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Rufst du mein Vaterland -
Alte Nationalhymne der Schweiz, bis 1961 die o...
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Rufst du mein Vaterland -
Alte Nationalhymne der Schweiz, bis 1961 die offizielle Nationalhymne
Old Anthem of Switzerland
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Rufst du, mein Vaterland
Sieh uns mit Herz und Hand,
All dir geweiht
Heil dir, Helvetia!
Hast noch der Söhne ja,
Wie sie Sankt Jakob sah,
Freudvoll zum Streit!
Da, wo der Alpenkreis
Nicht dich zu schützen weiss
Wall dir von Gott,
Stehn wir den Felsen gleich,
Nie vor Gefahren bleich,
Froh noch im Todesstreich
Schmerz uns ein Spott!
Vaterland, ewig frei,
Sei unser Feldgeschrei,
Sieg oder Tod!
Frei lebt, wer sterben kann,
Frei, wer die Heldenbahn
Steigt als ein Tell hinan.
Mit uns der Gott!
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(2 months ago)
Festszuhalten ist, dass eine Langstrasse als Quartier nie existierte und...
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Festszuhalten ist, dass eine Langstrasse als Quartier nie existierte und es ein solches Quartier auch heute nicht gibt, obwohl das Statistische Amt den Quartierteil östlich der Seebahnlinie, anstatt ihn wie offiziell anerkannt Aussersihl zu nennen, in die Gebiete Langstrasse und Werd unterteilt.
In der ehemaligen selbständigen Gemeinde Aussersihl, heute Stadtkreise 4 und 5, gab es zwei wichtige Strassenverbindungen. Die eine war die Badenerstrasse, als einziger Zugang vom Westen her über die Sihlbrücke in die alte Stadt Zürich. Zur zentralen, inneren Strasse der Gemeinde Aussersihl wurde die Langstrasse (seit 1869), die aus dem Langfurrenweg entstand. Beiderseits dieser Strasse gab es viele schmale Äcker, sog. Furren. Das Gebiet war ursprünglich landwirtschaftlich genutzt, darum auch der Name Langfurrenanwand (Anwand = Kopfende eines Ackers, wo der Pflug gewendet wurde). Warum wurde diese Strasse so bedeutungsvoll? Die Eisenbahnbauer trennten Aussersihl 1847 in zwei Teile, in das nördliche Industriequartier und das südliche Aussersihl, welches den Namen der gleichnamigen, ehemaligen Gemeinde behalten durfte. Die Nordostbahn weigerte sich trotz behördlichen Auflagen, beim Hauptbahnhof von der Kasernenstrasse zum Sihlquai eine Verbindung zu erstellen, diese Strasse fehlt bis heute! Die einzige Nord-Süd-Verbindung gab es zuerst nur bei der Langstrasse. Dort wurde dann später eine Unterführung (1896) gebaut. Wäre dort ein Niveau-Übergang geblieben, hätte dieser zu grossen Problemen führen können, der ganze Eisenbahnverkehr wäre lahmgelegt worden, mit Auswirkungen auf die ganze Schweiz! Für den internationalen Eisenbahnknotenpunkt Zürich bedeutet die Langstrasse ein Nadelöhr, wo sich der Schienenverkehr auf wenige Gleise konzentrieren muss. Interessant ist auch, dass es als Pendant zur Langstrasse im Kreis 4 eine Kurzgasse gibt. Die praktisch einzige Süd-Nordverbindung in Aussersihl war auch für die angrenzenden Quartiere sehr wichtig, die Hardbrücke wurde erst später, im Jahre 1897 gebaut, die Duttweilerbrücke ersetzte dann 1969 noch die zahlreichen Barrieren beim Übergang Herdernstrasse. Dies führte zusammen mit der Inbetriebnahme der Westtangente zu einer massgebenden Verkehrsentlastung der Langstrasse. Die Plazierung der Langstrasse ist eine logische Folgerung daraus, dass östlich das Kasernenareal (1873-75) und westlich der Gleisbogen der Seebahnlinie (1875) eingrenzend wirkten, darum kann gesagt werden, der Bahnbau war das bestimmende Element zur geografischen Festlegung der Nord-Süd-Verbindung Langstrasse.
Die Gemeinde Aussersihl ist durch die Bewohner von Kreuel, Werd und Hard entstanden, welche zuerst bei der Sihl siedelten, und eine eigene Gemeinde (1784) verlangten, die dann den Namen Aussersihl (1787) erhielt. Durch den Bau der Spanischbrötlibahn (Eröffnung 1847) kamen sehr viele Ausländer, vorab Italiener und Schweizer aus Bergkantonen, ins aufstrebende Aussersihl. Aussersihl entwickelte sich anfänglich fast ausschliesslich nur zwischen der Sihl/Limmat, der Badenerstrasse und den Bahnlinien. Das Hardquartier blieb vorerst offenes Land. Zentrale Zubringer- und Durchgangstrassen waren die Badenerstrasse, Birmensdorferstrasse und Langstrasse. An diesen Strassen entstanden auch viele Läden, welche speziell an der Langstrasse auf einfachere Bedürfnisse ausgerichtet waren. Die Langstrasse wurde zur Einkaufsstrasse für Leute mit wenig Geld. Die vielen Bahnbauarbeiter sowie die übrigen Arbeiter, welche bei der Industrie im Industriequartier oder bei den vielen kleinen Handwerksbetrieben und öffentlichen Betrieben ihr kärgliches Gehalt verdienten, waren auf günstige Einkaufsmöglichkeiten und kurze Arbeitswege angewiesen - gewohnt wurde in Aussersihl. An der Langstrasse gab es zahlreiche Läden mit jüdischen Eigentümern, bei denen es von ihren händlerischen Fähigkeiten her Tradition war, günstig einkaufen zu können. Die Langstrasse war im Gegensatz zur renommierten Bahnhofstrasse das Einkaufszentrum der armen Leute. Noch heute sind viele Liegenschaften im Langstrassgebiet in jüdischem Besitz. Auf Wunsch von Aussersihl wurde diese Gemeinde von der Stadt Zürich 1893 eingemeindet. Aussersihl, welches mehr Einwohner zählte als die alte Stadt Zürich, geriet durch die ärmliche Einwohnerschaft finanziell in Nöte.
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