mas..quando eu era maquinista da RFFSA nao tinha isso....tinha 4 g26cu....112 vagoes...subia a serra do veleda,.....e podia estourar o "pescoço".....quem e ferroviario de verdade....rffsa....sabe o aque falo....e olha bem...no armario eletrico....faziamos carreteiro......amo RFFSA.........ODEIO essa merda de ALL......
cheguei a rodar no trem de 11.000 ton subindo pra lá , 3 MK na cabeça 2 no meio e uma do Auxilio ( na epoca até Itirapina) mas era locoman, todas com equipagem.
esse ano (2009) o trem padrão fica sendo 8.000 ton com dupla na cabeça e drupla remota (comandada por loctrol), uma no auxilio com Equipe de Araraquara a São Carlos, duas no auxilio de Canguera, e dupla no auxilio de Eng marsilac.
Descaso da Empresa ALL America latina logistica assista digite no youtube
18lucas1 1 year ago
muito bom o video !! parabéns
adrianopinheiro79 1 year ago
mas..quando eu era maquinista da RFFSA nao tinha isso....tinha 4 g26cu....112 vagoes...subia a serra do veleda,.....e podia estourar o "pescoço".....quem e ferroviario de verdade....rffsa....sabe o aque falo....e olha bem...no armario eletrico....faziamos carreteiro......amo RFFSA.........ODEIO essa merda de ALL......
clfetter 1 year ago
Muito show o video quem canta a musica que vc colocou no video meu amigo muito da hora parabens....
Dougferrov 1 year ago
Pensei q na ALL era só Locoman.....muito massao vídeo!
Cristianoefc 2 years ago
cheguei a rodar no trem de 11.000 ton subindo pra lá , 3 MK na cabeça 2 no meio e uma do Auxilio ( na epoca até Itirapina) mas era locoman, todas com equipagem.
esse ano (2009) o trem padrão fica sendo 8.000 ton com dupla na cabeça e drupla remota (comandada por loctrol), uma no auxilio com Equipe de Araraquara a São Carlos, duas no auxilio de Canguera, e dupla no auxilio de Eng marsilac.
mafiadoctc 3 years ago
Muito Legal o Video!!!!
remarcos7 3 years ago