I love my 325i. Only mod is a Signature Motoring performance intake kit. They run around $150 and add around 9hp in the six-cylinder E30s and a bit less in the 318. That's the best value per HP gain... A good value for the extra oomph. General HP increases are shown:
. I’m happy with my 325i, but the only performance mods are sport suspection and the Signature Motoring performance intake for about $150. Signature Motoring kit adds around 9HP on the dyno, great sound, and the best performance upgrade for the money. See my channel videos!
-Adds 9HP average
-Never replace filter again (uses K&N filter)
-GREAT SOUND
-Installs in maybe 30-45 min. K&N filter lasts a lifetime.
de ce trebuie sa ai urs de 400 cai ca sa vorbesti? uitate la film atent ce balans a facut cand a schimbat viteza. nu am zis ca ar fii niste jafuri din contra is impresionante ambele masini dar balansul ala e urias.
3 ce anume ai mutat de pe fatza pe spate , banuiesc ca nu ai umplut porbagajul cu nisip
2 teorie din fizica: pierzi o anumita putere (care in cazul masinii tale provinde la de motor) prin comprimarea de arcuri.aracuri care au nevoie de o forta considerabila pentru a fii comprimate + de asta pierzi momentum. daca postezi un film pe youtube cred ca e normal sa te astepti si la comentarii mai putin laudaroase.
centrul de greutate se muta singur pentru ca se lasa masina de spatesi mai multa greutate apasa pe puntea spate de unde rezulta o aderenta mai buna!!!! Si nu se pierde nici o putere prin comprimarea arcurilor, poate un mic delay dar in nici un caz putere ca sa nu mai zic ca masina nu poate pune toata puterea jos pe treapta a1a deci nu se poate pune problema de putere pierduta din cauza asta.
Masinile care sunt pentru drag race nu au suspensia tare cel putin nu pe spate.....
This has been flagged as spam show
I love my 325i. Only mod is a Signature Motoring performance intake kit. They run around $150 and add around 9hp in the six-cylinder E30s and a bit less in the 318. That's the best value per HP gain... A good value for the extra oomph. General HP increases are shown:
E30 series: 6.0-13.4hp gain
E36 series: 5.5-12hp gain
E46 series: 6.0-13.9hp gain
E92 series: 8.5+ hp gain
Z3/Z4 (all): 5.5-13.9hp gain
See my channel videos for action!
BMWGirlyGirl 3 weeks ago
. I’m happy with my 325i, but the only performance mods are sport suspection and the Signature Motoring performance intake for about $150. Signature Motoring kit adds around 9HP on the dyno, great sound, and the best performance upgrade for the money. See my channel videos!
-Adds 9HP average
-Never replace filter again (uses K&N filter)
-GREAT SOUND
-Installs in maybe 30-45 min. K&N filter lasts a lifetime.
I'm thinking maybe performance exhaust, but eh.
BMWGirlyGirl 1 year ago
De castigat , a castigat WPP`ul :)
osakadoriftok 1 year ago
ba io nu inteleg de ce nu punteti o camera si la final.. sa stim si noi care castiga toate clipurile sunt naspa nu intelegem nimic
andiriciu 1 year ago
fug tare amandoua ! bravo!
muw100 2 years ago
Sa terminat cu smecheria RUPE . ARO
pitibraila 2 years ago
care a castigat pana la urma:D?
dildododo1 2 years ago
wpp ma plimbi si p mne o tura?chiar sunt curios de cum poa sati rupa capu o masina din asta
suzetutza90 3 years ago
masina aia s-a vandut.....
a inceput alt proiect :P
wpp325 3 years ago
interesant...sa ma anunti si p mne care e proiectu:D
suzetutza90 3 years ago
cel din stanga ar trebuii sa isi rigidizeze suspensia spate.
noobsound 3 years ago
cand o sa ai urs de ~400 de cai poate nu o sa mai vorbesti aiurea :)
wpp325 3 years ago
de ce trebuie sa ai urs de 400 cai ca sa vorbesti? uitate la film atent ce balans a facut cand a schimbat viteza. nu am zis ca ar fii niste jafuri din contra is impresionante ambele masini dar balansul ala e urias.
noobsound 3 years ago
1. eu am acea masina si vorbesc din experienta
2. daca ai avea cunostinte minime de fizica ti-ai raspunde singur la intrebare
3. la plecare ai nevoie de aderenta, ca sa o maresti ce faci??? muti centrul de greutate pe spate.
De aia ziceam sa nu vorbesti pana nu conduci asa ceva....
wpp325 3 years ago
1 respect
3 ce anume ai mutat de pe fatza pe spate , banuiesc ca nu ai umplut porbagajul cu nisip
2 teorie din fizica: pierzi o anumita putere (care in cazul masinii tale provinde la de motor) prin comprimarea de arcuri.aracuri care au nevoie de o forta considerabila pentru a fii comprimate + de asta pierzi momentum. daca postezi un film pe youtube cred ca e normal sa te astepti si la comentarii mai putin laudaroase.
noobsound 3 years ago 2
centrul de greutate se muta singur pentru ca se lasa masina de spatesi mai multa greutate apasa pe puntea spate de unde rezulta o aderenta mai buna!!!! Si nu se pierde nici o putere prin comprimarea arcurilor, poate un mic delay dar in nici un caz putere ca sa nu mai zic ca masina nu poate pune toata puterea jos pe treapta a1a deci nu se poate pune problema de putere pierduta din cauza asta.
Masinile care sunt pentru drag race nu au suspensia tare cel putin nu pe spate.....
wpp325 3 years ago
asta cursa:x
cataaa1990 3 years ago