De Bataviawerf reconstrueert schepen uit de Gouden Eeuw die belangrijk zijn geweest voor de geschiedenis van Nederland. In 2010 is het 25 jaar geleden dat Willem Vos, founding father van de Bataviawerf, de kielbalk legde voor de bouw van zijn droom: het VOC schip Batavia. In de 25 jaar die volgden is er een hoop beleefd: de Batavia ging in 1995 te water en 600 werkeloze jongeren hebben door mee te helpen aan de bouw van dit schip werkervaring opgedaan en zichzelf een beter perspectief gegeven op een succesvolle integratie in de samenleving. Daarna is gestart met de bouw van een tweede schip: De 7 Provinciën van Michiel de Ruyter.
De Bataviawerf laat graag iets achter
Volgens kenners is De 7 Provinciën van Michiel de Ruijter het belangrijkste schip geweest uit onze maritieme geschiedenis. Ze is in de 17e eeuw onderdeel geweest van een aantal zeeoorlogen tussen Groot-Brittannië en de Republiek der Zeven Verenigde Nederlanden om te strijden voor controle over de zee- en handelsroutes. Een aantal belangrijke overwinningen hebben er voor gezorgd dat de Europese grenzen zijn zoals ze nu zijn en dat we met elkaar Nederlands spreken in plaats van Engels. Vandaar dat de Koninklijke Marine altijd een schip in haar vloot heeft dat de naam De 7 Provinciën draagt.
De Bataviawerf vindt het belangrijk om met haar scheepsbouwprojecten bij te dragen aan het verbeelden van het verhaal van de mensen en hun leef- en werkwijze uit de Gouden Eeuw. Het maakt dit deel van onze geschiedenis graag zichtbaar voor volgende generaties.
De Bataviawerf is meer dan een scheepswerf
De scheepsbouwprojecten zijn voor vele jongeren een succesvolle tussenstop en opstap naar een betaalde baan, opleiding of eigen onderneming. Al bijna 25 jaar bewijst De Bataviawerf dat de manier waarop zij re-integratie aanpakt, werkt en levert daarmee een waardevolle bijdrage aan de samenleving. Met De 7 Provinciën en het onderhoud aan de Batavia heeft het middelen in handen waarmee langdurig werkelozen werkervaring en eigenwaarde opbouwen zodat ze zichzelf in de toekomst beter kunnen redden.
De Bataviawerf staat voor authenticiteit
Er worden op dit moment wel meer pogingen gedaan om schepen uit het verleden te reconstrueren maar de werkwijze op de Bataviawerf is onderscheidend omdat zij als enige in het bouwproces nooit concessies doet. Men doet er historisch onderzoek naar de bouwwijze en materiaalgebruik uit de 17e eeuw. Vastgesteld kan worden dat de inmiddels opgebouwde expertise uniek is in de wereld. Hierdoor is de Bataviawerf als geen ander in staat reconstructies te bouwen die zeer dicht in de buurt van de werkelijkheid komen.
De Bataviawerf vraagt
De reconstructie van een historisch schip is een kostbaar project dat de Bataviawerf niet alleen kan dragen. Hout is een dure kostenpost en de Bataviawerf is een stichting die geen structurele subsidies ontvangt. De bouw van De 7 Provinciën vordert afhankelijk van de entreegelden, donaties en sponsoring.
Help ons onze dromen te verwezenlijken en steun ons.
De Bataviawerf reconstrueert schepen uit de Gouden Eeuw die belangrijk zijn geweest voor de geschiedenis van Nederland. In 2010 is het 25 jaar geleden dat Willem Vos, founding father van de Bataviawerf, de kielbalk legde voor de bouw van zijn droo...
Play all