@avni2b1992 Dann weise Deine Eltern das nächste Mal darauf hin, daß im Jahr 1970 etwa 19.000 Menschen im Straßenverkehr gestorben sind - da sind die (unbekannten) Verkehrstoten der DDR noch gar nicht mit drin. 2010 waren es deutlich weniger als 4.000. Das hat nicht nur mit sichereren Autos und besserer Rettung zu tun, sondern auch mit der Fahrweise.
Ach herrje - man kann sich kaum vorstellen, daß ein solcher Wagen auf den hiesigen Straßen einmal in großer Anzahl vertreten war! Einfach ein großartiges Auto ...Gab es für den Rekord Sprint auch eine TV-Werbung?
@BennyPansen sry hab mich verschrieben:D:D:D:D Heute ist der Rekord B zur Rarität geworden; zwischen August 1965 und Juli 1966 entstanden insgesamt rund 296.000 Exemplare.
Hallo, benutze immer API TC Zweitaktöl 1:100 (1%) im Benzin damit der alte Motor auch mit dem heutigen aggressiven Benzin keinen Schaden nimmt...mit 1% igem Zweitaktgemisch korrodiert nämlich auch Tank, Benzinpumpe, Vergaser / Einspritzg. und Leitungen nicht mehr...auch die Ventile werden hervorragend geschmiert--Bleiersatz wird unnötig..die Kolbenringe bekommen ne bessere Schmierung und der Brennraum wird wie blank entrußt durch das heutige sehr stark reinigende Zweitaktöl.
@Henk2612 * werbung war teua! eigentlich wollten sie sagen währung der dreharbeiten konnten wir beim stark-bier trinken und bergab rasen nirgendswo rost finden...
@Henk2612: im vergleich zu anderen wagen der damaligen zeit (VW, Ford, BMW, auch Mercedes und die opels zuvor, besonders aber italienische und französische wagen) war der C-Reko erstaunlich rostresistent. gerade alfa (Alfasud z.B) und fiat waren oft noch beim erstbesitzer durch die 2. HU gefallen weil sie an tragenden teilen durch waren. und der C-reko war bis mitte der 80-er jahre häufig anzutreffen (ähnlich wie der B-kadett). alte autos mit der heutigen zeit vergleichen ist falsch.
@Punktomime naja es gab welche mit dem Unterbodenschutz- die haben echt wenig gerostet. Meine Eltern sind mit ihrem von Marokko bis nach Norwegen gefahren und der hat keine Roststellen! (nach 230 000km)
@semitrain lol, aber nein. Der Rekord steht jetzt in der Garage und wird nur noch im Sommer gefahren - und erhält viel Jubel von den Passanten auf der Strasse
That's great! I've been searching for something like that for ages! They are so rare in Austria. Luckily I haven't thrown away my mom's first car - which so happens to be nothing less than an Opel Rekord C 1900 in gold. But the rekord (now mine) seems older than the model in this comercial. And all these technical innovations aren't in mine! And the Stick-shift (don't know it in english) is located directly behind the steering wheel!
bor.. und meine eltern sagen früher sind alle vorsichtiger auto gefahren :D
avni2b1992 4 months ago
@avni2b1992 Dann weise Deine Eltern das nächste Mal darauf hin, daß im Jahr 1970 etwa 19.000 Menschen im Straßenverkehr gestorben sind - da sind die (unbekannten) Verkehrstoten der DDR noch gar nicht mit drin. 2010 waren es deutlich weniger als 4.000. Das hat nicht nur mit sichereren Autos und besserer Rettung zu tun, sondern auch mit der Fahrweise.
eltfell 4 months ago
"Rekord, können Sie kaufen!" - ansonsten würde man die werbung wohl nicht machen ;)
DaveP1809 5 months ago
er hat heckantrieb !!!
daoli1994 8 months ago
ein schönes auto seiner zeit der heute immer noch seine reize hatt und im vergleich zu heutigen zeit wesendlich schöner ist
andy67discofan 9 months ago
Damals hieß es noch "Er hat einen Riesenkofferaum"
Heute muss es ein Flex-o-matic-Sitzkonzept oder sowas sein...
