś ty. Popatrz co piszesz i się zastanów nad tym. "@Daro961111 Idiota!" Gdzie tu coś wyrwałem z kontekstu ? To było twoje jedno, jakże inteligentne słowo, którym myślałeś że błyśniesz tutaj, a pokazałeś swój debilizm. Lecz się na nogi, bo na mózg za późno. :)
Ciekawe na ile jest to marketing a na ile prawda. Bo jeśli teoria przedstawiona w filmie jest prawdziwa to można rzeczywiście ograniczyć ilość zużywanego paliwa.
Przy rozruchu potrzebna jest tylko energia elektryczna do rozrusznika, która jest w akumulatorze a przy wtrysku podczas zapalania potrzebne jest tyle paliwa ile podczas jałowego biegu silnika. Jałowy bieg to ok. 0,9 do 1,5 l/h. Jest sens gaszenia silnika choćby na pół minuty.
Interesting subject, somewhat naff video - sensible, but oh so dull car - misbadged Chevrolet (actually a renamed Korean Daewoo). Beautiful, tall blonde driving..!
Some nice shots of her driving, her fancy & pointy-toed boots stepping on the pedals, for those who appreciate such details :o)
3 Ciekawe czy udzielający ten poradnik posiadając 20 letnie auto, ważące 900kg i posiadające 70km, z kompletem osób wrzucaliby tak chętnie bieg piąty przy prędkości 50km/h lub bieg trzeci przy prędkości 30km/h... Automatycznie zadusiłoby to silnik ;)
LukiSzczecin19 2 weeks ago
Wszystko pięknie, ale...
1. Ciekawe czy posiadając 20 letni samochód, z 5 letnim nie markowym akumulatorem, gasiliby silnik np. na światłach. Z resztą na uruchamianie silnika z tego co mi wiadomo potrzeba również paliwa, więc chyba mija się to z celem
2. Wszyscy udzielając porad jazdy "eco" opierają się na silnikach opartych na wtryskach, ja mam silnik na gaźniku jeszcze, więc wcale nie jadę za darmo tocząc się do świateł na biegu.
LukiSzczecin19 2 weeks ago
Przypomina mi sie PRL i dziadki w Skodach wejezdzajace pod gore na 4 nawyzszym biegu (moj ojciec tez tak jezdzil kantem i zajebal w pol roku silnik w nowym aucie) j samochod juz resztka sil podjezdzal predkosc obrotowa silnika wynosila okolo 1300-1500 a oni dalej wciskali gaz do dechy zeby tylko biegu nie zmieniac na nizszy ,zadnej osczednosci taka jazda nie przynosi. dzis "eko -kurwy " prubuja cofnac nas w czasy skod 100 i syren.
oryginalus 3 months ago
O, to widzę że na dzień dobry jesteśmy w plecy o 2% z powodu oświetlenia przez całą dobę. Pozostają światła dzienne - od 3 (żarówki) do do 10 (LEDy) razy mniej poboru prądu i wypalania luster reflektorów.
Renesance86 1 year ago
z jednego litra benzyny dwa kilogramy co2 ...co on pierniczy za bzdury ????
karskot 1 year ago
@karskot nie widzę problemu, zakładając, że węgiel będzie stanowił 90% masowych benzyny będziemy mieli ok 0,7-0,8 kg węgla. CO2 zawiera ok 30% masowych węgla. 0,7/0,3 = 2,333... kg CO2.
qkurdej 1 year ago
podjazd pod górę na najwyższym możliwym biegu z pedałem wciśniętym ponad połowę? W silnikach z łańcuchem rozrządu to nie najlepszy pomysł. W ogóle ten cały film to jakaś pomyłka :/
Misieknx1600 1 year ago
dla oszczędności paliwa nie powinno się przepuszczać pieszych na pasach. TAKI WNIOSEK Z TEGO FILMU.
marchewka207 1 year ago
Akurat mój samochód pracuje głośniej na niskich obrotach. Te informacje są dobre tylko dla nowych samochodów. Jak masz auto kilkuletnie to te rady nie działają.
TheNowylepszyszatan 1 year ago
0 litra? To co jego samochód na powietrze jeździ ?
Daro961111 2 years ago
@Daro961111
chodzi tu o toczenie się np. z górki lub dojeżdżanie do skrzyżowania bez wciśniętego pedału przyśpieszenia wtedy silnik nie podaje paliwa na cylindry bo nie ma takiej potrzeby gdyż koła toczącego się pojazdu napędzają silnik w tedy.
bandzior2 1 year ago
@Daro961111 nie, podczas hamowania silnikiem silnik bierze naped z kol, i nie potrzebuje paliwa by utrzymac prace, dlatego we wzsystkich wtryskach (i elektronicznych gaznikach) doplyw paliwa jset odcinany.
Splotteam 11 months ago
@Daro961111 Idiota!
ebollah 8 months ago
@ebollah dlaczego tak brzydko o sobie mówisz ? :)
Daro961111 8 months ago
@Daro961111 To było do Ciebie. Usłyszałeś słowo wyrwane z kontekstu i już piszesz w komentach żeby zabłysnąć. Jak byś to nazwał.Tak samochód jeździ na powietrze, jesteś super a ja idiotą.
ebollah 8 months ago
This has been flagged as spam show
@ebollah idiotą jesteś ty. Popatrz co piszesz i się zastanów nad tym. "@Daro961111 Idiota!" Gdzie tu coś wyrwałem z kontekstu ? To było twoje jedno, jakże inteligentne słowo, którym myślałeś że błyśniesz tutaj, a pokazałeś swój debilizm. Lecz się na nogi, bo na mózg za późno. :)
Daro961111 8 months ago
0 przy silnikach z nowoczesnym wtryskiem.. baranie.
Chomenio91 2 years ago
Tak, spalanie 0. Jaki zjeb!
Kierowcatrucka 2 years ago
na to wygląda ze najlepiej w ogóle nie jezdzic !
koniczynka666 2 years ago 9
Ciekawe na ile jest to marketing a na ile prawda. Bo jeśli teoria przedstawiona w filmie jest prawdziwa to można rzeczywiście ograniczyć ilość zużywanego paliwa.
2maniek 2 years ago
jak jest nierozgrzany silnik to chyba lepiej nie gasic, bo sie bardziej zuzywa silnik
dragonvlv 3 years ago
Przy rozruchu potrzebna jest tylko energia elektryczna do rozrusznika, która jest w akumulatorze a przy wtrysku podczas zapalania potrzebne jest tyle paliwa ile podczas jałowego biegu silnika. Jałowy bieg to ok. 0,9 do 1,5 l/h. Jest sens gaszenia silnika choćby na pół minuty.
DamainSob1 3 years ago 7
Interesting subject, somewhat naff video - sensible, but oh so dull car - misbadged Chevrolet (actually a renamed Korean Daewoo). Beautiful, tall blonde driving..!
Some nice shots of her driving, her fancy & pointy-toed boots stepping on the pedals, for those who appreciate such details :o)
jacobstre 3 years ago
co za głupota wyłaczac silnik jezeli czeka sie minute przy rozruchu zuzywa sie jeszcze wiecej paliwa
rofererek 4 years ago