Added: 2 years ago
From: thierryg73
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All Comments (54)

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  • Cmte, há possibilidade de me passar os icaos do aeroporto de Denver e o de Alabama ?? os demais eu já tenho!!

    Vou fazer a mesma perna pelo Simulador!! Abraços!!

  • Sensasional!!! O PC12 é umas aernoaves que mais aprecio. Show de bola cmte!

  • Comandante, sensacional este voo e este avião!!! Reproduzi o voo no Flight Simulator X com um PC-12 que eu tenho a viagem é sensacional e o avião mais ainda!!! Parabéns!!!

  • Comando, parabéns pelos vídeos e pelos traslados. No capricho! Bons voos!

  • Goiânia... Minha terra natal comandante! Belas imagens sempre!

  • Posso dizer que vc só viu o lado bonito da coisa !!! O lado ruim, vc pelo jeito não conhece. Fora de casa por dias, sem fds, sem feriado, a disposição sempre, tempo ruim, e por ai vai.....

  • Se precisar de alguém para ajudar a carregar mala, me chame hehehehe. Eta profissãozinha boa a tua!

  • ANOTHER GREAT VIDEO THANKS FROM ARGENTINA AGAIN .

  • BOA TARDE COMANDANTE, SOU ESTUDANTE DE PP, PRETENDO COMPRAR UMA AERONAVE NOS EUA CONSIDERANDO O PREÇO, E VARIAÇÕES. PRETENDO ADQUIRIR AERONAVE COM 6 LUGARES, TIPO BONANZA. PORTANTO GOSTARIA DE ME CORRESPONDER COM VOCE SOBRE; CUSTO DE PRA VC TRASLADAR, QUAL AERONAVE COMPRAR, ETC. NOA TENHO MUITO DINHEIRO, MAS ACHO QUE NOS EUA COMPRO BOM COM PREÇO MUITO MAIS EM CONTA. GRATO

  • Perdão. Refiro-me a cartas VFR/IFR.

  • Olá Cmte thierryg73. Sou aluno PC/IFR e, somente para efeito de estudos, gostaria de encontrar as cartas VHF (saída/chegada e rota) da travessia Florida/Macapá. Poderia me ajudar? Grato e que Deus o proteja em seus voos.

  • Olha, as cartas eu compro nos EUA. Eu compro as cartas IFR nos FBO e para o traslado no Caribe compro nas lojas de aviação, como a que tem FXE. Vc pede pelo trip kit. A do rasil vc pode baixar na aisweb. Bons voos e desculpa pela demora.

  • Mto bom parabens

  • Saudações cmt, gostaria de parabeniza-lo pelo vídeo, muito bom. Gostaria de conversar sobre a máquina, o PC 12 NG, é possível?

  • Maravilha de vídeo Thierry.. Esse Pilatos é o mesmo que foi ensaiado na Aeromagazine de Março #190. Sem dúvida ficou uma aeronave que não deve nada para os VLJs. Esse painél Apex é bem parecido com o irmão maior dele o EASy que equipa os Falcons. Tive a oportunidade de ver de perto um na LABACE esse ano, porem não estava aberto a visitação interna na máquina, uma pena. Parabéns por compartilhar esses vídeos e bons ventos pra ti.

    Abcs,

    Ricardo.

  • Parabéns pelo seu vídeo, sou piloto privado ainda.. Hehe.

    Muito legal, aquele abraço!

  • Thierry, estamos indo para Oshkosh para a feira, iremos com 3 RV 10, aguardo um contato.

    Bons Ventos !

  • vc ja possui qtas mil horas thierry? e que lindo esses pc12 ng. tenho 2 duvidas.

    vocês passam pela alfandega com o que vcs trazem? tem uma cota q vc pode trazer?

    e outra

    essa rota ae que passa por providenciales é meio que padrão vindo dos EUA ou não?

    pq a maioria dos videos que eu vi passa por ai e st. marteen... obg por compartilhar

  • vc ja possui qtas mil horas thierry?

  • O Pilatus é o meu sonho de consumo!

    Essa máquina é simplesmente FANTÁSTICA!

  • Ola Thierry, sou piloto de helicoptero e estou para realizar meu primeiro traslado de uma aeronave para o Brasil, gostaria de conversar contigo e talvez obter algums dicas se possivel.

    Parabens pelos videos.

    Abs!

    Thales.

  • Ok, sem problemas. Manda suas dúvidas e que eu te falo. Traslado de helicoptero é diferente é mto mais pinga-pinga.

    Abs

  • Thierry , você foi criado pela AVó ??

    Quanto você ganhou para fazer este vôo ?? US 3,500.00 mais despesa ??