Schicke Kiste :D
Streptokokkeninfekti 9 months ago
Ach herrje - man kann sich kaum vorstellen, daß ein solcher Wagen auf den hiesigen Straßen einmal in großer Anzahl vertreten war! Einfach ein großartiges Auto ...Gab es für den Rekord Sprint auch eine TV-Werbung?
Muldimodell 1 year ago
The Opala's Father...
Flergus 1 year ago
Ja der Rekord B ist wirklich selten geworden.
Aber der 1,5L CIH Motor wurde noch in mein Auto verpflanzt ;)
BennyPansen 1 year ago
wieso von 1966:D eher von 1967:D
nakendansare 1 year ago
@nakendansare
Produktionszeitraum war von August 1966 bis Januar 1972 :)
BennyPansen 1 year ago
@BennyPansen nein von august 1966 bis juli 1967 wurde der Rekord b gebaut, erst danach wurde der rekord c gebaut;)
nakendansare 1 year ago
@nakendansare
hm, also mein Rekord C wurde am 09.05.1967 das erste mal Zugelassen, wenn er allderings erst ab Juli gebaut wurde hab ich ein Phantom Auto ;)
KBA Freigabe für den Rekord C war laut Papieren der 15.08.1966
BennyPansen 1 year ago
@BennyPansen sry hab mich verschrieben:D:D:D:D Heute ist der Rekord B zur Rarität geworden; zwischen August 1965 und Juli 1966 entstanden insgesamt rund 296.000 Exemplare.
nakendansare 1 year ago
Er rostet nicht . (In den ersten 4 Jahren)
asupersoul 1 year ago
Hallo, benutze immer API TC Zweitaktöl 1:100 (1%) im Benzin damit der alte Motor auch mit dem heutigen aggressiven Benzin keinen Schaden nimmt...mit 1% igem Zweitaktgemisch korrodiert nämlich auch Tank, Benzinpumpe, Vergaser / Einspritzg. und Leitungen nicht mehr...auch die Ventile werden hervorragend geschmiert--Bleiersatz wird unnötig..die Kolbenringe bekommen ne bessere Schmierung und der Brennraum wird wie blank entrußt durch das heutige sehr stark reinigende Zweitaktöl.
Klottelitsch 1 year ago
"Er rostet nicht!!!" Haha
robby2403 1 year ago 2
Kann ich meinen 42 Jahre alten Olympia als Garantiefall laufen lassen?
Der hat nämlich schon gut Rost angesetzt
NicksC160 1 year ago 6
a time when Opel was a car
4tom2u 1 year ago
Er ROSTET NICHT !!????
Henk2612 1 year ago 23
@Henk2612 * werbung war teua! eigentlich wollten sie sagen währung der dreharbeiten konnten wir beim stark-bier trinken und bergab rasen nirgendswo rost finden...
semitrain 1 year ago
@Henk2612 ;-)
MrJumper68 11 months ago
@Henk2612: im vergleich zu anderen wagen der damaligen zeit (VW, Ford, BMW, auch Mercedes und die opels zuvor, besonders aber italienische und französische wagen) war der C-Reko erstaunlich rostresistent. gerade alfa (Alfasud z.B) und fiat waren oft noch beim erstbesitzer durch die 2. HU gefallen weil sie an tragenden teilen durch waren. und der C-reko war bis mitte der 80-er jahre häufig anzutreffen (ähnlich wie der B-kadett). alte autos mit der heutigen zeit vergleichen ist falsch.
CommodoreCaravan1981 10 months ago
In Brasilien ist es nannte den Opal und hat mehrere Versionen Opala SS V6 1978, Opala Comodoro in den 80er Jahren und Opal Diplomat 4,1 S V6-Motor.
Gudi021 1 year ago
hier in Brasilien und den Chevrolet Opala beliebteste Auto in Brasilien bekannt! Lindo Video Parabene.