  • Desculpe, não estou entendendo seus comentários. Referente ao que eu ganhei pelo meus servicos proifssionais, tb não posso comentar, mas geralmente e o valor mais despesas a parte.

  • eu sei que ele ganhou uns U$ 10 mil pelo traslado, despesa fica por conta do dono do avião, agora por US 3,5 mil eu teria queimado a turbina ou fudido o FMS do do mão-de-vaca.

  • Thierry , você é do Planeta Terra ?? Que absurdo este vídeo, Pirei.....

  • Thieery. O Dono do aviaõ é gente importante ??? Deputado ? Rico emergente ??

  • Não posso dar detalhes do dono do avião por uma questão de conficialidade.

  • Thierry , não o conheço. Parece vídeo de primeira viagem . É parente do dono do avião ?

  • Não, eu não sou parente do dono do avião. Eu sou um piloto profissional e fiz mais de 20 traslados.Inclusive pode ver que tenho uns 4 videos de traslado postado.

  • Caros amigos. Um pouco de história faz a diferença no ponto de vista de quem voa. Dono de avião não voa por este motivo defendo a opnião de quem realmente está no comando. Aeronaves da segunda guerra eram tão confiáveis quanto as de hoje levando em consideração à época. Somente caças possuiam um único motor. Este ponto de vista é meu. Hoje sou dono de aeronave e não compraria uma com um único grupo moto propulsor.

    Ontem eu ví um guincho com uma ferrari na rampa. por que ?

  • Thierry, vc que ta voando este avião me add no msn ae eu voo o 1066 vamos trocar experiências. Quanto ao amigo que fala que só tem um FCU o avião tem sistema de Bypass do FCU. A compra não é feita só pensando na economia de combustivel não é manutenção também que no final das contas da uma diferença boa. Uma hélice um motor p overhaul, somento um HSI, um trem de pouso mto simples para fazer revisão geral entre outros. Me add aí Thierry.

  • Parabéns por mais um belo vídeo!As tuas viagens são show!É um sonho que um dia ainda vou alcançar, terminando agora meu pc/mult/ifr, mas ainda preciso estudar muito inglês para chegar lá. Bons vôos e sucesso!

  • São pontos de vista individuais. Sou do ramo aeronáutico e conheço bem estas máquinas, inclusive PW. Quanto a manutenção da FAB lhe asseguro que são extremamente confiáveis, acredite. Porém não posso comentar da operação da aeronave. Minha opnião pelo custo da aeronave não justifica a economia de combustível em se limitar com um único grupo moto propulsor, falhas existem e ocorrem. Respeito sua opnião mas não me convence. Compra baseada por economia.

  • Tudo isto com uma única Turbina ?? Por bem menos subo em um King Air véio !!! me desculpe. Aviaõ para malotero. O Caravan da Fab caiu por falta de motor !!! Um FCU , Uma bomba mecânica ... se dispalhetar meu amigo , vai pro chão....

  • Eu entendo seu medo, porém a turbina é um PW com sistemas redundantes. Não tem nenhum caso no mundo de Pilatus que caiu por pane de motor. O Caravan da FAB caiu pq o motor falhou, vc sabe quantas horas tinha aquele motor ? A manutenção da FAB é boa ? Pq manutenção em turbina custa muito. Agora se o seu medo é do motor despalhetar, então vc não pode voar nunca, pq vc tem outras variaveís, como um cabo de comando se romper, vc pode estar num King Air e mesmo assim vc vai para o chão.

  • Valeu, obrigado pela explicação!

  • Great Video! My favorite turboprop! Enjoy the plane!

  • Thank you, the plane is amazing !!!

  • You are welcome! There is something about all PC-12NG owners... They feel really proud about this plane and for sure you are one of them as well.

    Regards!

  • Thank you for your words. This plane is fantastic. One of the best turboprop I ever flown !!!

    Regards

  • Show de máquina.

    Duvida, pq IAS de 168 @ FL270? Tava pesado?

  • Não tava pesado, a medida que vc sobe o ar é mais rarefeito, portanto a IAS ( Indicated Air Speed ) diminui, porque as moléculas de ar estão mais separadas. O avião usa o tubo de pitot para captar a IAS, quando mais alto, menor é a sua velocidade indicada. Eu estava com uma TAS ( True Air Speed) de 260 Kts.

    Abraço

  • muito legal o video a música, parabéns!!!

  • nossa !!! encrivel

  • Belo vídeo Thierry, parabéns. Abs.

  • Sem dúvida um vôo incrível!!!

    Parabéns

  • Parabéns, show o vídeo.

  • Que avião ! Parabéns pelo video Thierry !

  • Thierry, simplesmente muito legal. de longe seu melhor vídeo! Parabéns cara!

  • Demais este avião, maquinasso !!!!!!

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