Gudi021 1 year ago
I remember the distinct smell and the red vinyl interior, and the feeling of sitting in a very spacious car.
jabajabamaster 1 year ago
...trotzdem ein super Auto!Heute ein gesuchter Klassiker!_mein Traum war immer der Commodore GS in blaumetallic mit schwarzem Vinyldach>herrlich!!!
MrFredo007 2 years ago
Achtung nix starre Lenkäule, der hat schon eine Sicherheitslenkung mit Gelenken und Lensäule mit programmierter Knautschzone!
Genau wie der Opel Diplomat.
Rosten? Tat jeder Benz und jeder Audi damals, von Alfa oder Fiat gar nicht zu reden
Haffschlappe 2 years ago
@Haffschlappe aber doch wohl weniger oder? ich meine der 70r (s) benz hatte auch
big block und getrennte klima. beim volksmonteur hätte man sowas doch wohl nichmals mit hagelschlag drohung bekommen!?
kuckt euch mal top gear oder wie dieser astronautenlatein shice heisst an.
top gear old merc sollte hier irgendwo rumfliegen...
soviel zum thema illuminatenkarren..
semitrain 1 year ago
Wahnsinn, die haben damals schon genauso gelogen wie heute... Er rostet nicht! Muahahaha!
Und noch besser: ER IST SICHER! Lol! Starre Lenksäule, keine Kopstützen, keine Gurte, usw. Aber hauptsache er ist sicher!
Aber es ist trotzdem eines der schönsten Autos das je für normal sterbliche gebaut wurde. Und heute sowas wie der deutsche Mustang...
Wolle3007 2 years ago
@Wolle3007 Keine Gurte??
Vorne hat er Gurte!!!
Die Penner auf der Rückbank brauchen keine Gurte - ist eben nicht vorhanden auf den billigen Plätzen.
Deutscher Mustang- ja das kann man sagen! Ich hab mir im Februar einen zusätzlichen Opel C Rekord gekauft (das coupé).
Ich werde demächst ein video von dem Zweitürer, nicht coupé, posten wo ich mit ihm das Öamtc Fahrsicherheitstraining gemacht habe.
Das heisst SCHLEUDERTRAINING! Echt witzig zum Fahren die Dinger!
honussa 1 year ago
It must be from ´66. The Rekord C was built from the middle of 1966 to the begin of 1972 and this was the first Commercial, "the test".
Wolle3007 2 years ago
xDDDDD also heute zutage würde ich sagn das die werbung scheiße rüberkommt ^^ aba lustig isses
ThecoolAggro 2 years ago
Super Nice Car!!
RobertNetworks 2 years ago 2
er rostet nich stimmt nicht!!! unser hat rost aber immerhin nicht viel...
Punktomime 2 years ago
@Punktomime naja es gab welche mit dem Unterbodenschutz- die haben echt wenig gerostet. Meine Eltern sind mit ihrem von Marokko bis nach Norwegen gefahren und der hat keine Roststellen! (nach 230 000km)
honussa 1 year ago
@honussa Boah! nicht schlecht!
Punktomime 1 year ago
@honussa sicher dass deine eltern keine illuminaten waren (sind) und damals
sich als versuchskarnikel für (evtl ferngesteuerten) elektromagnetischen schutzlack preisgaben?
semitrain 1 year ago
@semitrain lol, aber nein. Der Rekord steht jetzt in der Garage und wird nur noch im Sommer gefahren - und erhält viel Jubel von den Passanten auf der Strasse
honussa 1 year ago
That's great! I've been searching for something like that for ages! They are so rare in Austria. Luckily I haven't thrown away my mom's first car - which so happens to be nothing less than an Opel Rekord C 1900 in gold. But the rekord (now mine) seems older than the model in this comercial. And all these technical innovations aren't in mine! And the Stick-shift (don't know it in english) is located directly behind the steering wheel!
honussa 2 years ago
Nice video, from what year is this video?
vagops2 2 years ago